Tror ikke du trenger å bekymre deg for det. Den virker som om den tilpasser seg hurtig.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: sylwester på mandag 30. oktober 2017, klokken 15:29
Jeg er enig i at det da gir mindre bremser når man bremser fullt siden det da ikke regenererer. Hvis klossene er mindre så vil du få mindre nedbremsing, spesielt hvis du også må bremse ned med ekstra tilhenger..

Det er uansett få hybrider som kan trekke henger:
https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilutstillinger/foerste-toyota-hybrid-som-kan-trekke-henger/a/10113906/

Mulig at listen ser annerledes ut nå enn i starten av 2013?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: nortrahof på lørdag 28. oktober 2017, klokken 16:52

Sitat fra: Kjellsea på lørdag 28. oktober 2017, klokken 11:33
... Min blinker bare rødt på kladd når den ikke er koblet til bil

Du bør vel koble ladekladden til bilen først før du plugger den i stikkontakten for å sikre kommunikasjon med ladekretsen i bilen. Når ladekladden er frakoblet bilen er det korrekt at den blinker rødt.

Nei, den skal i stikkontakten først, så i bilen. Og tilsvarende ved frakobling, bilen først, så stikkontakten.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: arve på onsdag 25. oktober 2017, klokken 19:55
Har ikke fått min enda og har dermed ingen egne erfaringer, men ville ikke forumet her vært fullt av eder og galle dersom dette var riktig? For all del, det skrives om en del problemer, men ikke i et omfang som skulle tilsi en sånn rangering. Tipper det må være en del barnesykdommer som ligger til grunn her.

En annen ting: Cadillacen fikk kritikk for å være trang og ukomfortabel, mens TMX fikk kritikk for trege dører. Hva har det med pålitelighet å gjøre? Lost in translation?

Og XC90 får kritikk for infotainmentsystemet. Så om Spotify-appen er treg å starte så er bilen upålitelig. Like upålitelig som om det var motorhavari eller noe annet som var problemet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 25. oktober 2017, klokken 06:52
De som gjennomfører dette vet veldig godt at mennesker er vanedyr. Vi gjør som før og inntektene blir større det være seg bom eller strøm. De passer seg vel for å sette prisene så høyt at vi endrer adferd i vesentlig grad.

Vi får håpe det kommer noe godt ut av de ekstra milliardene som sopes inn [emoji57]

Igjen: Dette er noe NVE har bestemt, de er regulator av monopolvirksomheten til nettselskapene. Det er NVE som har besluttet innføring av AMS, og det er NVE som bestemmer hvilken nettleie selskapene kan ta og hvilke prismodeller som kan benyttes.

NVE er altså på kundens side i denne saken, og hensikten er å spare investeringer i nett, som kunden ellers måtte betalt for.

Men konspirasjonsteorier er selvsagt morsommere ;-)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Ketill Jacobsen på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 22:08

Sitat fra: Oddaa på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 21:07

Sitat fra: Ketill Jacobsen på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 19:54
Variasjon av pris over døgnet kan ikke være grunnen, for den variasjonen er minimal i dag og vil være det også i framtida (se Nord Pool på dagens priser og priser per time over døgnet mange år tilbake) så lenge dagens produksjons- og nettstruktur er noenlunde den samme.

AMS vil vel ikke utjevne prisvariasjon over døgnet, men åpner muligheten for å jevnet ut forbruket over døgnet gjennom timesavregning. Dette kan bety at større prisvariasjoner må til, evt nye tariffer basert helt eller delvis på effekt. (Prisvariasjon gir liten mening før prissignalet når frem til kunden og forbruket avregnes tilstrekkelig ofte.)

Min forståelse...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Prisvariasjon er et insitament til å fordele strømbruken over døgnet og AMS gjør at folk belønnes om de bruker muligheten. Men verken nå eller i årene framover vil det bli noen særlig variasjon (til tross for innføring av AMS).

Det kan du ha rett i, men alt kan bli endret ved innføring av effekttariff.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Ketill Jacobsen på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 19:54
Variasjon av pris over døgnet kan ikke være grunnen, for den variasjonen er minimal i dag og vil være det også i framtida (se Nord Pool på dagens priser og priser per time over døgnet mange år tilbake) så lenge dagens produksjons- og nettstruktur er noenlunde den samme.

