Hjulutrustning har mye å si. Jeg gikk opp fra 195 15" til 205 16" på vinterhjulene. Tidligere kunne jeg med litt margin kjøre en strekning på 60 km tur/retur. Det kan jeg  ikke nå. Da snakker vi forholdsvis normal kjøring på motorvei i ecomode, helst ikke over 90 km/t. Har 2015 uten VP, og regner normalt 10-11 mil på vinterføre. Det verste er å havne i ladekø, e-golfen lader fryktelig seint når den har blitt kald. Men det gjelder dessverre de fleste andre som står foran i køen også. Bilen funker ypperlig som bybil, er masse kommunale ladeplasser der jeg bor

Sitat fra: Àpache på fredag 17. november 2017, klokken 22:23
Et liten av sporing men:
Jeg har bestilt ny e-golf med 16" sommerfelger og tenkte ikke over bestilt 15" vinterfelger. Er det noe forskjell på 15" vs 16" på golf'en? Burde jeg fått det forandret?

15" går helt fint, det er en veldig vanlig vinterdimensjon på e-Golf. Mindre felg kompenseres med høyere profil på dekket, slik at rulleomkretsen blir omtrent den samme. Dekket blir litt smalere, noe som gir litt mindre grep, men også mindre rullemotstand.

Sitat fra: Reven på onsdag 01. november 2017, klokken 21:08
Etter å ha vore innom fleire dekkforhandlarar for å få tilbod, kom det plutseleg ein massesendt e-post frå Møller Bil med informasjon om at dei hadde "supertilbud på vinterdekk til Volkswagen". Vel, eg må vedgå at eg ikkje hadde store trua på at Møller ville vera konkurransedyktige på pris, men eg valde å senda ein e-post og spørja om pris på Viking Contact. Og jammen kom ikkje Møller opp med lågaste tilbodet.

Er nok mange som blir overrasket over det. Men på den annen side er det nok ikke mange dekkforhandlere i Norge som har så stort volum på premium (vinter)dekk som det Møller og en del andre forhandlergrupperinger har. De har gode betingelser hos leverandørene. Så spørs det bare i hvilken grad de er villig til å satse på dekksalg som bigesjeft. Nå som elbilene tar over, med redusert servicebehov og økt dekkslitasje, så bør nok det bli en aktuell problemstilling for flere forhandlere.

Hva er definisjonen på en pendler? Det står at også de som har firmabil eller eller leasingbil kan søke. Firmabil blir dermed igjen et attraktivt gode for alle med arbeidsplass i sentrum.

Jeg forstår ikke helt hvordan elbilordningen skal fungere i praksis. Dersom man ikke trenger P-bevis av noe slag, så betyr det at absolutt alle elbiler kan stå på disse plassene 24/7? For det er ingen makstid på beboerparkering?

Sitat fra: nortrahof på mandag 16. oktober 2017, klokken 16:39
Hvilken dekkbredde er minimum for en E-Golf (innenfor toleranser på rulleomkrets)?
Dekkbredde 205 / 195 virker for bredt.

Inntil 2% avvik er tillatt, det gjelder alle biler. Standarddim er 205/55R16. Har aldri hørt om noen som har noe mindre enn 195. Bredden har selvsagt mye å si for veggrepet.

Av nordiske vinterdekk får man ikke noe bedre enn Conti eller Nokian. Kjører man mye på glatta må man ha piggdekk. Har selv kjørt Nokian piggfri 195 i Oslo, uten problemer. Sjekk evt DOT på dekkene, kan hende de er gamle og stive.

Sitat fra: miceagol på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 11:07
Hva skjer med ladegarasjene på Vulkan?

Det er prøvedrift der, tipper det åpner om ikke lenge. Det under festningen har åpna, og portåpneren til Maridalsveien ligger allerede i appen.

Avtalen med Vulkan er i hvert fall ut 2018, og sikkert lenger. Det er for få som bruker tilbudet per nå (selv når det er gratis), så de trenger nok subsidier fra kommunen.

Bli med på norgesrekord (test av anlegget) på torsdag:
https://elbil.no/bli-med-pa-a-sette-laderekord-pa-vulkan/

Ja riktig, det kan stemme. Så tekstmeldingen kom altså fra Europark, sto jo ikke hvem som var avsender Ikke særlig nyttig info, med andre ord. Med mindre man har fast leieavtale. De har jo allerede tatt i bruk Easypark-appen, så forbrukerne vil ikke merke noen forskjell.

Fikk nettopp 20 identiske tekstmeldinger om at "Anlegget i Maridalsveien 17, Vulkan P-hus avvikles". Noen som vet noe mer? Antar det bare gjelder plassene som kommunen leier, og at det har sammenheng med at de etter hvert åpner sitt eget anlegg på andre siden av Maridalsveien?

Når prøveordningen i Oslo nå skal videreføres og utvides, så står det at elbiler og hydrogenbiler ikke trenger beboerkort. Regner med at det da gjelder på samme vilkår som om man hadde beboerkort. Spent på hvordan det vil fungere.

https://www.oslo.kommune.no/gate-transport-og-parkering/parkering/beboerparkering/beboerparkering-for-privatpersoner/

Sitat fra: Jan.Martin.Grindheim61 på lørdag 12. november 2016, klokken 09:30

Sitat fra: Ourasi på mandag 16. mai 2016, klokken 01:09

Bare tull å skifte klosser/skiver for slik overflaterust..
Slipes vekk uten problem..  Enklest med slipemaskin.. trekantsliper kommer let til...  Vinkelsliper har eg brukt på  bremse skivene i 36  år. uten problemer..  Men på Elbil anbefaler eg å smøre bremsene inn med CRC Extreme lube  ved hvert dekkbyte på elbil.....    Ingen rust på min 2 år gamle E-golf endå :-)......

Skal forsøke med CRC Brakleen og pussepapir, men å smøre bremseskivene etterpå?? Det kan da ikke være hensiktsmessig?

Sitat fra: gr på onsdag 22. februar 2017, klokken 00:43

Sitat fra: jensma på tirsdag 21. februar 2017, klokken 23:53
Er fersk elbilist, og savner helt klart en slik karttjeneste (og helst integrert i bilens navigasjonssystem). Tror etterspørselen etter en sånn tjeneste bare vil øke etter hvert som elbilene blir flere og kjører lengre distanser. Rakk akkurat å benytte Ladestasjoner-appen da jeg hentet hjem bilen, og ja, det var nok like greit at den ble lagt ned.. Nå er det på høy tid at Google kommer på banen i Norge.

Har du Golf har du navi, så da har du også ladestasjoner på navien. Trenger du oppdateringer kan du sjekke e-Golf delen av forumet, der ligger det enkel guide for å få inn ladestasjoner. Det du mangler i en 15 e-Golf er egentlig kun status på ladestasjonene (ledig/feil/opptatt).

Ja, oppdaterte navien i går, og plutselig var det ladestasjonsymboler over alt. Supert

Sitat fra: m0nkey på torsdag 23. februar 2017, klokken 08:51
Jeg ladet der for en stund siden på et 32 A punkt og det fungerte kjempefint. Prøvde du å lade fra et 16 A punkt eller et 32 A punkt?

Usikker på det, skal sjekke neste gang jeg prøver. Det skal være gratis å lade der nå i starten. Jeg forsøkte å starte med både brikke og app. Med appen fungerte det ikke i det hele tatt. Brukte appen på hurtiglader da jeg hentet bilen i forrige uke, og brikken fungerte på gateladeren som jeg endte opp på.

Når jeg logger inn på https://portal.chargedrive.com/mypage/, så ser jeg to brikker. En med langt nummer og en med kort nummer. Har dere også det? Mulig at den ene er brikken og den andre er appen? Det er Elbilforeningens brikke jeg benytter, Fortum sin har jeg ikke. Ser nå at kjøpshistorikken min er tom. Jeg får prøve å slette kortet mitt og legge det inn på nytt før jeg tester igjen.

