Er det mulig ( teknisk/legalt) å sette bakhjulene ( 10JX20, 275/45 ) på forakslingen?  Jeg vurdere å finne noen å bytte hjul med, jeg ønsker å ha 9JX20, 255/45 på alle fire.  Jeg ser at vinterhjulene på 19", 255/55 dekk fungerer utmerket for meg.

Søk på sikring i manualen gir bare to treff. Ingen av de sier noe om hvor sikringene er.

Dette løste mitt problem også . Bilen sto i garasjen hele tiden, god teledekning der.
TMS85: Sikringen er på 7.5 A

Kula :  helt minimalt med dugging nå. Vanskelig å kvantifisere, men jeg opplever det nå på samme måte som i alle andre biler jeg har kjørt.

Dersom det er mye dugg vil jeg anbefale å sjekke at taket/innerliner ikke er fuktig. Jeg hadde en vannlekkasje som Tesla brukte 3 uker på å finne og rette.
Ikke spesielt mye dugg etter det. Jeg forsto det som at problemet hadde noe med platebiten mellom FWD'ene å gjøre.

:

Jeg er 190cm og har samme problem med hodestøtten. Løst ved å klippe til fleece teppe ( 4 lag) som passer i toppen av setet og holdt oppe ved å presse toppen av fleecen bak bunn av hodestøtten. Dette gjør at overkroppen kommer den nødvendige cm fram. Mer enn nok sidestøtte alikevel.

6800.- fra Sparebank forsikring med div. Rabatter fra LO og FP. 12000km i Trøndelag.  De må ha de seks siste nr i understellsnummeret; er det det samme som VIN nummeret?
PS : de har kun model X i systemet, ingen undervarianter.

Det er vel ikke noe fasitsvar på dette. Det er så mange variable i kjøreforhold og kjørestil at det er umulig med et detaljert "one size fits all" svar. 
Jeg synes jeg fikk et godt svar  da jeg begynte å se på Tesla (S) og spurte selger om pigg eller piggfritt. Han svarte ganske enkelt: hva kjører du i dag? Fortsett med det.
Det samme vil gjelde for hard eller myk gummi.
( Jeg regner med at alle som kjøper en X har vinterkjøreerfaring fra før )

Postman Pat: Mitt  sett med matter fra Tough Pro veier 19 kg. Bare så du vet det før du lover å ta med fra USA
Når jeg prøver å gå videre i bestillingen på den linken du viser til så kommer dette opp:This part is not compatible with 2016 Tesla X.

Bekreftet 11 juli, produsert i midten av aug, skal angivelig leveres i månedsskiftet sep/okt ( bekreftet i mail fra min tilfredshetsgarantist (DS))
VIN 14871. Trondheim.

Stemmer det at bilene kommer med 20X8,5" foran og 20X9" felger bak som standard? 255 og 275 bredde. Jeg har fått beskjed om det på min 75. Det vil kanskje ha noe å si for de som vil ha vintergummi på disse felgene?

14871. Tesla sier den er produsert og skal leveres i midten av oktober, i Trondheim

Jeg antar at bakseteryggene er festet med noen klips eller lignende. Dersom de er enkle å ta av så bør det også være en smal sak å foliere,evnt spray lakke på egen hånd. Noen av de fingerferdige som har prøvd å ta av bakseteryggene?
Skal forøvrig få bil midt i oktober, det er jo det denne strengen handler om

Det er helt klart at luftmotstanden øker med kvadratet av hastighetsøkningen. Dobling av hastigheten gir firedobling av luftmotstanden. Fly er jo det greieste å forholde seg til: bruker du 10 liter i timen i 100 km/t, dobler hastigheten, bruker du 40 liter i timen og har doblet forbruket pr km.  For bil er regnestykket i kw pr time det samme men rullemotstand kommer i tillegg.
I praksis dobler vi sjelden farten i bil. En økning fra 100 til 130km/t vil gi en økning i luftmotstanden på 1,3x1,3 = 1,69, altså 69% økning. Hvor mye rullemotstanden øker vet jeg ikke.