Jeg har en US 2013 2. Gen med Led lys dom lyste helt på bærtur. Fikk dem justert for 250 på en Naf-stasjon. Det er altså manuell justering på min SV-versjon.

Hei. Jeg har Us-Leaf 2013-modell 2m gen. Kjøpte i fjor med da 38k km. Nå har akkurat den 12. batteri-bare forsvunnet. Bilen kom fra San Jose i California. Vil anbefale deg å teste batteriet med Leaf Spy. Du risikerer som meg at batteriet har 15% reduksjon i stedet for bare noen få prosent. Bilen er fin og problemfri, men kjøper norsk elbil neste gang.

Visia har mye kjipere seter. Prøv dem på langtur før du kjøper.

Har akkurat sittet i og sett på AE på Skøyen i Oslo. For en skuffelse! Helt ok utvendig men trist kvalitetsfølelse og sittekomfort. Ikke elendig, men trist. Litt som Hyundai i20. Mye mindre enn Nissan Leaf som jeg har nå i forsetet. Trist bil for dem som bare vil ha et fremkomstmiddel med stort batteri.

Sjekk også shims på drivaksel. Dette er også noe slitt på min Leaf. Kan visstnok lett fikses ved å legge inn nye shims (skiver som forhindrer slakk).

Takk for svar. Da er det nok som jeg trodde egentlig lurt med full service. Koster vel 2-3000. Har selvfølgelig skiftet pollenfilter. Fort gjort. Det lukter skitten støvsuger når jeg skrur på ac'en.

Hva anbefales av ac-service? Jeg har en 2013 US-Leaf 2. gen hvor jeg ikke vet om det har blitt utført påfylling av gass eller rens/service og eventuelt filterskifte hvis bilen har noe sånt. Noen som vet hva som bør gjøres? Hos meg fungerer ting tilsynelatende normalt.

Jeg kjøpte en noen sa virket, men dessverre. Må kjøpe en annen. Venter til jeg er sikker på aktuell kjøpslink på ebay.

Prøv å lade et annet sted. I det nye hyttefeltet til min venn fungerer ikke originalladeren til min bil. Den blinker og klikker. Med en lånt charge Amps-lader går det fint.

Satt på sommerdekkene nå i dag og kjørte en runde på 25 km. 113 wh/km. Veldig bra!

Har nå forsøkt 3-4 forskjellige vindusviskere med mer eller mindre dårlig resultat. Hos meg er det fjæra som presser viskerne mot ruta som er blitt for slappe, ikke selve viskerbladene. Får prøve å få tak i ny. Bilen har bare gått 50k.

Er flere som har dette problemet. Hyundai godtar ikke annet enn sitt eget blybatteri for at garantien skal beholdes. Håper de fikser dette snart. for dumt med nye biler hvor 12 volt batteriet lades ut og blir ødelagt.

Sitat fra: RS på tirsdag 07. mars 2017, klokken 17:19
Vet noen om det hjelper å vite om bestillingsnr. ?

Min selger sa at bilen min var 499 i køen. Betyr det at Hyundai har ikke levert 500 biler engang?
[/quote

Hyundai hadde ved utgangen av februar levert kun 838 Ioniq. Dette er veldig svakt av verdens 3. største bilprodusent.

Hei. Har akkurat hatt en tråd her på forumet om justering av lys på Us-Leaf. Det er to forskjellige delenummer på US og europeiske lykter ved led-lys. Regner med at det er tilfelle ved halogenlys også.

Den har ikke teknikkpakke, altså uten varmepumpe og mye annet.