Jeg er enig i at spesifikasjonene ikke er enestående fantastiske, men mener de er imponerende på linje med Tesla sine spesifikasjoner. Dreiemomentet skiller seg litt ut, men jeg er usikker på hvordan det vil merkes i praksis. Personlig har jeg mer sans for Tesla sin lettvektsfilosofi, men 911 har jo en stor fanskare der ute. Og jo flere biler på markedet, jo mer oppmerksomhet, teknologiutvikling, prispress, etc.

Ser det er flere som prøver seg i elsportsbilmarkedet:

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article428996.ece
http://www.blick.ch/lifestyle/auto/der-ruf-eilt-voraus-102589

Spesifikasjonene er imponerende, og når den forhåpentligvis er i serieproduksjon i slutten av 2009, burde den kunne bli en interessant konkurrent til Tesla og andre lignende prosjekter. Prisen lander nok et stykke over millionen her hjemme, men spennende uansett.

De amerikanske utgavene er nok ikke noe problem å få godkjent her til lands, så vidt jeg skjønner av det som står på finn.no så er det delvis US-utgaver som Ferdinand selger/tar bestillinger på nå. Og selv med stigende dollarkurs så kan det jo bli en pen gevinst på egenimport.

- Bjarne

Du har helt rett, vekten de henviste til var totalvekten. Synes det er litt unøyaktig å oppgi totalvekt som bilens vekt, men journalister er jo journalister.

Her er en test av Think City 2+2 som skal komme til England inneværende år:
www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/219705/thnk_city.html

Ikke en veldig grundig test, og det er et par ting i omtalen som forundrer meg litt, bl.a. vekten (1400kg), og det faktum at prisen bare er £14.000 (+ månedlig leie) - med dagens pundkurs blir det jo nesten fristende å bruktimportere de tilbake til Norge...

Temmelig spartansk, ja, og det er noe av det jeg synes er genialt med bilen - bare å finne fram hageslangen når det skal rengjøres... Men det ville nok blitt en del endringer for å tilpasse den til norske forhold: Skikkelig frontrute, Morgan-aktig kalesje, varmeapparat(!), og kanskje en oppgradering av batteriteknologien. Antakelig ikke verdt strevet, men den TVR-aktige hekken er skikkelig fresj

En av mine favoritt-elbiler er nå ute på Ebay, nemlig en Tropica EV:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renaissance-Tropica-Electric-Car-EV-1995-Sports-Car_W0QQitemZ260222145206QQcmdZViewItem?hash=item260222145206

Kanskje ikke det letteste å få norske skilter på, men hadde vært fryktelig morsom...

- Bjarne

Jeg tviler ikke på at det finnes kyndige elbilfolk rundt om i landet som sikkert hadde klødd i fingrene, men slike ting som garantier går ikke alltid så godt i hop med slik mekking. Det beste vi kan håpe på er vel at det blir importert såpass mange at ett eller flere firmaer finner det verdt å sertifisere seg for å ta service på disse bilene.

Uansett, skal bli festlig å se Jan Erik hvine rundt Rudskogen i en Tesla (det er nok bare et spørsmål om tid).

Er det noen her som seriøst funderer på å anskaffe en Tesla? Prisen er jo ikke veldig avskrekkende tatt i betraktning at man får en rå sportsbil med sannsynligvis lave driftsutgifter, men jeg er usikker på hvordan det stiller seg med service og oppfølging. Vet jo at det er et par nordmenn som har lagt inn bestillinger, så da vil det vel bli en eller annen løsning.

Tesla er noe av det mest spennende som skjer på elbilfronten, og det er godt å se at de nå er i gang. Og det varmer hjertet at Lotus er med på laget, slik de var i samarbeidet med bl.a. Think og Zytek.

- Bjarne