Hei
Selv med en 2013-Leaf med litt redusert kapasitet vil du klare turen med rundt 30-35 % igjen.
Du skriver ikke hvor i Lyngdal og Flekkefjord, så da estimerte jeg fra sentrum til sentrum.

Sjekk ut http://www.jurassictest.ch/GR/ for å estimere selv. Husk å endre parameterne på tilgjengelig batteri på Leafen før du stoler på denne. 18,5-19,5kWh er normalt for en bil som er fra 2013

Da kan vi jo egentlig bare ta beina fatt

Poenget er at du får en nyere bil, som i tillegg er miljøvennlig og har ingen utslipp. En gammel sliten diesel vil måtte byttes ut før eller senere.
Om det ender med økonomisk gevinst å bytte til elbil avhenger av hvor mye som kjøres, antall bom/ferjer og eventuelle parkeringsavgifter.

Hvis trådstarter sier litt om årlig kjørelengde, forbruk på nåværende bil som skal byttes, utgifter ved bom/ferje/parkering og eventuelle rentekostnader ved ny bil (og gammel, hvis denne har lån) så er det veldig lett å se om økonomien går i pluss eller ei.

Jo, du får jo en nyere og mer miljøvennlig bil uten å betale mer for det.

Ser nå at det skjer når du starter appen. Zoomer langt ut (du ser en 5del av Norge) for så å flytte på kartet. Den vil da ikke oppdatere før du manuelt trykker på oppdater

Lastet ned ny oppdatering i dag. Sliter fortsatt litt med lastingen av ladestasjoner. Er det ikke mulig at den laster alle ladestasjoner som du har i kartutsnittet ditt? Nå er det slik at den kun laster de i midten når jeg har zoomet langt ut.

Kommentarfeltene til nettavisen, VG, Dagbladet med flere er trist lesing og gjør at man mister litt troen på menneskeheten.
Fortsatt tror folk at alle elbiler i Norge lades med strøm fra de sorteste kullkraftene i Europa.

Hei og gratulerer med ny bil
Det enkleste du kan gjøre er å besøke https://youplus.nissan.no/NO/no/YouPlus/register/registerStep1AP.htm for så å legge inn understellsnummer på bilen din. Hvis dette går så betyr det at forrige eier ikke aktiverte CarWings på bilen, noe som er bra for din del.
Hvis dette ikke går, fordi Nissan kun tillater én konto per understellsnummer så må du ty til andre tiltak. Det letteste da vil nok være å prøve å kontakte tidligere eier for å høre om han kan gi deg brukernavn og passord (dette kan endres) slik at du tar over kontoen.
Om det blir vanskelig så kan du kontakte Nissan for å få kontoen overført til deg. Litt usikker på hvordan det gjøres, men tror du må sende kopi av vognkort eller lignende.

Merker også at den ikke fungerer optimalt hvis du har zoomet langt ut. Når du har zoomet inn så virker det fint å bevege seg rundt og da laster ladestasjonene seg inn som de skal

Bør det dukke opp et spørsmål om du vil starte navigering til ladestasjonen? Dette gjør at du unngår å trykke på denne ufrivillig.

Er det noen her som har målt det faktiske strømforbruket når du lader hjemme?
Tenker da at man ser i LeafSpy før ladingen starter hvor mange kW som er igjen på batteriet og etter ladingen er ferdig. Samtidig så har du en måler før ladekabelen som viser hvor mye strøm den har trukket.

Er interessert i å finne ut hvor mye svinn som går med under lading. Regner med at hvis du får inn 14kW på batteriet under en lading at du har trukket mer enn dette fra huset.

Det er vel motsatt. At det ikke eksisterer en lov som omfatter autonome kjøretøy og at dette må på plass først.

Sikkert fordi den er eldre enn 15 år som er grensen for biler på Nabobil.no

Nå vet jeg ikke hvor ofte du er på hytta og trenger to biler der, men en løsning for deg vil være å kjøpe en Leaf 30kWt for å bruke denne til alt annet enn turen til hytta. Når dere skal til hytta så leier du en annen fossilbil som brukes den helga/uka. Setter du opp et regnskap som inkluderer leie av bil så tror jeg fortsatt at du ender opp i pluss med elbil som jobb-bil.

Liker godt siste oppdatering.
Har et lite tips til en forbedring.
Når du er inne på en ladestasjon så står det estimert tid å kjøre til stasjonen. Her bør du kunne trykke på denne tiden for å starte navigering. På samme måte som om du trykker på bil-ikonet, eventuelt flytte bil-ikonet ned til samme plass.

Det er mer enn bare varmepumpe som er forbedret. Totalt rundt 100 små og større forbedringer, som nok er verdt prisen.