Jeg var hos Møller på Kalbakken i Oslo i går, og selgeren sa at det var mellom 400-500 reserverte biler så langt, og han sjekket tidligere denne uken. 14-15 biler var reservert direkte opp mot Møller Kalbakken.

Sitat fra: Kristian O på onsdag 19. oktober 2016, klokken 19:27
Noen som har fått hint om at det er mulig å få gode tilbud på "gamle nye biler"?
Vi sitter fortsatt på gjerdet, og sitter forholdsvis greit. Men hadde vært greit å ordna seg med ny bil snart da. 

Jeg er i samme situasjon. Hva titter dere på? Jeg sitter på gjerdet og venter på siste versjon av E-golf, og vil dermed vurdere om det blir en splitter ny en eller en brukt en.

Sitat fra: Kanutten på onsdag 19. oktober 2016, klokken 14:29

Sitat fra: Tbmull på onsdag 19. oktober 2016, klokken 13:20
Enig med at Golf og VAG er ikke mye "eksklusivt".

Det kommer vel an på hva du sammenligner med. På elbiler er det ikke veldig mange som gir en mer "eksklusiv" følelse enn eGolf. De fleste alternativene er stappet fulle av hardplast i alle mulige farger og fasonger...

Tesla er selvsagt mer eksklusivt basert på pris, men byggekvaliteten er jeg mer usikker på.

Jeg tenkte mer i retning av eksklusivt ift. antall e-golfer som finnes på veien. Enig at den ser veldig mye bedre ut (både interiør og eksteriør) enn andre elbiler, men koster deretter og. Men de stoffsetene i golfen er kanskje noe av det styggere/billigste utførelsen jeg har sett i nyere tid. Sikkert gode å sitte i, men utrolig lite pene. God nyhet at den nye versjonen vil komme med samme stoffseter som finnes i GTE'n.

Sitat fra: Chivas på onsdag 19. oktober 2016, klokken 09:42
Interessant at de legger seg på en linje med betalt forhåndsreservering som at denne er noe eksklusivt alà Tesla som "alle bare må ha". Den er tross alt too little, too late

Jeg har egentlig har bannlyst VW pga rustproblemer, dårlig service og arroganse fra Møller, osv., osv.
Men ja, jeg kommer sikkert til å ende opp med denne selv om den allerede er akterutseilt mtp rekkevidde før den i det hele tatt kommer.  Rart med det gitt 

Enig med at Golf og VAG er ikke mye "eksklusivt".
Men rustproblemer er vi forhåpentligvis ferdig med, men service og arroganse har jeg merket er veldig forskjellig fra forhandler til forhandler. Noen er veldig greie å ha med og gjøre, men de som er "høvdinger" er verre og arrogante.

Sitat fra: tallyho på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 13:27
10-15% høyere nybilpris drar bruktprisen opp. Men "gammel" e-golf er også en super bil for de som kjører 6-8 mil om dagen, og det er mange. Kunsten er å kunne lade minst 5-6 timer hjemme hver natt, og såpass søvn bør man jo unne seg. .

Høres bra ut. For min del vil jeg se på 2 + 2 mil til jobb (tur - retur), litt usikker på om jeg vil kunne lade på jobb. Da må det evnt legges ut en vanlig strømkabel/stikkontakt, og det har jeg forstått ikke er å anbefale? (Brannfarlig?) Ladestasjon vil mest sannsynlig bli installert nede i garasjen på egen plass. Valg av bil havner mest sannsynlig på e-golf pga. utseende + kvalitet og strl.

Sitat fra: tallyho på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 12:10

Sitat fra: Tbmul10 på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 10:11


De gjør seg klare for den nye E-golf. Noen som har en formening om hvor mye en brukt E-golf første generasjon vil havne på i pris etter den nye versjonen kommer?

Du vil blø og ta til tårene. Men slik er det å eie bil enten den går på el eller annet drivstoff.

Hehe, jeg er i den posisjon at jeg trenger ny bil til neste år. Og venter dermed tålmodig til nye E-golf kommer.
Og i mitt tilfelle så vil jeg fint klare meg med en brukt E-golf med 10-14 mil rekkevidde. Men dette vil til syvende og sist avgjøres ut i fra prisen og hvor mye den nye er oppgradert.

Tydelig at forhandlerne vil kvitte seg med E-golfene som de har på lager:
http://blogg.eabryn.no/volkswagen-kampanje/e-golf-kampanje/
Forhørte meg hos Møller bil og de kan lett matche kampanjen.

De gjør seg klare for den nye E-golf. Noen som har en formening om hvor mye en brukt E-golf første generasjon vil havne på i pris etter den nye versjonen kommer?