https://www.tu.no/artikler/teslas-lastebil-har-800-kilometer-rekkevidde/412292

Altså, en lastebil med forbruk på 1.24kw/10km? Kyss meg ..... Tror jeg ikke noe på. Sliter å få det forbruket på leaf'n, som er par kilo lettere.

Men hvis forbruket er på 1.24kw/10km med en rekkevidde på 800km vil det tilsi at batterikapasitet er på 1000kwh.

Hei

En kollega har kjøpt en Fiat 500e. Jeg tenkte å hjelpe han å lese av batteristatus, men finner relativt lite om det på nettet. Noen som vet hvordan? En ting jeg fant ut er at bilen ikke har den typiske OBD2 porten...

Sitat fra: elektrolux på torsdag 27. juli 2017, klokken 21:50
Plug and play og inntil 11 kW lading av din nye e-Golf:

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/drakula-22-kw-ladekabel-med-jordfeilvern-type?tm=ladekabler

Nye e-golf kan vel bare ta imot 7.4kw?

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Sitat fra: daktari på søndag 23. juli 2017, klokken 22:31

Sitat fra: Dnn . på søndag 23. juli 2017, klokken 00:06


Poenget her er at ingen bilmerker er feilfri. Alle merker sliter med sitt. Ingen biler er feilfri, og hvis noen hadde klart å funnet opp en feilfri/vedlikeholdfri bil så blir de milliarderær over natta.

Nettopp mitt poeng også. Det andre poenget var at Tesla (og Toyota) har tatt ansvar for de konstruksjonsfeilene de har mens VW/Møller dessverre ikke har vært på tilbudssiden de siste årene, spesielt dsg og registerkjedet på 1,2/1,4.

Møller har fått byttet sinnsykt mange 1.2/1.4tfsi. Men de fleste har såklart gått på reklamasjon/garanti. Endel har tatt dette på goodwill, med en egenandel fra kunde. Dsg er et følsomt tema da det er noe som typisk holder ut garanti tiden, før de begynner å gi etter. I de fleste tilfeller så er det dobbeltmassesvinghjulet som svikter her, og folk bytter det ikke før den rister istykker girkassa. Uten å forsvare møller så har jeg lært meg at mye går på trynefaktor samt hvor lenge du har vært kunde der

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Bare for å kommentere det med Audi har tydeligvis dårlig byggekvalitet... greit 2.5tdi (v6) var en katastrofe. Der var oljekanalene i toppen feilen som ikke smurte kammene ordentlig.
Men 1.8T (gamle i første gen a3,a4,a6 div div er en av de bedre motorene de noensinne har lagd. Hvor du får turbohavari fra aner jeg ikke.
1.8/2.0tfsi slet med oljeforbruk pga dårlig stempelringer.
Rart det ikke har blitt nevnt 1.2/1.4tfsi feilen på registerkjedet.
Husk at Toyota har i det skjulte byttet tusenvis av motorer rundt om i verden, uten å informere kunden. Dette skjedde når bilene var inne på vanlig service.

Poenget her er at ingen bilmerker er feilfri. Alle merker sliter med sitt. Ingen biler er feilfri, og hvis noen hadde klart å funnet opp en feilfri/vedlikeholdfri bil så blir de milliarderær over natta.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Mange i dcn gjør en j*vla bra jobb! Men om du ønsker det beste og hos et firma, så kan jeg anbefale deg noe blant bransjens beste her i landet. Brynildsen autospa litt utafor Oslo, eller Carspa ved gamle byen i Oslo.

Brynildsen ga meg pris på 7000 på keramisk coating på helt ny ioniq (da mot at klargjørere ikke rørte lakken)
Dette var da en finish-polering før lakkbeskyttelse. Bare for å få fram ekstra gløden og fjerne de små ripene som har kommet under transport.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Mange fagmenn er også dårlig i faget sitt. MEN!!! Du finner dårlig arbeidere i hvert eneste yrke. Det er bare å finne en flink mekaniker, og holde seg til han/hun. Samme gjelder elektriker, rørlegger div div.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Fått inntrykk at selgere lyver rett ut om levering for å få solgt mest mulig. Jeg spurte dette med levering da jeg skrev kontrakt 10februar da jeg viste de hadde forsinkelser. Selger påsto at de ikke hadde forsinkelser lengre (Noe jeg viste var tull)
Vi skrev levering i juli på kontrakt(som var viktig for meg) og fikk mail for måneds tid siden med levering i oktober.
Du må nok belage deg på lengre ventetid enn august desverre.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Hovedproblemet med bommen, er hvor urettferdig den er.
Jeg forstår at det er til for å få folk til å kjøre mindre, og at det hjelper. Men noen er 100% avhengig av bilen for å komme igjennom dagen. Jeg må bruke bil da kollektiv ikke går på morgenen når jeg drar på jobb, og jobber på motsatt side der jeg jobber  (og nei, jeg kan ikke flytte. Har ikke råd til de prisene på Oslos dyreste side)

Men de mest typiske som trenger ofte bilen er barnefamilier! Må ha bil for å hente/levere unga, så middag for de skal på fotball trening og lignende...

Vi kan sikkert prate om de 30? Bomringselskapene som fins og, der vi har alt for høye administrasjonutgifter da alle skal ha sitt eget system.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Sitat fra: ReneM på mandag 12. juni 2017, klokken 15:05
Jeg kan slå den av for deg hvis du bor i bergensområdet. Det må endres på datamaskin.

Hvilke koding forandrer jeg for å fjerne lyden?

Har vag-com og kan fjerne det og. Samt bor i Skedsmo hvis noen skulle ønske den fjernet og

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Napp ut kontakten. Frekt som bare det. Hadde sikkert ikke sagt nei om noen var i nød for lading (uforutsette ting) midt ute i ingenmans land. Men lade uten å spørre er bare ufint.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Hei

Jeg og samboeren er sålangt strålende fornøyd med vår egolf vi hentet forrige uke som er registrert februar 2016. Vi prøvde å få lagt inn car-net appen på hennes tlf. Endte med at vi kom til et vindu der vi måtte betale 9xx kr. Har dette begynt å koste penger? Alltid trodd dette var enda gratis.

Takker for svar
Mvh Daniel

Jeg syns ioniq er veldig god å sitte i, men jeg har møtt samme problemstilling som deg i leaf. Jeg klarer ikke sitte godt i den. Alle har forskjellig kropp dessverre

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Sitat fra: bob-bob på lørdag 13. mai 2017, klokken 19:44

Sitat fra: elbas på mandag 08. mai 2017, klokken 14:06
Jeg har også opplevd dette mange ganger(2014 euroleaf). Husker ikke om det er kun etter hurtiglading, men det skal jeg tenke på neste gang jeg kommer frem med såpass lav SOC. Uansett er det kanskje greit å ta dett opp med forhandleren.

Litt kjedelig slik det er nå, da jeg i prinsippet har 15 % degradert batteri siden jeg ikke tør å stole på de siste 15 %

Kan jo være noe feil med batteripakken din så klart ! Kan være lurt å ta en sjekk uansett ja .

Når jeg sa ifra til birger n haug Lillestrøm så fant de ingen feil og hadde heller aldri hørt om det heller. Lurer på hva som må til for at de faktisk skal forstå problemet.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Får du hurtigladet til 90% uansett da på 24kw? Min stopper på 84%

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk