3000,- skal de ha... for en gjeng.
Finner heller del hos en bilopphugger eller noe.

OK, var det jeg tenkte.

Noen som vet hvor man kan skaffe et slikt lokk?

Bilde av lokket jeg nevnte. Ser veldig ut som at det skal være et lokk der.



Fant forøvrig en bra beskrivelse på hvordan man renser bort løv, mus og lemmen i kanalene/vifte til Leaf.
Beskrivelse av lyd er helt lik min opplevelse.
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=17462

Har hatt lifen i 2 mnd nå (EU Tekna -15). Kom plutselig en merkelig lyd (during) fra klima-vifta, og den øker i intensitet når jeg skrur den opp. Ved maks hastighet høres det ut som en bensinmotor. Lyden endres ikke om man bruker ac eller varme. Har vedvart i 5 dager nå.
Hva kan være galt?

Merket også at det muligens er et lokk som mangler, da det er en 10x10cm åpning i luftinntaket midt på rett under viskerene. Er det et lokk der orginalt? Blir mye Leaf i motorrommet for å si det slik.

Han velger å kalkulere hele drivstoffsyklusen til elbil, i tillegg 100% fra kullkraft (!). Så dropper han å kalkulere hele syklusen til diesel/bensin som frakt, destillering, tankbåt, lagring, utvinning etc etc.
Og selvfølgelig dropper han å nevne lokal forurensning.

Så til slutt slår han et slag for Hydrogen, som er ironisk da produksjonen av dette nettopp trenger den samme kullstrømmen.

Et spørsmål fra en som planlegger å skaffe en Leaf som bil #2;

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78678114

Står i annonsen at den er "norsk", men så sjekker jeg understellsnr som er JN1FAA***
Vil ikke dette si at bilen er japanprodusert og umulig kan være "norsk", trodde alle forhandlere i Norge fikk bilene fra England?

Edit: Forstår det slik at 1.gen kom fra Japan, men at det er en 2013-modell får jeg ikke til å stemme da 1,5gen kom i 2012?

mvh.
Blyat