Bilde av tysk såkalt hurtiglader...

GPS virker , men den vet ikke alltid hvor den er. Lag kjørerute på Google Maps før du kjører. Vi kjørte mye feil spesielt i store kryss om vi skulle til høyre.....

Kartet er nok gammelt....

Sjekk alle innstillinger : eco rute er bare tull, velg raskeste så sjekker du Google mens du kjører.

Tom tom sier ( rundkjøring 4 veier) : (ta andre avkjørsel eller rett frem) Nissan sier :ta 3 avkjørsel som også er rett frem, men GPS er ikke konsekvent.....for noe dritt

Etter vår Nansen-Amundsen ekspedisjon hadde jeg ett møte med den lokale Nissan forhandleren der jeg kjøpte bilen.

Salgssjef ( eller nå hva han var ) sa følgende til selgeren som jeg kjøpte bilen av: Jeg tror du har solgt Gjøse feil bil. Den han har kjøpt passer ikke hans bruk. Selgeren ble tydelig irritert, og spurte da hvilken bil. Det kom aldri noe svar, men han sa bare bokstaven TE...

Jeg forklarte om alle undringer rundt den fantastiske GPS som stod i bilen.

Da ble det fart rundt bordet: Gjøse du må da forstå at denne GPS er kun beregnet til bruk i vårt distrikt. Jeg sa at dette hadde jeg ikke lest i annonsen når jeg kjøpte bilen. I Hamburg forteller bieln min at det finnes 2 hurtigladere. En nord for byen og en sør, begge er Nissan forhandlere. Ut i samtalen kommer det frem at Nissan Tyskland har gitt beskjed til Japan Nissan om hvor hurtigladere befinner seg. de vil selvfølgelig ikke reklamere for andre, og har kun opplyst om seg selv. ikke stol på Carvings i Tyskland.

Jeg spør videre Nissan her hjemme om hvorfor jeg ikke har fått den gps som jeg har betalt dyrt for ? Tom-tom virker mye bedrei Tyskland. Nei dette får du ta med kundeservice i oslo var svaret. hva ? sier jeg . Jeg har jo kjøpt bilen lokalt for å ha trygget i forhandler. Nå blir jeg henvist til kundeservice.
Da er det jo ingen grunn til å handle lokalt da sier jeg... Jo da får du trygg service og hjelp til å skifte dekk................fint sier jeg , jeg kjøper bil ett annet sted neste gang.

Burde vært forbudt å kjøre elbil i Tyskland uansett siden det er slik en risikosport.

Mye som er forbudt. Minste fartsgrense er 50km/t.  Vi stoppet aldri på autobahn. Vi stoppet på ladestasjonene ....

Hvor mye reduseres ladetiden ?

Jepp 30 watt....

I Tyskland så er det så få elbiler at finner du en ladestasjon så har du den for deg selv.

Å kjøre eco i 65 km/t på autobahn gjør jeg ikke igjen....enda til trailere tutet på oss.

Bilder

Bilder

Å finne lader var jammen ikke enkelt

IPhonen låste seg

Vi kjørte fra Ålgård lørdag kl 1100. Tok båt kl 17-2100. Sov på Airbnb i Hobro .
Startet kl 10 kjørte til rett utenfor Hamburg fremme 2200 ( nord) kjørte igjen kl 09 og var fremme 0100

Ca 30 timer

Treffer du en eneste kø på 100km så er du fucked. Staub 30km richthung Frankfurt.....

Planlegg utenfor autobahn men ha alternativ ladere.  Type 2 .....skal du frem eller skal du ha bilferie...

Hei.

Vi reiste fra Stavanger gjennom Danmark til Frankfurt i årets høstferie. Mellom 2 og 8 grader.

Turen gikk gjennom Danmark.

Det eneste jeg har å si er at : alle som sier at elbil tar av i Tyskland , lyver.
( I desperat nød spurte vi Nissan i Hamburg om lader da vi kom etter stenging. De hadde ingen anelse om at det lå en stor ladestasjon 100m unna butikken. De gav seg ut på en lang forklaring om at leaf var vanskelig å selges da den koster 100k mer enn i Norge.  Tyskere får 5000euro +nå 2000 euro i Angela avslag.

Nissan GPS virker ikke i Tyskland . Bruk iPad med Google map.....


Goingelectric.de betaversjon ruteplanlegger funker godt.
Husk at lader i celle følger åpningstider til butikk.

Vi møtte 7 Nissan forhandlere og utenfor Hannover kom mange Nissan ansatte ut for de hadde aldri sett en leaf før. Alle sa fuck Angela merkel som har tvunget oss til å selge tøysebil. I Tyskland lader dy med atom og kull og dette ser de ikke positivt på