Link til den andre tråden?

Skulle jo tro dette var ganske vesentlig med tanke på den store andelen av bruktimporterte biler. Selvfølgelig, det er ikke alltid det er feil på IT-nettet du lader på og det er ikke sikkert det er IT-nett heller. Men for å være på den sikre siden, burde jo nesten parallellimporterte biler leveres med lader som kan gjøre jobben sin på alle nettverk i Norge?

Ny ladekladd i eske mottatt fra forhandler. Jeg håpet egentlig at vi endelig var i mål, men er ikke helt på 100% ennå.

En bekjent av meg har hatt en dialog direkte med Møller vedrørende ladekladder. Siterer først uttalelse fra Møller:

SitatEtter det jeg forstår er dette en bil som er importert via annen importør en Harald A Møller.
Vi har registrert at flere av bilene som er beregnet på andre markeder har andre typer ladekabler.
Forskjellen er at de norske kablene er at de er tilpasset IT-nettet vi har i Norge, der jordingen er annerledes en TN-nett som benyttes i Europa. Derfor slår de importerte kablene ut langt oftere, fordi de mistolker normal jord i et IT anlegg som feil.

Da disse bilene var i utgangspunktet ment å gå i et annet marked enn Norge, vil ikke nye kabler bli dekket på garanti, det er ikke noe galt med disse kablene.

SitatHvordan ser jeg forskjell på en ladekabel tilpasset norske forhold og den som er originalt med bilen?

SitatForskjellen du ser er at kabel som leveres med hos oss er rett, mens de som ikke er levert gjennom oss har en vinkel.

Skuffelsen var nok litt tilstede da jeg så at min nye ladekabel var med vinkel på. Slik jeg tenker da, er at det går nok bra så lenge det ikke oppstår en jordfeil som slår ut ladekladden beregnet for TN-nett. Satser på at dette går bra.

Småfrekk pris.

Jeg har troen på forhandler her, så det stusser jeg egentlig ikke på. Innlegget var litt ment som info og oppdatering vedrørende denne saken og prisinfo i tilfelle andre skulle være i en lignende situasjon.

Takk for tipset, men håper forhandler ordner opp i dette. Selv om VW sin garanti er utløpt, gjelder vel garantien fra forhandler.

Fin side forresten, lager nok en ny tråd når jeg tenker å gjøre innkjøp for lading hjemme.

Ladekladd defekt. Bilen er fra oktober 2013 og garantien er ikke gjeldene fra Volkswagen lenger. Ny pris 5118,75.

Venter på svar fra forhandler.

Ser jo ut som Møller har vært borti kranglete ladekladder før. 

Red: Vedlagt fil er et skjema som blir utlevert før feilsøking.

Sitat fra: Sven-E på tirsdag 16. februar 2016, klokken 01:16
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,26186.0.html

Dette lover jo bra. Jaja, forholder meg til forhandler jeg, så får vi se hva som skjer.

Har fått ladekladd som fungerer. Møller vil ha inn både bil og lader for å finne ut hvorfor opprinnelig lader ikke virker. 

Et lite stemningsbilde mens vi venter på avklaring vedrørende ladekladd. e-UP med lånt ladekladd foran sin storesøster.

Reset, slik du beskriver, prøvde jeg først uten at noe skjedde. Det var forhandleren som kom med det forslaget om å holde begge inn. Uansett så hjalp det ikke.

Den har vært kranglete både hjemme og på jobb. Vil ikke si at den ikke virker, for den lader. Eneste er at det ser ut som innsiden på en thailandsk tuk-tuk når det lader og det skal det jo ikke. Savner de grønne lysene jeg.

Forhandler fikk den heller ikke til å virke i går, så får høre hva som skjer i dag.

Hvis så er tilfelle, at en jordfeil setter kladden ut av spill, så burde det uansett være mulig å resette denne og lade på et sted det ikke er jordfeil. Har prøvd å holde inne "0" inne og holde inne "1" og "0" inne samtidig. Eneste som skjer, er en liten summelyd og ingenting mer.

Sitat fra: nortrahof på onsdag 10. februar 2016, klokken 10:51
Så ikke noe "gul plastikk" på UMCen din. - Vet ikke om VW har byttet type - men min var i gul plast før gummistrømpen ble montert.

Det kan være at biler som er solgt i Norge har en spesiell UMC? Dette fordi vi har IT (og TT)-nett som er ganske utbredt i Norge og Albania men ikke i Tyskland og ellers på Kontinentet der man har utelukkende TN-nett.
Da i i Norge har en blanding av TN og IT, kan det være at UMCen din er beregnet for TN og virker derfor kun på steder der det er TN.

Forskjellen mellom TN og IT er populært forklart at der det er 230V så er ene fasen alltid jord på TN mens begge faser skal "sveve" i forhold til jord på IT. "Svevende faser" på TN sier at noe er feil med tilkoblingen - og da vil ikke UMCen virke!

Dette er ikke et plassproblem da den har virket både hjemme og på jobb tidligere.

Forhandler har nå mottatt den og tester den hos seg, så får vi høre hva de sier.

Prøvde litt på jobben i dag. Synes jeg hørte et lite klikk en av gangene. Nå lyser det kun svakt rødt på selve laderikonet og hvis jeg holder inne "0", blinker det rødt og oransje. Det kommer samtidig en slags summelyd.

Bilder vedlagt.

Det blir nok uansett til at jeg tar kontakt med min forhandler. Bare spent på om de fikser det selv eller dytter meg videre til Møller som sender meg tilbake osv osv.

Det er det inntrykket jeg også har, at du hvis du nevner parallellimport fra Tyskland, setter de bremsene på. Får høre med forhandler som jeg kjøpte den hos. Eneste er jo at bilen faktisk lader, så på en måte er jo alt som det skal utenom lysene i kladden..