Sitat fra: Rearden86 på torsdag 21. januar 2016, klokken 13:45
Det finnes jo allerede mange, men det kommer jo litt an på hvor mye penger du vil/kan bruke.

Per i dag har man vel følgende i kategorien 4x4 og plug in:
Mercedes GLE 500e
Volvo XC90 T8
BMW X5 40e
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Audi Q7 e-tron
Mercedes GLC 350e "folkelig" priset
BMW 225XE Active tourer (krever vel litt effektiv pakkeevne, starter på ca. 370.000,-)

Fremover kommer jo Tiguan GTE, så langt bare annonsert med forhjulsdrift, men VW viste konsept nylig med 4x4.

Prøvde flere varianter før vi endte med GLC (levert for 2 uker siden). Volvo er jo basic en forhjulsdrevet bil, el motor driver bakhjul og det kan skape utfordringer på kalde snøfulle vinterdager. GLE og X5 er for tunge og sliter voldsomt med dårlig batteri. Dette funker bedre på GLC som veier 2000 kg, mye under de andre. Audi sin er diesel og kun vår herre og MDG vet hva som skjer med bruk av diesel, ihvertfall i Oslo. Hybrid eller ikke. Og audi er tung i Q7 utgave. Vent heller på Q5 eller Q4.

Heisan, og grattis med ny bil.

Dersom du bor i Oslo eller lader her , så er ikke parkering noe problem med plug in så lenge du lader. Vel og merke på offentlige plasser. De som styres av parkeringsmafiaen har vi ikke tilgang til, ikke om du betaler dobbel pris engang. Men de offenlige kan vi bruke, både de som er merket el-bil og de som har underskilt ladbare bil. Men vi må betale parkeringsavgift der hvor dette er påkrevet, selv under lading. Dette har politikermafiaen bestemt.

Har passert 1000 km på min GLC 350 e, snitt forbruk er nå 0,74 etter å ha kjørt bl.a tur/retur oslo - sogndal. Selvsagt er dette mer en oppgitte tall men de trodde jeg nok aldri på. Når det gjelder lokal kjøring i Oslo, til fra jobb så greier jeg det utmerket på strøm, trenger å lade annen hver dag men så har jeg ikke lange veien å kjøre heller. Flott bil, mercedes me connect funker veldig bra og gir meg full kontroll over internett/app

Legger på enda en oppdatering. Det fulgte med en ladekabel, mode 2, for "hjemmelading". Den kunne ikke jeg bruke i Oslo da de ladestasjonene som finnes i mitt område (0478) kun er utstyrt med en annen kontakt (aner ikke hva de forskjellige heter). Dro på Torshov Bilrekvisita og kjøpte 5 meter kabel til 1700,- som er under halv pris i forhold til delebutikken Autostern. Satte bilen på lading, helt tom, og etter 2,5 time var den fulladet, 34 km. Og det er fint i forhold til de opplyste drøye 4 timene.
Nå skal vi kjøre over fjellet til Sogn. Her blir det nok begrenset med elektriske km og jeg  skal komme tilbake med forbruk når vi er tilbake 18. mai.

Hentet min GLCe i Drammen igår ettermiddag. Fulladet og kjørte på kun strøm fra Lierstranda. Tomt på Lysaker. Snittfart 100km/t