Sitat fra: NilsG på onsdag 01. november 2017, klokken 08:40
@Sylvester
"Ler så jeg griner" av min egen misforståelse...

Du får kosa deg med denne

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/volkswagen-up-city-cars-future-uncertain-in-europe-e-up-is-safe-for-now_9.jpg

Sitat fra: elektrolux på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 15:37
Og krever Lauvig-Oanes sambandet nedlagt. En fergestrekning som strengt tatt kan konkurrere, men som krever 50-60 km kjøring om en skal mellom Stavanger og Tau.

Altså ren tvang å velge en overpriset rute om en skal fra Byen til Strand.

Andre ordnar seg med ferjekort, som gir halv pris for bil.

Sitat fra: Navl1 på mandag 30. oktober 2017, klokken 23:03
Fortum har litt andre problemer om dagen og, de har trukket og satt tilbake 5 kroner på min konto siden fredag kveld, godt over 100 transaksjoner frem og tilbake nå......

Det er vel vekselstraum du har fått...

Sitat fra: Rollep på søndag 29. oktober 2017, klokken 21:31
Jeg kjenner ingen fra Jørpeland eller Tau som bruker bussen når de skal til jobben i Tananger

Dei brukar nok likevel litt tid på å reise kollektivt. Eg misunnar ingen å pendle dagleg frå Strandalandet til Tananger.

Sitat fra: Kårepåsporet på søndag 29. oktober 2017, klokken 08:41
Når det gjelder rekkevidde så skal ikke denne undervurderes. Dere tenker gjerne på elbilen som pendlerbil, når dere får bilen vil dere oppdage at fossilbiler blir brukt i nødsfall. Og bare da!
Å bruke ekstra kroner på bedre rekkevidde er lurt, og dere vil spare inn endel ved redusert bruk av bensin/diesel.
Samt mer attraktiv bil å selge når den tid kommer.

Lykke til med valget

Sitat fra: Rollep på lørdag 28. oktober 2017, klokken 23:52

Sitat fra: zbk på lørdag 28. oktober 2017, klokken 23:14
Hjem-Jobb-Hjen vil jeg tro. Rimelig månedskort.

Jo men kollektivtrafikken er jo kun aktuell for folk som gidder å kaste bort timevis på bussen hver dag

Dei det gjeld her har vel alltid brukt kollektivtrafikk timevis kvar dag.

Sitat fra: nix på fredag 27. oktober 2017, klokken 17:28
Hva ble konklusjonen?   

Det må det vera dei som vurderar eller har kjøpt bilen som må ta stilling til.

Sitat fra: Aass_Bayer på fredag 27. oktober 2017, klokken 11:54
Synes Norske myndigheter faktisk burde bruke sin makt her og forby denne standarden fra nå av, da den er grunnlag for svært mye elbilskepsis/misfornøyde kunder osv.

Tja, skepsis til elbilar vil vel heller auke når ny standard vert innført. Rekkeviddehysteriet kan og gå for langt, med unødvendig stort batteri.  Ein bensintak kostar ein tusenlapp eller to - elbilbatteri er dyrt. Nytteverdien av unødvendig stort batteri kan vera liten for mange, og kostbart for samfunnet.

Etter 2 år i ein ladbar hybrid i all slags vêr og på alle typar vegar, samsvarer forbruk etter NEDC normen rimeleg godt med vårt totalforbruk. Sjøl om me hadde hatt eit batteri som hadde dekka våre hittil 34000 km på ei lading, ville me i sum ikkje spart meir enn 0,15 l/mil. På dei to ordinære elbilane me har i familien er det kun brukt ekstern lading ein gong.

Me den tilgang det er på elbilar og elbilbatteri i dag, er det ikkje sikkert at stadig større batteri for å tilfredsstilla ny norm er det viktigaste tiltaket for miljøet.

Sitat fra: elektrolux på fredag 27. oktober 2017, klokken 06:39
Det var faktisk jobb på "feil side" av bommen som er direkte bakenforliggende årsak til at en lang rekke med heftige sportsbiler ble byttet til fordel for P106 i 2005.

Ser for mange at mange som pendler mellom Strand og Tananger får økt sykefravær når de må ut med nærmere 500 kr / dagen i bommelom for å komme seg til og fra jobb. Dette er en skjult kostnad med bom galskapen.

Kanskje får dei eit tilbod om å betala kr 500 i månaden som titusener i Stavanger og omegn (inkludert Tananger) har tilbod om.

Sitat fra: Trekkoppbil på torsdag 26. oktober 2017, klokken 00:58
Trafikkregelen §5 sier vel ganske utrykkelig at elektrisk motorvogn m.fl. kan kjøre i kolletivfelt uansett hvordan kollektivfeltet er skilta..

Det er "trafikkreglane" som gjeld. Du får lesa "Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler)", sjøl om du sikkert vert skuffa.

Dersom du skal tolka det som står på eit skilt, kan det vera lurt å lesa heile teksten på skiltet. 

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 23. oktober 2017, klokken 13:10
Er det i det hele tatt noen likheter, utover at de er begge SUVer? Øystein16 - kan du forsøke å forklare hva du syns ligner?

Det var ein assosiajon, på same måten som at eg synes at dashboard på Morris 1800 frå 60-talet minnar om dashboard Tesla M3

http://www.landcrab.net/assets/images/photos/63184H/08big.jpg

Redigert

Tesla M3 (slik eg har assosiert)

https://electrek.files.wordpress.com/2017/07/model-3-interior-dash-desert-view1.png?w=1000&h=667

Sitat fra: Sele på mandag 23. oktober 2017, klokken 11:18
X er ikke i nærheten av Aztek. Merkelig vurdering..

Det var ein assosiasjon eg fekk mens eg såg "Breaking bad".

Sitat fra: Oddaa på lørdag 21. oktober 2017, klokken 23:32
Jeg har ingen problemer med TMS, men TMX ser ut som om den har stått og hevet alt for lenge.

Eg synes X minnar om Pontiac Aztec

Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 19. oktober 2017, klokken 06:38
Men han kan godt skru på bilen din og slippe deg ut i trafikk i 100 km uten å kunne noe om bil....

Dert er vel sjåføren som har ansvar for køyring og at bilen er i lovleg stand?