AMS vil vel ikke utjevne prisvariasjon over døgnet, men åpner muligheten for å jevnet ut forbruket over døgnet gjennom timesavregning. Dette kan bety at større prisvariasjoner må til, evt nye tariffer basert helt eller delvis på effekt. (Prisvariasjon gir liten mening før prissignalet når frem til kunden og forbruket avregnes tilstrekkelig ofte.)

Min forståelse...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: stefse på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 16:50
AMS blir innført ikke for å utjevne årsvariasjoner, men døgnvariasjoner. Men hvor dyr er strømmen i dag kl 17? Måleren forteller det ikke, den forteller vel knapt hva som er øyeblikkseffekten, og langt mindre forteller den hvor mye som ble brukt mellom kl 16-17.

Hvordan skal jeg da kontrollere dette? Det dukker vel opp en faktura etterhvert, med ymse påslag.
Hva slags humbug tariffer ligger da til grunn for beregningen? :-1-:

Greia er vel at en skal kunne få et display tilkoblet via HAN-porten som gir kunden nødvendig informasjon?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Jeronan på lørdag 21. oktober 2017, klokken 15:11
Tesla has acknowledged the criticism and as such hired the ex-Volvo interior designer some time ago and I think some the first results can already be seen in the interior of the Model 3.

Burde være bevis nok ;-)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har ingen problemer med TMS, men TMX ser ut som om den har stått og hevet alt for lenge.

Og jeg har absolutt ingen problemer med baklysene på XC90.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: minibiti på lørdag 21. oktober 2017, klokken 21:52
NVE imøtegår en klassisk elbilmyte i ny rapport
https://elbil.no/nve-imotegar-en-klassisk-elbilmyte-i-ny-rapport/

Er dette den samme rapporten som vi har sett før, og som i hovedsak sier at det er rom for 1,5 millioner elektriske kjøretøy i det norske nettet, forutsatt perfekt fordeling av ladingen over døgnet og mellom fasene?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: turfsurf på lørdag 21. oktober 2017, klokken 15:50

Sitat fra: jkirkebo på fredag 20. oktober 2017, klokken 22:59
Hmm, der er vi ihvertfall ikke enige. Jeg synes XC90 er en av de aller mest vulgære bilene, kun overgått av Audi Q7. Jo større grill, jo mer vulgær etter min mening X'en er ganske anonym synes jeg, litt som BMW X5.

Helt enig i dette. Kommer av de lave grillene. Blir ikke så brautende. I tillegg er XC90 dritstygg bakfra, bare overgått av sin slektning S90.

Javel. I følge meg er TMX mye styggere bakfra.

S90 er rar bak. V90 er jeg fortsatt litt usikker på.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: jkirkebo på fredag 20. oktober 2017, klokken 22:59
Hmm, der er vi ihvertfall ikke enige. Jeg synes XC90 er en av de aller mest vulgære bilene, kun overgått av Audi Q7. Jo større grill, jo mer vulgær etter min mening X'en er ganske anonym synes jeg, litt som BMW X5.

BMW X7 er nok bilen for deg [emoji6]

Smaken er heldigvis forskjellig.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: Lepet65 på mandag 16. oktober 2017, klokken 21:17

Sitat fra: trykkertor på mandag 16. oktober 2017, klokken 21:07
Bilene var da mye mer elegant da ladelokket var skjult i "baklyset"
Nå fikk vi gjensyn med det stygge "tanklokket".

Så blir ikke overgangen fra ICE til el så vanskelig..

Det er nok bare Tesla som gjør seg klar til å tilby 2-liters diesel, i tilfelle vektavgiften gjør bilene usalgbare [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: krl på fredag 20. oktober 2017, klokken 20:42
Volvo-interiøret ser altfor "elg-aktig" ut etter min mening. Litt gammelmannspreg. Men byggekvaliteten er god. Estetisk vakkert interiør finner du f.eks. i Mercedes E-klasse og S-klasse med diverse oppgraderinger.

Plankeskjermen Mercedes har begynt med, kan de få ha i fred for min del. Sikkert bare jeg som begynner å bli gammel og glad i elg.



Sent from my iPhone using Tapatalk