haha, ja, jeg kontaktet selger og han sa han brukte å sette de i ECO+ når folk skulle prøvekjøre, pga effekten av kjørelengden. Men for min del så hadd den solgt bedre hvis den hadde vært sprekere, og han visste jo godt hensikten av min interesse, og det var vertfall ikke kjørelengden.

Skal nå hente bilen på fredag. Har hørt at det står i manualene at EL biler generelt bør ha egen kurs, hvor viktig er det? Tenkte å bruke kursen på garasjen, som skal settes opp neste uke, så har ikke satt opp sikring til den enda.

Og er det noen som har satt på noe bredere dekk på disse? Skjønner at det går utover kjørelengden, men i hvor stor grad? Smale dekk er noe av det rareste jeg vet om..

Var idag innom Møller i Trondheim for å lease en ny Polo.
Bilen blir en bil nr 2 som skal brukes til små kjøring(trening/butikken) samt T/R jobb. Til jobb er det ikke mye mer enn 8-9km, men totalt på bom blir det 1000 NOK per mnd.

Da jeg skulle til å signere så fløy synet forbi en E-UP på utstillings gulvet, sto der med sitt beskjedne, kjedelige og leketøy aktige utseende sitt. I det øyeblikket kom det fram at jeg kanskje er blitt litt mer voksen, da jeg endte med hoderegne utgifter på EL bil kontra vanlig brensel bil.

Jeg endte opp med å spørre om å få ta en prøvetur med E-UPen før jeg evt signerte Poloen. E-UPen er langt fra pen, langt fra sprek og ikke særlig maskulint for en gymrotte som meg(polo er vell heller ikke noe testo bombe). Men HERREGUD hvor jeg koste meg!

1 min etter jeg kom tilbake så signerte jeg kontrakten, og om 1 uke skal jeg hente min 2016 mod E-UP på Møller Trondheim.

Regner med det er mange poster lik dette spm:

Hva er deres erfaring med E-UP?

Hei.

Kjøpte en ny e-up som bil nr2 idag av den grunn at den er billigst å den skal brukes til å fra jobb og trening. Er en del bommer, så her blir det stor besparelse.

Er det en facelift på 2016 mod som jeg kjøpte idag?