Er i samme båt selv mtp kjøp av Tesla X. Har noen erfaring med leveringstid og hvilket utstyr er must? Kan forresten batteripakken på den minste oppgraderes til 100?

Interessant det du sier om leasing frem til nye Leaf er tilgjenglig. Hvem tilbyr dette?

Jeg skal ha en elbil før vinterdekkene kommer på og spesielt nå som bompriser øker til høsten i oslo og omegn. Jeg skal ha en ny elbil om 2-3 år (Model 3, nye Leaf e.l.) som det gjerne er ventetid på.

Spørsmålet er hva skulle jeg kjøpt/leaset nå? Skulle jeg ha leaset en i3 i 3 år, kjøpe brukt Leaf/trilling? Hva ville egentlig å ha lønt seg i mellomtiden dersom jeg skulle hatt en elbil om 4 måneders tid og så solgt den om 2-3 år?

Takk for gode innspill.

Vi tenkte mest på å fasilitere nok strøm inn til garansjeanleggene hvor elektriker forhåpentligvis har nok kompetanse til å evaluere hvis/dersom alle plassene skal ha et ladepunkt for så å la eieren av plassen selv sette opp stikkontakt.

Vi kan gjennom vedtekter sette opp føring på hva slags ladepunkt vi tillatter for å ikke belaste nettverket satt opp og bruke dokumentet "Lading av elektriske biler – planlegging og prosjektering av ladeinstallasjoner"sitt alternativ 4 på Økonomisk oppgjør for elbil og ladbare hybrider. Vedtektene kan endres med årene ettersom batteripakkene blir større.

Dokumentet:
http://www.dsb.no/Global/Elsikkerhet/Dokumenter/Elbil_installatoer.pdf

Hei,

Jeg skal sette opprettelse av stikkontakt mtp. lading av elbil på anbud på vegne av sameiet jeg bor i. Hva slags informasjon bør jeg ha med i et slikt anbud? Vi ønsker primært å fasilitere nok strøm inn til garasjeanleggene så må eier av plassen opprette sitt eget ladepunkt på egen regning.

Har noen peil på hvor mye det koster i strøm å lade Passaten i måneden dersom man lader i snitt 1 gang om dagen?

Takk for innspill angående lysene. Det løste seg egentlig helt greit. "Problemet" er at bilen er svært sensetiv til lysforhold. Det skal bare en sky til for at den registrerer at det er mørkt og derfor slår nærlysene seg på, selv om jeg har aktivert "sen påtenning" i innstillingene. Ganske uvant i forhold til andre biler jeg har kjørt.

Angående rekkevidden opplever jeg at 50km går men mye beror seg på kjøringen og ikke minst; hva du har på av varme (sete, sidespeil) og AC. Med fulladet bil og AC på, vil bilen oppgi 35km rekkevidde. Med en gang du slår av AC, vil rekkevidden vise 50km (har t.o.m. fått opp 51km). AC på denne bilen trekket VELDIG mye strøm. Med motorvarmer, har jeg unngått bruk av AC for å pendle til jobben t/r og har kjørt rundt 45km på ren strøm.

Jeg har hatt min norske Passat GTE i 2 uker.
Veldig fornøyd hittil.

For de av dere som har en selv; en ting jeg stusser over er benyttelse av nærlyset på dagtid. Jeg mener å ha sett at mange standard Passat av denne modellen ikke bruker nærlys men har led-lyset i fangeren stående på. På videoer av Passat GTE på Youtube ser jeg at led-lyset på fangeren er tent samt led-lys i lykta og ikke nærlyset. Baklyset er også tent på dagtid.

Kan det være en feil oppsett på bilen mtp. jeg fikk min rimelig tidlig? Lyset står på Auto og setter jeg over på annen innstilling, viser active info displayet "tenn på nærlys"

Det er sånn jeg tenkte at den skulle se ut på dagtid:


Ikke sånn:

Oppdatert Excel-listen med Hamar kommune, som tillater bruk av ladestasjoner for plugg-inn om man har ladekabel koblet opp og betalt gyldig billett.