Ville bare utfylle en gammel tråd med denne oversikten fra Old Man Mike som har samlet data fra P100D og de eldre Tesla P modellene
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/max-power-vs-state-of-charge-and-temp.59444/page-8#post-1922175

Ser via P100D registrerings statistikken at dere nå er 115 heldiggriser...

Car and Driver har testet dekk med skum (ContiSilent).

SitatWe struggled to discern any significant improvement

Is the upgrade to Ludicrous worth the price?

Ble spurt hvorfor noen av dekkene er strøket ut. Jeg har ikke funnet noen dekktest eller anbefaling og da antar jeg at de blir litt som disse.

Conti Sportcontact 6 finns ikke i denne størrelsen.

Oppdatert Pirelli P Zero med ny test test fra TireRack 2017

RFT = runflat.  Slettet da disse er uinteressant.

VOL tror jeg betyr Volvo sine spesifikasjoner.  Noen som bruker disse?

Ser at elbilmek i Asker kan montere. Har ikke erfaring med dem.

Hehe, dette avsporet litt

Ikke alle merket att det var 8% effektiv rente som ble tatt høyde for i forrige innlegg. Det er ikke tilfeldig. Det betalte man faktisk i noen måneder for litt over 8 år siden. På årsbasis tilsvarer det 300k/år i rente-utgifter.

Og dere har barn på vei.  Noen mener at det koster 1 million å oppdra et barn til det er 18 men kostnadene er vel minst i starten og øker på ettersom klesbehov øker, fritidsaktiviteter innføres osv.

Og det sies at strøm vil øke i pris fremover. Blir jo flere og flere elbiler

Kanskje dette hjelper med vurderingen. DinSide oppsummerer sunn økonomi slik:

Sitat1. Belåning: Belåningsgraden er mindre enn 80 prosent av verdsettelsen av fast eiendom.
2. Likviditet: Det er fri likviditet hver måned slik at uforutsette utgifter kan betales - for eksempel om vaskemaskinen ryker.
3. Fast sparing: Man foretar en fast sparing fra lønnskonto til sparekonto/aksjefond hver måned.
4. Reservekapital: Man har opparbeidet seg en sparekonto med reservekapital, på generelt grunnlag kan man si at denne bør ligge på cirka 20-30.000 kroner.
5. Renteøkning: Det er lagt inn i budsjettet at renten kan øke med fire prosentpoeng, uten av det påvirker den frie likviditeten.
6. Inkasso: Man har ingen inkassosaker.
7. Kredittkortkontroll: Man har kontroll på sine kredittkort, slik at de nedbetales til null kroner hver måned.
8. Forbrukslån: Man har ingen forbrukslån.
9. Gjeldsgrad: Lønn og gjeld står i stil, slik at gjeldsgraden ikke overstiger 2,5-3,5 ganger bruttoinntekten.
10. Forsikring: At man er forsikret i forhold til uførhet og død, og at denne forsikringen samsvarer med størrelsen på lånet.

Angående gjeldsgrad skrev E24:

SitatFinanstilsynet gir nå en sterk anbefaling til bankene om at låntagere normalt ikke bør låne mer enn tre ganger inntekten

Skjønner godt man vil ha elbil men prisen ville jeg sterkt revurdert. Livet er for kort til kun å betale hus-lån og bil-lån.

Dr Doom 

Penger er billige idag men det kan endre seg over få måneder. Bare ta en titt over historikken her eller her. Hvordan hadde det blitt med skrekk scenario på 17% nominell rente?  Renten skal ikke opp med det første men her snakker vi om minst 8 år frem i tid og Norge er ett lite land som ikke har mye påvirkning over en global økonomi.

Bankene tar gjerne 1% til 2% mer en styrings-renten. Rente-avgiftene på 3,82M blir vel 80k/år^{(2% effektiv)} idag men kan fort bli 300k/år^{(8% effektiv)} hvis det skjer noe skummelt ute i verden.

Prøvde nettopp lynbudsjettkalkulatoren og synes den ga gode og raske svar. Anbefaler å leke litt med renten. Med en gjeldsbelastning på fire ganger inntekt blir dere sårbare for skift i de økonomiske utsiktene. For ikke å nevne att en lang periode med sterk vekst har økt fallhøyden i boligprisene...

Største skjult kostnad med ny bil er avskrivning. La oss si at du må selge etter 1 år med mye kjøring. Da antar jeg det blir cirka 80k. Billigste løsning med lavest risiko er å beholde eksisterende bil.  Avskrivning blir ihvertfall mye mindre.

