Hvor mange er det som kommer til å sette seg på ny liste hos Opel med Crossland-X og kompakt-SUV-en Grandland X ? 

Sitat fra: erato på mandag 06. november 2017, klokken 16:28

Men hva skjer med biler med den rekkevidden om 2-3 år når det kommer konkurrenter med lenger rekkevidde på banen? Bruktprisene kan rase. På den annen side; elbilfordelene kommer til å reduseres, då det er ikke sikkert de blir billigere/like billige. På den tredje side; dette er åpenbart begynnelsen på slutten for Ampera i Europa. Hvor morsomt blir det å sitte med en bil det kanskje bare er solgt 5-6000 eksemplarer av i hele Europa? Jeg vil ikke satse på at den blir et samleobjekt akkurat. Med mindre den blir en gravstein over Opel.....

+1

Meget godt poeng her.

Side opp og side ned med bekymringer over dårlige seter. Må le litt for meg selv. Kunne tro alle kom fra Mercedes S-klasse og hadde bestilt seg elektrisk Opel  Noe jeg ikke tror er tilfelle

Bi-Xenon hovedlys og IKKE full LED er rett og slett skuffende.
LED drar jo mindre strøm, burde vel strengt tatt være ting som tar minst strøm og som Opel har i lager hylla.

Aha..ser det nå ja. Leste litt fort der.
Ja, det må bli en oppveining for hva man trenger.

For min del som bor i Fredrikstad, så er kravet tur/retur Oslo vinterstid uten å kjøre som en snegle og/eller fryse ett krav. Da er det kun Ampera E som duger foreløpig (unntatt Tesla selfølgelig).

Sitat fra: Crown på onsdag 14. desember 2016, klokken 10:41
Tar man hensyn til utstyr som ventilert skinn, adaptiv cruise og mer påkostet interiør så betaler men i realiteten 80-90k mer for Ampera-E i forhold til Ioniq for å få 200km mer rekkevidde, og det vil for svært mange være helt greit fordi de behøver rekkevidden.

Perforert skinn er nok ikke samme som ventilerte seter dessverre.
Hadde håpet at de kunne fått inn samme type seter som i Astra, med ventilasjon + minne. Men dengang ei...

Veggboks til hjemmelading, hvor mye koster evt dette ?
Må jo gjøres i hoved bestilling dersom man vil ha med momsfritak.

Sitat fra: TM på mandag 28. november 2016, klokken 12:29

Sitat fra: ClasT på mandag 28. november 2016, klokken 10:17
Mye artig lesing her. Å i det hele tatt vurdere E-golf med litt bedre interiør kontra skikkelig batteripakke blir for meg helt banalt... Har dere kjørt noen EL biler i det hele tatt ?

Ja, jeg har hatt et antall biler som C-Zero, Zoe, Soul, Leaf 30 kW, e-Up, i3 -60Ah, i3 94 Ah siden 2012, så et visst grunnlag for å uttale meg synes jeg at jeg har. Så hvis Reva kunne leveres med 70 kW batteri, så ville du gått for den ? 

Hehe..nei..ville nok ikke valgt den. Men så dårlig kan vel ikke AE være ?
Har aldri eid elbil, men prøvd de ut ganske grundig, og batteripakke må være pri 1 2 og 3 synes jeg.
To forbikjøringer på landevei og man ser "tanken" tømmes....føles ikke bra. Og ligge bak en traktor i flere km pga jeg ikke har nok strøm til å foreta en forbikjøring passer ikke meg.
Har selv kjørt store modeller fra Audi/BMW/Mercedes de siste 20 årene, så om det er Golf eller Opel så føles det uansett ut som billig plastikk.
Men at setene får så hard kritikk var jo ikke bra....ser den.

Mye artig lesing her. Å i det hele tatt vurdere E-golf med litt bedre interiør kontra skikkelig batteripakke blir for meg helt banalt... Har dere kjørt noen EL biler i det hele tatt ?
Gi litt gass og batteri-kapasitet raser nedover... med el bil er det kun en ting som gjelder og det er stort nok batteri, om setene er litt dårlige får så helelr være.
Men jeg har bestilt denne som nr 2 bil, så blir kun små kjøring som står i fokus på denne + til/fra jobb på kona.

5 voksne ?? Hvem tenker på 5 voksne i en slik bil ??
Gjør man knapt i en S-klasse Mercedes