Det fungerer dessverre ikke på 2017 modellen, de har fjernet denne muligheten. Dette er prøvd ut via medlemmer av FB gruppen.

AutoInput 2.0 Causes Problems - Use version 1.0.31. Følg fremgangsmåten i linken.
https://groups.google.com/forum/m/#!topic/outlander-phev-sms-remote/I0Wd8S2_30g

Sitat fra: Jørund på mandag 13. februar 2017, klokken 21:52
Har 2017 Instyle+ med Rockford og ikke spesielt imponert over lyden.

Jeg brukte litt tid på å stille inn anlegget ved å bruke et par "kvalitets brente" favoritt cder. Da ble lyden betraktelig bedre enn standard oppsett. Merk også at når man lytter til radio så er ikke dolby "alternativet" nødvendigvis det beste.

- Hvor mye koster det å lade en Outlander hybrid?
- Svar: Da batteriet ikke lades helt ut, samt at det ikke blir "helt" toppladet så kan du påregne rundt 7-10 kr fra "tom" til "full" (avhengig av variabler).

Chromen i grillen skaller av på noen av våre PHEV, dette dekkes i de fleste tilfeller via reklamasjon. Men, bor du i Trøndelag anbefaler jeg sterkt å ikke benytte Bilcentrum Trondheim da du kan risikere å bli kalt løgner og at det er du som bevisst har påført denne skaden. Anbefaler heller forhandlere i Stjørdal, Melhus eller Støren da de virker å gi bedre service.

Du kan slå av LDW permanent ved å holde inn knappen i 10 sekunder. Beltevarsler kan enkelt unngås ved å nappe ut den sorte ledningen under setet.

Her er info om 2017 modellen http://insideevs.com/mitsubishi-improved-2017-model-year-outlander-phev/

Lappen er for å koble til mobiltelefon slik at du kan ringe samt spille av musikk via mobilen. Det er godt mulig at tidligere eier har registrert to mobiler fra før, da må du avregistrere de før du registrerer din(e). Prøv denne siden, sjekk antall siffer i passord før du velger link videre. http://www.mitsubishi-motors.com/en/products/outlander_phev/app/remote/. Anbefaler deg å bli med på fb-gruppen "Mitsubishi Outlander PHEV Owners Group Norway", der vil du få hjelp raskere enn her

Det er mulig du har kjøpt en versjon uten forvarming, har lest om flere som har importert fra sør i Europa som ikke har det. Hvis du ikke har det som menyvalg i MMCS så bekreftes det. Anbefaler Defa.

Det er billigere å bruke charge til å lade batteriet enn å bruke hurtiglading (men sikkert morsomt å prøve en gang). Dette spesiellt når det er kaldt samt at det også ellers er det ufornuftig å bruke hurtigladere, såfremt de ikke er gratis, på PHEV da det er et så lite batteri og det tar til seg strøm så langsomt i forhold til rene el-biler. Det er noen som har opplevd feilmelding når de hurtiglader PHEV, gi gjerne tilbakemelding om din erfaring

Det siste stemmer sånn ca. ja. Det vil ta for mye tid, samt at det kan bli for kjedelig lesning for akkurat denne tråden til å gå i dybden her. Men for de som er interessert så finner man mange diskusjoner om PHEV sin batteriteknologi, en teknologi som ligner på andre bilers men ikke nødvendigvis er helt lik.

Tja, nå er det jeg som har gjort dette dokumentet tilgjengelig i flere fora, blant annet her og i tre fb-grupper, så jeg har lest dette dokumentet ja  Jeg har også lest flere andre dokument samt diskutert dette og flere andre tema med mange "orakler" der ute. Har blant annet diskutert med et par app-utviklere samt teknikkere som har vært på fabrikken hvor bilene "lages". Spesiellt interessant var diskusjonen med en som gikk i dybden i den delen av fabrikken hvor batteriteknologien ble forent med bilen. Du kan jo ta en tur ut på fb og snakke litt med Telmo Azevedo, han kan sikkert opplyse deg samt gi en virkelig dyp innsikt i hvordan lading i fohold til battericellene foregår. Men for all del, ikke hør på meg, fortsett å les "PHEV Outlander Technical Highlights.pdf", masse nyttig der. Og når du er ferdig kan du jo laste ned masse flere

Ved å holde inn "snøkrystall-knappen" i 10 sekunder kan du slå av automatisk klimakontroll (den som trekker 4 Kw) slik at den ikke slår seg på ved oppstart av bil og start av klimaanlegg. Dette forhindrer at ICE(bensinmotor) starter når man bare ønsker f.eks. å fjerne dugg i bilen eller å sirkulere luft.

Som jeg skriver så er det et sikkerhetsnivå som er satt som forhindrer cellene å bli fyllt helt opp, batteriene vil da ikke være 100% fyllt opp selv om det kan virke slik i noen apper.

Du stresser ikke batteriene ved å lade fullt, de vil ikke bli ladet til 100%, det tar teknologien seg av. Du vil heller ikke tømme batteriene helt, du trenger ikke lese alle 198 sider for å se det. Scroll gjennom og finn skjema som gir deg oversikt over hvordan ladingen foregår