Noen som vet om hvor en kan få kjøpt ekstrautstyr til leaf 2015 modell?  Tenker da på bagasjeroms matter og annet utstyr. Noen med noen gode erfaringer på pris og kvalitet?

Lurer også på hva som er markedsledende pris på oppgradert ladekabel uten kladd.

Henger meg på dette spørsmålet som jo var følgende: Hvor kan man få kjøpt RIMELIG chademo ladekabel? Altså lade kabel uten kladd med mulighet til å justere ampere styrken. 8/16/32

Takker så mye for svar! Var til god hjelp den linken der.

Kunne tenkt meg å byttet ut det gule stygge kjørelyset med en led lyspære som gir et hvitt fint lys. Et så enkelt inngrep vil gi et mye bedre og moderne lys og bilen vil få en helt annen "look" på godt norsk. Er det noen som har byttet lyspære på disse grøfte/tåkelysene? Slik jeg ser det så virker det veldig enkelt å bytte på venstre siden men på høyre siden virker det svært vanskelig å komme til. Noen som har erfaring med dette? Må man gjøre det fra undersiden muligens? Tenkte også å bytte ut skiltlys og kupé lys men det virker å være en smal sak. Forøvrig tre uker siden jeg kjøpte meg elbil nå og må bare si at jeg er helt forelsket! Veldig veldig fornøyd med komfort og all over på min Tekna, og bil nr 1 har omtrent ikke blitt brukt siden.

For å svare litt på spørsmålet ditt grind, så er det jo slik at uavhengig av metallic lakk eller ei så er det ved polering eller lakk korrigering som jeg liker å kalle det, jo klarlakken en jobber med. For å vite hvor mye en har å gå på er det mulig ved hjelp av enkle verktøy å måle lakken med en såkalt lakkdybde måler. Jeg anbefaler å å korrigere lakken ordentlig første gang for så å legge en coating eller sealer. Selv skal jeg forsegle lakken med en sealer som heter Fusso.  Mulig jeg går for en super hybrid glass coating som heter glass canopy men har ikke helt bestemt meg enda. Vanlige polerings midler som autoglym srp polish inneholder svært lite slipe midler og en større andel av såkalte fillere. Dvs at de ikke korrigerer riper men istedet fyller dem igjen, men etter x antall vask vil ripene /swirls komme tilbake. Men til gjengjeld er nok denne trygg å bruke oftere en feks en ordentlig Compound som Mentzena 400.

Takker så mye for svar! Da prøver jeg det som du sier Kafk4. Er så utrolig kjekt med et velfungerende forum!

Yes!! Endelig er jeg blitt elbil eier! I den forbindelse dukker det tusen spørsmål opp. Jeg har kjøpt en Tekna 2015 mod privat. Bilen er kjøpt for et år siden hos norsk forhandler. Problemet mitt er at jeg bor i en annen by enn den forhandleren denne opprinnelig ble kjøpt. Det jeg funderer på er hvordan jeg kan få registrert carwings appen på meg. Er det bare for meg å laste appen ned på telefonen (android) for så å registrere meg opp mot bilen? Det andre jeg funderer på er om det er noen med erfaring med appen Leaf manager? Ser den har 4.1 i score på rating mens carwings bare har 2.0 og til sist,  fungerer carwings virkelig så dårlig som jeg leser om i anmelder feltet på google play? Har aldri sett så mye negativ kritikk om en app før.... Blir nesten betenkt over kjøpet mitt av å lese de anmeldelsene. Kan noen opplyse litt om dette?

Jeg er i kategorien som er spesielt interessert i bilpleie. Har akkurat nå blitteier av en Tekna og gleder meg til å gå løs på denne! Jeg vet denne tråden handlet om lakk men er det noen som vet om "skinn" interiøret skal detailes på en spesiell måte?  Har tenk å legge en coating på det, men lurer litt på om det tåler vanlig skinn rens. Coatingen jeg har tenkt å bruke er fra gtechniq.

Handel ble gjennomført og jeg er nå blitt eier av en Tekna!

Takker så mye for gode svar som var til god hjelp med tanke på min beslutning. Jeg er nå underveis med kystbussen for å prøvekjøre Tekna modellen uten 6,6 kW ombord lader. Visst alt er som det skal og tilsynelatende virker ok så blir det nok handel i dag også. Gleder meg enormt til å få dette nye tilskuddet til familien :-)

ELLER skal jeg velge bort 6.6 kW ombord lader og heller gå for en norsk 2015 modell Tekna som har gått 7.500 km, altså en årsmodell opp, gått litt mindre, kjøpt hos norsk forhandler m sommer/vinterdekk på felg til 10 tusen kr mer men altså uten 6,6 kW lading? Synes dette er vanskelig med tanke på at det er en Acenta kontra en Tekna. Jeg vet at med mitt kjøremønster så kommer jeg nok ikke til å ha så mye behov for 6,6kW lading men så er det dette med videresalg da, og hva som teller mest. At det er en bil med norsk garanti men uten 6.6 kW eller at det er en import bil med 'alt' av utstyr? Hmmm

Heisann!
Da begynner det endelig å nærme seg min første el bil handel. Diesel dyret av en golf er nå solgt og vi har falt ned på at bil nr 2 i familen skal være en Leaf. Dette valget er utelukkende tatt pga pris og at vi ikke skal ha lån på denne bilen. Jeg har nå brukt en måneds tid på å sette meg inn i brukt bil/import markedet (EU og USA modeller) har kommet fram til at en virkelig skal ha tungen beint i munnen når man orienterer seg i markedet. Det er mye lureri, løgn og i beste fall misvisende informasjon. Heldigvis er det noen lyspunkter også. Jeg pleier å si at som selger vil man jo ha mest mulig, og som kjøper vil man ha det billigst mulig, mens det beste er faktisk visst man finner rettest mulig pris for da slipper ingen å ende opp med en vond smak i munnen. Valget mitt har fallt på en 2014 modell som er gått 14.000 km. Dette er 2 gen Europa modell, import. Den har det meste av utstyr, varmepakke(varme i seter og ratt) og den har til og med 6,6 kW ombord lader. Hos de andre import forhandlere jeg hsr vært har jeg klart å forhandle m vinterdekk i prisen men det klarte jeg ikke her, men kunne få vinter dekk til kost pris. Det jeg lurer på er, med tanke på utstyrs nivå og at dette er en Acenta, er dette noen lunde riktig pris? Jeg mener å tro det selv etter mye undersøkelser men alltid greit med flere meninger. Noen innspill?
Ser virkelig frem til å endelig bli el bil eier!
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=53790735&fks=53790735