Dette lurer jeg også på. Kan regeneringen stå på hele tiden uten at dette påvirker fremdriften?

I går var min første dag med tur retur jobb med bilen var forbruket 0,28. Det var -10 på morgenen og -2 på vei hjem. Normal kjøring med 30 min forvarming. Må si jeg er fornøyd med dette

Tur retur jobb er 60km.

Hvilket hengerfeste og hvilke felger og dekk som velges påvirker selvfølgelig prisen med noen tusenlapper. Ellers ahr jeg kjørt bilen nå siden fredag og er storfornøyd!

Jeg betalte 472, metalikk lakk, 18" sommerhjul, 17"piggfrie Mitchelin + avtagbart hengerfeste

Da var min Audi A6 avlevert til ny eier og min PHEV Instyle+ 2016mod hentet hjem
Så langt kjempefornøyd!!

Neste uke blir jeg (forhåpentligvis) lykkelig eier av en ny perlemor hvit outlander phev instyle+. Er veldig spent på hvordan denne bilen vil fungere i det daglige. Jeg kjører ca 30 000 i året hvor ca halvparten er tur/retur jobben 60km. Har lademulighet på jobb. Opp til hytta enkelte helger 20 mil en vei og 2-3 langturer i året på 80 mil en vei blir det også.