Oj! Bra i grunn. Alltid nysgjerrig på hva ladefarten da blir på en 400V lader.
Men kjedelig for early adoptere.

Sitat fra: Trond.m på lørdag 08. mars 2025, klokken 17:16@daktari Du skriver «BMWs markedsføringsavdeling forsøker dementere dette»

Markedsvdelingen kan da bare poste et innlegg på https://www.press.bmwgroup.com/global så er dette ute verden.

Hvor har du sett et forsøk på å dementere det ? En artikkel på BMWBlog uten kildehenvisning vil jeg ikke kalle et forsøk på dementi.

Fordi Horatiu Boeriu (redaktør BMWblog) har fått tips av noen i Norge om det ryktet fra Skillebæk, mailet spørsmål til sin kontakt i BMW som svarer det som står i artikkelen, etter at kontakten har konferert med "teknisk avd". 
Så tror jeg BMWblog har lite å tjene på å juge om dette, men kan jo hende?
Så tror jeg FM Skillebæk har misforstått/lost in translation (på begge sider) i sin dialog på presse-eventen der BMWblog også var.

Sitat fra: Oddaa på fredag 07. mars 2025, klokken 17:59

Sitat fra: daktari på torsdag 06. mars 2025, klokken 23:00

Sitat fra: Oddaa på torsdag 06. mars 2025, klokken 21:21

Sitat fra: daktari på torsdag 06. mars 2025, klokken 17:55VW har kanskje den beste autopiloten, BMW rett bak. Jeg synes ikke EV6 var like god, men det er 3 år siden.

Er VW bedre enn Audi på dette punktet? Har kjørt litt Q4 og opplever den som betydelig dårligere enn iX.

Muligens ID.4  2021 var stort skritt opp fra etron 2019, 2023 ID.4 var enda bedre igjen.

Jeg sammenligner med en 2025 Q4. Opplever den som nervøs og med mye korrigering. Men det kan selvsagt være noe med akkurat denne bilen.

Neppe bilen din, antagelig systemet. Kan være Audi har satt noe enklere chip inn i bilen enn VW. VW markedsførte spesielt at de oppdaterte til "en lærende Mobileye-chip" i ca.-23.

Selv om bilene har samme tekniske plattform tror jeg det er mye individuelt silo-arbeid innad i Skoda/Audi/VW/Porsche.

Hvordan i all verden får du plass i en Qashqai?!

Merce har alltid vært gode for lange sjåfører, prøv en EQB kanskje? Flyttbart baksete også.

ID.7 og iX har veldig bra benplass i baksetet bak min normale høyde. ID.4 har bedre benplass i baksetet enn Y, er min erfaring.

Vet ikke hvordan bruktprisene på ID.buzz er, men da er problemet løst.

Sitat fra: automat på lørdag 08. mars 2025, klokken 12:32

Sitat fra: daktari på lørdag 08. mars 2025, klokken 09:18Det er et sitat fra ikke navngitte kilder hos BMW:
"We brought the concerns to BMW, who stated the following: the ASM on the front can do all the work in a "reverse in snow and ice condition.""

Du glemte tydeligvis å lese resten av artikkelen. F.eks: "But, we can't be sure."

Artikkelen er fra en fan-side, som selvfølgelig ikke ønsker at BMW skal gjøre en slik 4WD-tabbe.

Man kan ta dette som en indikasjon, men det er ikke noe man bør basere beslutningsgrunnlaget sitt på.

altså hvor mange ganger har du testet at 4wd faktisk funker i revers før du kjøpte bilen? Man regner jo med at det funker på alle elbiler slik som det måtte gjøre for mekaniske systemer inkl også Haldex.

Her har FM Skillebæk spredd et rykte som fremstilles av ham som troverdig, men det er også for men utrolig til å kunne stemme, og BMWs markedsføringsavdeling forsøker dementere dette.

Det er et sitat fra ikke navngitte kilder hos BMW:
"We brought the concerns to BMW, who stated the following: the ASM on the front can do all the work in a "reverse in snow and ice condition.""

Det er jo en avklaring fra BMW der. Men formuleringen er litt krøkkete.

Sitat fra: Oddaa på torsdag 06. mars 2025, klokken 21:21

Sitat fra: daktari på torsdag 06. mars 2025, klokken 17:55VW har kanskje den beste autopiloten, BMW rett bak. Jeg synes ikke EV6 var like god, men det er 3 år siden.

Er VW bedre enn Audi på dette punktet? Har kjørt litt Q4 og opplever den som betydelig dårligere enn iX.

Muligens ID.4  2021 var stort skritt opp fra etron 2019, 2023 ID.4 var enda bedre igjen.

Jeg anbefaler å prøvekjøre litt.

VW har kanskje den beste autopiloten, BMW rett bak. Jeg synes ikke EV6 var like god, men det er 3 år siden.

BMW støtter mobilnøkkel i lomma via UWB på iPhone og noen android med uwb-støtte på iDrive 8.5.

Alle har god navi og god HUD. Kan også sende navi fra telefonen. Masse innstillinger på foretrukne ladesteder og plug&charge. Lett å legge til mellommål og å lage kompliserte ruter. De støtter også ABRP eller Waze som navi via android auto eller carplay.

Så får du bedre fjæring og lavere støy. Og bedre dørhåndtak.

Ladefarten er på samme nivå, og rekkevidden ganske lik.

Helt utrolig for meg at folk er så merke-tro at merket er viktigere enn egen sikkerhet, økonomi og beste produkt.
Men brand identity er nå ødelagt.
Alle vil forstå det, noen før andre.
Først var det juging og dårlig kvalitet, nå kan man legge på autokrati og rasering av institusjonene i USA. Jeg forventer at folk mister organisasjonsretten om en måned, og starter å bli arrestert, forsvinner og banket opp i USA før sommeren.

Vi får se om folk fortsatt støtter merket da.

Kjøpe Tesla= støtte til Musk =støtte autokratiet.

Sikkert godt å vite at din støtte til Tesla støtter autokratiet i full blomst.

Når kommer egentlig Musk i skvis likvidietsmessig mtp alle lånene hans med sikkerhet i TSLA?

Taper mer enn det, var en som fikk tilbud på 60.000, 2 år gratis superlading og vervepremie på ubrukt gammel Y nå.

Nettopp, etterspørselen (salg) har vært så lav at utleveringstiden nå er kun få uker.

Ventetid er dermed en veldig god indikator for salgstallene og dermed etterspørselen.

At Norges befolkning skal oppføre seg anderledes enn EUs tror jeg ikke på.


Ja, produksjonskapasitet er sentralt, og kritisk -lavere etterspørsel enn produksjon betyr å produsere til lager som igjen betyr lavere profitt.