Sitat fra: turfsurf på lørdag 13. mai 2023, klokken 13:24Så ut som om det var tråkking på begge pedalene siden bremselysene var på. Klassisk feil det, og har forårsaket mange lignende ulykker.

Omtrent alle moderne biler kutter gass om du gjør det (ca alt som er på norske veier produsert de siste 10+ årene). Tesla piper på deg og viser melding i displayet (Both pedals pressed!) mens den kutter gass.

Betalte 1,60 kr/kwh her i snitt i fjor. Synes 3 kr hørtes mye ut.

Nice, der var fargen jeg har lyst på. [emoji1696]for en 2024 TMY med HW4 og ultra red.

Sitat fra: Charlie på torsdag 19. januar 2023, klokken 18:48
Feil, jeg har redusert prisen to ganger de siste fem dager. Mye interesse, men folk tror at litt brukt Y nå uansett kan kjøpes for minst 100.000 under nypris (dvs "nypris" ift Tesla på rundt 530.000 for LR).

Aha, da fungerer ikke finn sitt "Ny pris siste 5 dager"-filter.

Lurt å vente en stund til bruktmarkedet har kommet over sjokket, og tatt inn over seg de nye prisene.

I skrivende stund er det 0 eksisterende annonser for TMY som har redusert prisen de siste 5 dager...

Sitat fra: Andreas84 på tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:46
I tillegg har jeg hørt at det nye batteriet i RWD ikke tar skade av lading til 100%.

Det er nok ikke helt sant, LFP tar også skade av å bli fulladet, men i mindre grad enn mange andre batterikjemier.

Årsaken til at Tesla anbefaler at du lader disse bilene til 100% er fordi det er så liten forskjell i spenning på et fulladet og nesten tomt LFP-batteri. Dette gjør det vanskelig for en BMS å kunne estimere f.eks rekkevidde med mindre den regelmessig får observere batteriet bli ladet til 100%. Det er altså ikke fordi det er helt trygt for batteriet, men fordi det må til om de skal ha noenlunde oppegående estimat om rekkevidde.

Sitat fra: Påsan på torsdag 08. august 2019, klokken 20:17
lakkert de voldsomme kromfargede Hyundai-emblemene foran og bak i henholdsvis blank sort (bak) og satin sort (foran).

Du har ikke et bilde av hvordan den ser ut med sorte emblemer?

(Jeg har også fjernet logosalaten fra hyundai, og skiltreklamen fra forhandler, synes den ble mye ryddigere).

Sitat fra: stvjfp1 på lørdag 10. august 2019, klokken 12:55
Noen som har planer om å lage en løsning selv så gir den videoen størrelsen på støttene til festene:
https://www.youtube.com/watch?v=JpZAyZmoK6c

Fin. Husk å printe med PETG eller lignende høytemperaturplast (som han ser ut til å ha gjort). PLA (den vanligste 3d-printer plasten holder seg dårlig i de temperaturene en gjerne får under et svart panser en varm solrik sommerdag, særlig hvis du tar den på ferie nedover europa). Tror også jeg ikke ville brukt limpistol mellom plate og festene, den kan fort finne på å mykne i samme situasjon som over. Bør være lett nok å lage en eller annen form for mekanisk kobling mellom akrylplate og plastfestene.

Jeg har kjøpt den man klipper til selv fra Jula. Passer rimelig greit med plata nede, men langt fra perfekt naturligvis

Det aller meste er jo egentlig DC idag, så kanskje det er like greit (og mer effektivt) med et opplegg for DC->DC, alt etter hva du har tenkt å gi strøm til?

Sitat fra: batterimannen på søndag 16. juni 2019, klokken 19:49
Fikk Kona i dag. Overraskende at det ikke er parkeringssensor på automatisk. På Tesla ser man alltid avstand til objekter når de er nærme (farger + antall cm + lyd).

Hvordan må man aktivere parkeringssensor nå?

Den aktiveres av revers, og av P-sensor-knappen på raden mellom setevarmer/kjøler-knappene.
Skrur seg av igjen over XX km/t.

• Dersom ingen øvre fartsgrense er satt i kjøreprofilen (eco/comfort/osv), så bør bilen starte i cruise control modus
• Parkeringssensor bør skru seg på automatisk ved hastigheter under XX km/t. (Likt som på f.eks på VW)

Sitat fra: Stark på tirsdag 21. mai 2019, klokken 22:10
Sendt kode på PM
Deler du kurs med naboen? Hvordan fungerer dette på strømregningen?

Er per i dag løst med minusmåler på kursen. Da har en et kwh-tall en kan gjøre opp hver måned basert på snittpris på strøm. Langt fra nøyaktig, men kanskje godt nok for nå.

Vet dere om det er mulig å dele Tibber/Easee med andre?
Deler garasje med nabo, og har lyst på et oppsett med lastbalanserende lader på sikt.
Er litt begrenset med strøm til garasjen, og vi har lyst på en løsning hvor vi unngår å ta sikringen om begge lader samtidig.

Ser også det er litt vervepremier på tibber.
Har noen lyst til å sende meg en invitasjonskode på PM? Jeg tar i bruk den første jeg får.

Edit: Kode mottatt! Takker

Sitat fra: trykkertor på lørdag 18. mai 2019, klokken 21:16
Hvordan reagerer tjenestene i bilen hvis du kjører nært husveggen og kobler bilen direkte til husets wifi-ruter?

Litt kjip avstand mellom vei/garasje og huset dessverre. Men kan gjør et forsøk med et aksesspunkt hengende ut vindu.

Sitat fra: Roy Aasen på lørdag 18. mai 2019, klokken 21:18
Tror det er noget med ID på Tom-tom enheten å gjøre. Fant dette i et tysk forum.
Hos enkelt funker det uten videre, hos andre ikke. Enheten må resettes fra tom-toms side hvis jeg forstår det riktig.
Her:
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=148&t=34819&start=70

Der ja! Dette ligner på det jeg opplever. Jeg får høre med forhandler om de kan dra i noen snorer for meg.