Dr Doom 

Sitat fra: Finnøy på søndag 09. juli 2017, klokken 23:28
Bruktpriser fra Tesla er en grei pekepinn: privat bør man ligge ca 30' under disse.

Hvorfor? Spiller vel ingen rolle hvem man kjøper fra da bilen fortsatt er under garanti perioden. Du får samme gode service fra Tesla uansett.

AE16 har målt støy nivå inne i kabin på faglig måte og det er Pirelli P Zero som vinner.  PNCS er deres Noise Cancelling Sytem men ble disse ble brukt i testen eller ei? Finns jo mange forskjellige varianter og priser av disse i samme butikk.  Noen som vet hva SC, LS, VOL, RFT og MGT akronymene betyr? 

Noen som har sett resultater fra en tredjepart som har målt støy fra ContiSilent eller Michelin Acoustic?

Kjørte nettopp med 2 voksen sykler og 2 barnesykler på taket. Syklene pluss tak stativ veier vel omtrent 80 kg. Ble overrasket hvor mye jeg følte det i kjøre-egenskapene.  Trodde først vi hadde for lite luft i dekkene. Litt samme følelse som hvis stien man sykler på er altfor konveks og man konstant glir ned fra toppen. Enklest er å forklare med klisjé: det ble båt følelse.

Oppdatert med dekktest fra TireRack: TR17 og TR16

SitatPirelli's warranty does not cover tires that develop compound cracking due to use in ambient temperatures below 45° Fahrenheit (7° Celsius), so the P Zero (PZ4), like all summer tires, is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice

Gjelder dette med warranty i Norge?

Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 10:03
Her er data på de to dekkene.

Flere dekktest, yes!  Oppdaterte sommerdekktest tråden.

Skal snart kjøpe nye 21" sommerdekk.  Utvalget er blitt mye større enn jeg antok!
Samler tilgjengelige tester av relevante modeller her.  Tar gjerne imot flere.

245/35R21 dekk og tilgjengelige tester

-	Kinforest KF550 XL 96Y	(ingen dekktest tilgjengelig)
-	TriAce Carrera XL 96Y	(ingen dekktest tilgjengelig)
-	Federal 595 RPM 96W XL	(ingen dekktest tilgjengelig)
-	Achilles ATR SPORT 2	(ingen dekktest tilgjengelig)
-	Lexani LX-TWENTY	(ingen dekktest tilgjengelig)
-	Yokohama Advan Sport (V103) 96Y XL RPB	AR11,AB12,AE16,TR17
-	Nankang AS-1 96Y XL	NAF15
-	Falken Azenis FK510 (96Y) XL(MFS)	AB17,AB17,AB17,AMS17,AE16,EVO16
-	Vredestein Ultrac Vorti 96Y XL	AB17,AE16,EVO,ADAC16
-	Nokian Hakka Black 96Y XL	MOTOR16
-	Nokian zLine 96Y XL	AZ17,WP16,ADAC16
-	Continental ContiSportContact 5 96W XL	AB17,AZ17,AE16,WP16,ADAC16
-	Continental ContiSportContact 5 96W XL ContiSilent
-	Continental ContiSportContact 5 96W XL FR ContiSilent
-	Continental ContiSportContact 5P 96Y XL T0
-	Continental ContiSportContact 5P 96Y XL MGT
-	Continental ContiSportContact 5P 96Y XL FR T0
-	Continental ContiSportContact 5P 96Y XL ContiSilent T0
-	Continental ContiSportContact 5P 96Z XL TL TO ContiSilent
-	Pirelli P Zero SC 96Y XL	AMS17,AE16,WP16,EVO16,ADAC16,TR16,TR17
-	Pirelli P Zero LS 96Y XL VOL PNCS
-	Pirelli P Zero 96Y XL VOL PNCS
-	Pirelli P Zero 96Y XL MGT
-	Michelin Pilot Super Sport 96Y XL	CD12,MT11,TR16
-	Michelin Pilot Super Sport Acoustic 96Y XL
-	Michelin Pilot Sport PS2 - OEM men utgått modell	CD09

Nett-butikker som viser utvalg og pris

• dekk24
• interdekk
• skruvat
• dekkmann
• byttdekk
• megahjul
• dekkonline
• tempe dekk
• dekk sjekk
• wheelshop - noen darlige erfaringer
• dekk-guru, dekk-outlet, dekkleader, autopink, tirendo, gigadekk og flere er sannsynligvis samme butikk

Tar gjerne imot feilmeldinger 

Godt å vite at det ikke er sa ille i revers.  Den går litt fortere forover