Her er en screenshot når den er 93%

Sent fra min ONEPLUS A3010 via Tapatalk

På bildet har den kun 13% igjen, jeg kan ta et nytt screenshot når jeg har mer batteri og se om det er noe forskjell. Jeg lader bilen til 100% hver dag. Nå i sommer pendler jeg mellom bergen og voss så batteriet blir brukt mye!

Min Leaf 2012. Jeg har mistet en strek, litt rart med tanke på at jeg har 89% SOH?

Nei, da trenger man en justerbar ladekabel som denne for eksempel: http://www.ev-institute.no/product.html/justerbar-16a-6a-evi-ladekabel-med-j1772?category_id=9

Jeg har selv en slik som er programmert med 8/10/12/14/16 amper

Hvor mye watt trekker anlegget for når dere har ca 20c AC og auto med mode 2 (det var 9 grader ute)? På "strømforbruk skjermen" står det at den trekker fra 1000w til 1600w sånn ca.

Noen dato på når utvidelseskitet kommer?

Solgt!

Sent fra min ONEPLUS A3010 via Tapatalk

Sitat fra: leafnor på onsdag 10. mai 2017, klokken 19:44

Sitat fra: hausky på onsdag 10. mai 2017, klokken 13:45
Er Fortum noe spesielt billig? Ser jo at grønn kontakt er litt billigere og har volumrabatt, ser foreløpig ut som beste alternativ.

Både Fortum og GK har 2,5/min på hurtiglading. På 22kW stolpe hos Fortum blir det alt for dyrt, mens GK får du ca 3 kr/kWt.
Hurtiglading kan du regne 30-40 kW som input effekt. Det gir snittpris på 4.50-5 kr/kWt. På vinter kanskje da 9-10 kr/mil i kost, og sommer omtrent 6,75,-.
GK får du rabatt hos, mellom 10-40%. 40% om du lader for over 750/mnd. 40% vil jo bety du har en kwt-pris på 3 kr/kWt på hurtiglading. Det er etter mitt skjønn billig relatert bensin/diesel.
Men ser det kan bli mye styr å spandere 20-30  min per dag for lading.

Virker jo greit å lade på GK da egentlig, kjører nok ca 15-30km dagen så trenger ikke lade så ofte da.

Har en original  Leaf type 1 til schuko 16A lader, som jeg ønsker å bytte mot en 10A lader av samme type. Jeg kan også selge den hvis noen er interessert.

Er Fortum noe spesielt billig? Ser jo at grønn kontakt er litt billigere og har volumrabatt, ser foreløpig ut som beste alternativ.

Kjipt, hadde håper det kom noen ladestasjoner med abonnementløsninger, har ingen mulighet for å lade hjemme. Blir alt for dyrt å lade på BKK sine i lengden dessverre.

Noen som vet om/når Artic Roads kommer med hurtiglader i Bergen?

Har mulighet til å kjøpe en importert Hyundai Ioniq hvit 2017 basis modell for 248 000,- Eneste jeg synes er kjipt er  at den ikke har varmepumpe. Noen som vet sånn ca hvor mye rekkevidde jeg mister på vinteren uten varmepumpe?

Takker for svar!

Sitat fra: Mazzbot på tirsdag 21. juni 2016, klokken 14:20
Jeg har kjørt den strekningen mange ganger , ofte kommet fram til Voss med 20% igjen  og jeg har 24 kWh Leaf . Med 30kwh eller nye bmw i3 er det ingen problem ! Finnes lader både på Trengereid , Dale , Amfi på Voss , Rokneparken,  kommer også på bil tunet . Så det er rimelig greit dekket ^^

Det vil alltid komme biler med større batteri , jeg selv kjører leaf 24 kWh og har reservert model 3 ☺

Takker for svar! Greit å vite at en Leaf 24Kwh greier det så bra   var dette på sommeren eller?

Hei, leker litt med tanken på å kjøpe el bil. For øyeblikket tar jeg toget mellom Bergen - Voss og betaler ca 3600-4000 i måneden for kollektiv transport og litt bil kjøring (3400 kr er kun kollektiv transport, kjører veldig sjeldent bil).
Det er ca 105 km (ca 2100 høydemeter stigning) mellom Bergen og Voss en vei, lar dette seg gjøre med en Kia Soul EV for eksempel? Verste scenario er vel -20 på vinteren og mulighet for å lade 6-7 timer med vanlig kontakt på jobben. Vet at det er to hurtig-ladere mellom Voss-Bergen, evt 10-15min hurtiglading hvis batteriet ikke er fullt er helt ok.

Noen tanker? Er veldig usikker på om det er mulig. Burde jeg vente til 2017-2018 på Tesla Model 3 eller Opel Ampera-e for eksempel?