Er det andre enn meg som har problemer med appen nå? Får logget inn, og appen påstår at den har kontakt med bilen, men rekkevidden stemmer ikke, og appen påstår at ladekabelen ikke er tilkoblet..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Litt usikker. Eier sier at man må se på bilen nedenfra for å kunne se sprekken. Den var blitt oppdaget på service.

Hvorfor det?

Dere som har e-up, er forskjermen laget i plast eller metall? Ser på en brukt bil hvor det er en liten sprekk i forskjermen, og lurer på om dette er noe jeg bør bekymre meg over.

Bør man styre unna? Hvilke bekymringspunkter er det man bør tenke over?

I Ski kommune (Akershus) innføres parkeringsavgift

Takker forresten for alle svar

Nå kjenner jeg at jeg gleder meg skikkelig til å få el-bil! Må bare vente på januarlønnen. Håper på å få prutet litt på prisen, ja.

Sitat fra: lfc4ever på onsdag 28. desember 2016, klokken 10:36
I-Miev kan være et godt valg, den kan forvarmes når den står til lading. Trillingene er ukompliserte biler som er driftsikre og perfekt bybiler.

Det kan jo e-up også Mannen min er 190, så jeg innbiller meg at trillingene blir litt som å kle på seg en bil? Han prøvesatt en up (ikke e-varianten) og ble overrasket over hvor stor plass det var i den.

Er ikke trillingene enda mindre enn e-up? Vil gjerne ha nyest mulig bil. Hvor mye har km-standen å si på batterikapasitet? Bør jeg se mer på den enn årsmodell f.eks?

Nå ser jeg at jeg har doblet kjørelengden oppi hodet mitt. Det er 22,8 km hver vei til jobb inkl. innom barnehagen. Da skal vel batteriet holde t/r på en brukt e-up uten de største problemene?

De e-upene jeg har sett på har vært 2014-modeller.
Denne her f.eks http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87709885
Eller denne: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87220900

Det er en del forskjell på pris for ca 5000km. Ellers ser vel bilene så og si identiske ut?

Jeg nevnte forsiktig for mannfolket, om vi kanskje skulle vurdere en e-golf. Da må vi i såfall ta opp et bittelite lån på toppen. Hadde tenkt til å cashe ut bilen, og da er 160k maks.. Men han virket ikke så veeeldig giret på det da.

Vi ser etter en bil nr 2  som skal brukes til pendling til og fra jobb. Må ha plass til et bakovervendt barnesete bak passasjersetet og en beltestol. Er ikke så farlig om det ikke er plass til passasjer foran. Kjørelengden blir ca 8 mil t/r. Mulig jeg har mulighet til å lade på jobb, men er ikke sikker.

Har sett på VW e-up og Nissan Leaf. Liker designet utvendig bedre på e-up. Prisen er jo også mer behagelig. Samtidig er vel Leafen mer "bil" innvendig og har lengre kjørelengde?

Det som irriterer meg mest med Leaf er at det virker å være 95% importbiler ute på bruktmarkedet. Mye styr å finne en norsk en..

Tips?