Hei, har ikke vært på forumet på en stund. Ja, jeg håper på 180km på en sommersdag. Det var en kar i nedeland som instagrammet et bilde hvor han fikk over 200 km langs motorveien i sin 500e. Jeg fikk 196km i leafen sommeren 2016 men da var jeg veldig forsiktig med pedalen, alt annet var skrudd av. Kanskje ikke helt reelt, men det hjelper på R-angsten Det som kan ta mye av rekkevidden på vinteren er trolig varmeapparatet til fiat``en, som også brukes til å varme opp batteripakken. Denne bilen har ikke varmepumpe, etter hva jeg har forstått, men en slags veskekjølt løsning for batteriene i tillegg til vanlig varmeapparat. Ved bykjøring ligger min på ca 85-90 km ved minus 5-8c m/ vinterdekk (piggfrie), de siste 2 ukene. Nå i dag med 10 plussgrader får jeg plutselig 110 km ved 100%. Når jeg kjører på motorveien får jeg plutselig 10km mer på displayet. Mao, man får mest om sommeren også ved lengre strekninger. Til og fra sola flyplass - stavanger sentrum tapper ca 20 km fra batteriet ved ca 2-3c grader, og det er ikke gale. Leaf``en gir nok kanskje bittelitt bedre rekkevidde på vinterstid...(?). Ellers noe som jeg synes er litt irriterende er at Day time running lights/ DTRL er kun for park lysene foran, og ikke baklysene - må da alltid kjøre med xenon lys på, som også tar litt ekstra strøm vil jeg tro(?). Jeg tar turen opp til deg en dag så kan du får prøve bilen. Ladekabelen jeg kjøpte av deg fungerer utmerket på vår Zoe vegglader. Ellers er jeg på jakt etter en billig / brukt stikk-kontakt lader til ca. 2000 kr. Hvis noen trenger best pris på innenlandsfrakt i USA + frakt over atlanteren, vil jeg anbefale Motorships i drammen. De har agenter verden over som gir best priser. Har hele A-Å oppskrift for å kjøpe bil trygt fra vest-kysten i USA fra folk man kan stole på.

Usikker på om Leaf og Bosch har samarbeidet, men man vet aldri i disse dager. Jeg brukte Leaf som et eksempel på "ekte elbil" / benchmark på hvordan en elbil bør være Leaf er en utrolig god elbil! Ellers har vell Renault og Nissan samarbeidet, men kjenner ikke til detaljene der. Bosch har en e-mobility satsning som jeg tror kan bli nokså stor i fremtiden. De er kjent for å levere sikre løsninger til bilindustrien

5000 USD er dyrt. Innenlandsfrakt i USA burde ikke bli mere enn ca 1000 USD. Så kommer båt transport i tillegg.

Denne produseres på Fiat Chrysler / FCA sitt samlebånd i Mexico, og fremstår som elbil fra bunnen av. Utviklingen av bilen var et samarbeid mellom FCA og Bosch. Les mer på fiatusa.com så ser du at denne bilen presenteres som en fullverdig elbil versjon av fiat 500. Det er altså ikke en karabag eller microvett, eller ombygget fossilbil. Det er samme konsept som e-golf. Grunnen til disse ikke selges i europa er fordi FCA taper penger på hvert salg iform av insentiver til kjøperen i usa (prislapp: 34 000 USD > ut døren pris ca 18 000 USD), men trengte å fylle klimakvoten i California og Oregon da Fiat tok over Chrysler. Hadde de ikke laget denne elbilen, kunne ikke FCA konsernet lansere sine italienske fossilbiler i disse to statene. Bilen har blitt en knallsuksess i USA, og salget har gått over all forventning. Nå har de fleste 3 årige leasing avtalene gått ut, og blitt tilgjengelig til en hyggelig pris. Det blir spennende når Bosch kommer med solid-state batterier på ettermarkedet, og vil tro at 500e kan bli prøvekaninen for det prosjektet.

Hei, bilen er kjempegod å kjøre. Vektfordelingen er nesten 50/50, så den tar seg veldig godt rundt svinger. Bilen er designet og bygget helt som en elbil, og det merkes godt!! Synes også abarth stylingen er lekker! Den minner om den siste 695 biposto. Rekkevidden er overraskende bra! Nå i disse dager får jeg et sted mellom 100 - 120 km på 1 lading, omtrent det samme jeg fikk i Leaf´en. Bilen har samme type drivverk som en Leaf, og 24kw batteri. Med 111hk og hele 200 nm (149 fp torque), spinner denne raskt ut av lyskryssene her i stavanger Noen som nevnte problemer med akslingene; dette er en del av denne modellens "recalls" i USA, som lett kan sjekkes med FCA (fiat chrysler - mopar connect) før du kjøper. Heldigvis har min hatt alle sammen, og håper jeg ikke får store problemer med bilen fremover. Det siste var "s26 recall", som var en sikkerhetsoppdatering av PIM``en. Man vet vell aldri hva som kan skje, og er man handy så kan man sikkert fikse det meste, eller enda bedre -en fagmann som elbilhjelpen, ville dette vært et spennende pilotprosjekt!! Kan tenke meg at du kan sikkert gjøre like mye eller mer enn hva Bosch autoservice på lura klarer, men foreløpig sogner bilen min til dette verkstedet mhp Bosch systemene som de har - de er også veldig positive til denne bilen Sett vekk i fra recalls, er det så å si ingen forskjell fra 2013 til 2015. USB tilkoblingen ligger ved koppholderen istedet for hanskerommet, thats it. 2016 modellen fikk det meste av oppgraderinger, bla Uconnect touch display i dashbordet. Her fikk de så klart lagt inn alle tekniske oppdateringene også. Utfordringen er å finne en bil som det har vært lite tull med. dvs service, recalls, oppdateringer, og tull med title (branded title - lemon law). Må også tenke at dette er en Fiat, mao ikke verdens beste kvalitet, og det er mange ungdommer som kjører rundt i denne (med unntak av "miljøbevisste" hollywood stjerner som mr. dirty harry, og trolig deres PR agenter...). Jeg tenkte å komme i gang med bloggen min snart, og gir beskjed her på forumet når den er oppdatert ps. varmeanlegget er helt fantastisk i denne bilen, bedre enn hva jeg har erfart i leaf og zoe. Den blir varm på et blunk!!

Jeg har nettop kjøpt Fiat 500e fra California, og fikk den registrert 7 Desember 2016, knapp uke siden. Dette er den første 500e registrert i norge med unntak av karabag og microvett sine modeller. Se mer på elbilbloggen min bullborgen.wordpress.com - Bilen er superrask, fast og fin. Funker som bare det! Services tas av Bosch autoservice, da ECU, batteri, drivetrain m/ motor er levert av Bosch. Hvis noen er nysgjerrig på å vite mer om denne bilen, så gi en lyd. Så langt har det vært en suksess, men det gjenstår å se hvordan bilen overlever vinteren og de kommende årene. mvh, Mads, Stavanger.