Skjønner. Jeg kan jo prøve en annen kontakt neste gang jeg er på besøk. Takk for gode råd!

Hmm. Det var da merkelig. Har ikke fått prøvd på annen kontakt enda, men det funka i alle fall så lenge den stod på L før den ble koblet inn.

Er det noen som vet hvordan sikring det er i det kladden? Prøvde å lade hos svigers i helga, og satt jeg den på H eller M ladet den i 10 minutter, før den plutselig stoppa og alle tre lysa på dashbordet blinka. Litt irriterende, siden jeg stort sett ikke sitter ute i bilen i 10 minutter etter ladestart (bare når den er ny.. ), men samtidig bra at den stopper. Er dette en type sikring som er lagt inn for å hindre overspenning? Skulle visst være 16A i den kontakta vi lada.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Beklager, var ute å sjekka i bilen nå, og blanda sammen talla: Den stoppa på 94. Men takk for svar - godt å vite at det er sånn det skal være

Tar opp denne tråden igjen, siden jeg fikk testa hurtiglading i dag. Var alt i alt veldig fornøyd, tipper dette er noe jeg kommer til å benytte meg mye av på langturer. Men noen som vet om den automatisk stopper på 96 prosent? Jeg ladet mens jeg var på butikken (startet på rundt 50) og da jeg kom ut var den på 95 prosent eller noe sånt. Det stod at det skulle ta 5 minutter til, og jeg gikk en liten runde. Da jeg kom tilbake noen minutter senere var ladekabelen løs og ladingen avslutta. Og bilen var 96 prosent ladet. Er det sånn hurtiglading funker, at den slutter på 96 prosent? Eller skjedde det noe feil her?

Sitat fra: Ronald Dunk på fredag 02. desember 2016, klokken 20:00

Sitat fra: Saigbear på fredag 02. desember 2016, klokken 16:36
Hehe... Det er visst sånn det er å ha batteritank, ja 

Kan du se under matta i bagasjerommet om det kan være metallfestene, dem man bruker ved frakt av bilen, som flytter på seg.

Hehe, jaaaa! Den løsningen var jo flaut enkel. Frykta den måtte inn på sjekk på verksted, men i rommet under matta lå metallfestet til tauing løst og dunka fram og tilbake når jeg gassa og bremsa. Takk for tips! Den er festet og problemet løst!

Hehe... Det er visst sånn det er å ha batteritank, ja 

Hei dere!

Jeg har også en type ulyd, men usikker på om det er det samme som diskuteres her. Det kommer når jeg bremser opp (eller slipper gassen med regen. nivå 3), eller hvis jeg akselrerer litt fort. Lyden minner nesten om en stabel med asjetter i bagasjerommet, som flytter litt på seg når jeg gasser eller bremser. Hvis jeg står stille kan jeg gjenskape lyden med å bare kjøre frem (dunk), bremse (dunk), kjøre tilbake, bremse (dunk). Den er ikke høy og varer ikke lenge, derfor virker det kanskje litt annerledes enn mye av det dere skriver om her. Det høres mest av alt ut som noe løst som flytter på seg.

Det kan jo - for alt jeg vet - bare være sånn bilen skal låte? Har aldri eid bil før, så er veldig usikker på dette. Kom gjerne med tips!

Hei dere!

Jeg har ikke eid bil tidligere og har lagt inn en Ioniq i bestilling. Jeg fikk tilbud om vinterdekk og felg til 13.000 fra forhandler, men synes det var i overkant dyrt sammenlignet med det jeg fant av priser på dekk og felg på nettet.

Har sett for meg at jeg vil kjøpe Nokian Hakkapeliitta R2, som jeg ser flere har anbefalt.

Har noen av dere forslag til konkrete og gode felger som passer til disse? Det er viktig at de er energieffektive og gode. Går ut fra at det bør være alu? Jeg altså ikke mye peiling på dette.   

Om det er andre som har kjøpt vinterdekk+felg må dere gjerne komme med eksempler og anbefalinger på hva dere har kjøpt!

Sigbjørn.

Veldig interessant! Virker uansett til at rekkevidden kan være nokså god.

For de som er ekstra interesserte ligger "live"-utgaven av den nesten åtte timer lange filmen her:
https://youtu.be/2VXTirnEdsU