Sitat fra: gamer73 på torsdag 09. februar 2017, klokken 13:29

Sitat fra: J-B på torsdag 09. februar 2017, klokken 13:24

Sitat fra: Oddaa på torsdag 09. februar 2017, klokken 12:06

Sitat fra: gamer73 på torsdag 09. februar 2017, klokken 10:41
VP's fordel er at man kan ha en mer behagelig temp i bilen om man kjører såpass langt at man er litt "bekymret" for rekkevidde. Og det er klart at VP som oftest ikke er negativt i annenhåndsverdi, men man får IKKE igjen dem 6000kr man brukte på det. VP funger nok som alle andre komponenter....trenger vedlikehold.

Jeg vil påstå at selv et ryggekamera (uten sensorer) er mer nyttig enn en VP til daglig bruk;)

Her er jeg redd for at du undervurderer markedet. Har nettopp vært igjennom en kjøpsprosess selv, og basert på den informasjonen jeg satt med før kjøpet hadde jeg helt klart vært villig til å betale minst 6000 for varmepumpen. Faktisk så tror jeg ikke at jeg hadde kjøpt bil uten varmepumpe i det hele tatt.

Støtter den.. jeg har nylig solgt en eGolf uten varmepumpe, hadde veldig mange henvendelser, og mange av de startet med "har den varmepumpe?". Jeg måtte ned og ned i pris med en godt utstyrt bil i veldig bra stand fordi, etter min oppfatning, manglet varmepumpe. Jeg har flere kjenninger med eGolf med varmepumpe som kjører samme strekkene som jeg og har lignende kjøremønster som mitt, der forbruket er vesentlig lavere om vinteren, selv om jeg kjørte i Eco og fryser og de i Normal med full komfort. Om sommeren lå mitt forbruk 6-8% lavere enn deres, så det er neppe kjørestil som gjør det. Hadde jeg hatt varmepumpen hadde jeg neppe solgt eGolfen på en stund enda.

Jeg tror at på bruktmarkedet får man igjen de 6000kr og vel så det..

Du får garantert IKKE igjen dem 6000kr. Du må ikke tro på hva folk sier som ringer å spør om en bil dem har tenkt å prute på...dem bruker alt dem kan for å få ned prisen...hadde ikke det vært varmepumpen hadde det vært fargen på bilen din...selger med tap gjør du uansett. MEN du kan riktignok kjøre med mer varme på på lengre strekk enn med uten.. uten tvil.

Jeg kjøpte nylig uten VP, da jeg prioriterte andre ting. Men kunne nok gitt opptil 10 k for en tilsvarende bil med VP. Kjekt å ha om man skal på hyttetur. Men jeg trenger det ikke. Skulle jeg kjørt 100 km daglig, så ville VP vært et absolutt krav for min del.

Sitat fra: eivhelle på fredag 10. februar 2017, klokken 09:06
Hvis jeg skulle ta et hypotetisk valg å fjerne noe ekstrautstyr fra min nåværende bil og få inn varmepumpe i stedet, ville det vært uaktuelt å ofret følgende ting: Skinnseter, Ryggekamera, dynaudio, keyless. Og jeg ville vært lite villig til å endre farge på bil eller interiør.

Akkurat det samme som jeg prioriterte foran VP. Angrer ikke på det.

Forsøkte å lade her i dag, men ladingen kuttet konsekvent etter 2 sekunder. Noen som har vært borti det? Hjalp ikke å bytte ladepunkt. Kundeservice forsøkte soft og hard reset, men heller ikke det hjalp. Bilen var av, med under 10% igjen på batteriet. Så bare én annen som ladet der.

Er fersk elbilist, og savner helt klart en slik karttjeneste (og helst integrert i bilens navigasjonssystem). Tror etterspørselen etter en sånn tjeneste bare vil øke etter hvert som elbilene blir flere og kjører lengre distanser. Rakk akkurat å benytte Ladestasjoner-appen da jeg hentet hjem bilen, og ja, det var nok like greit at den ble lagt ned.. Nå er det på høy tid at Google kommer på banen i Norge.