Ok. Takk for svar. Tålmodighet er en dyd visstnok...

Vi er en liten gjeng som har kjøpt 2016 Leaf Tekna 30kwh.

I en av leafene har ryggekamera sluttet å fungere. Noen som har opplevd dette? Det blir uansett en garantisak.

I følge Nissan må det bestilles nytt kamera fra Japan og det tar i følge verkstedet 3-8 uker. Dette synes vi er i overkant lang tid. Noen som vet noe om rettigheter her eller kan de bruke 8 uker på dette?

Sitat fra: leafnor på mandag 31. oktober 2016, klokken 15:56
Forvarming trekker primært fra nettet, og bruker varme mer effekt enn nettet klarer å gi trekkes det fra batteri. Så slik sett kan du komme til en varm bil med litt mindre energi på batteriet enn en kald bil.
Altså kortere rekkevidde med tanke på energi tilgjengelig for ren kjøring.

Men trolig vil du ikke kjøre i kald bil, så du slår på varme. Da vil du kun bruke energi fra batteriet for å få opp varmen, og ende opp med kortere rekkevidde samlet sett enn om du startet med forvarmet bil.

Når det sies at forvarming trekkes primært fra nett, vil det da si at det trekker så mye den innebygde laderen i bilen klarer å levere eller hvor mye nettet kan levere(i mitt tilfelle en Saltoboks som er satt til 230V 28a)?

Hvis det er det siste så vil jeg jo kunne lade med nesten full effekt samtidig som jeg forvarmer bilen.