På mitt display står det 13,4 kWh/1000 (km)
I strømavtalen min står prisen 35 øre/kWh.

Blir det rett å regne 1,34 * 0,35 = 0,469 kr/mil?

Og hvis dette blir riktig, kan det direkte sammenlignes med en fossil-bil?

[emoji4]

Oppdaterer man selv, eller hos forhandler?


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.tv2.no/broom/8190838/

Er ikke dette (unnskyld uttrykket) å drite i eget rede?  Hvem ønsker å handle en bil hos en forhandler som ikke har noe tro på elbiler? Hvorfor i all verdens står de da først og skryter av dem, tenker i alle fall jeg.

Jeg vet hvem jeg ikke handler hos neste gang! 

"Bygger ut ladestasjoner over hele landet
Alle med elbil kan glede seg over flere hurtigladere over hele landet i den nærmeste framtid. Det er klart etter at Enova la fram sine planer onsdag formiddag (27.1.16)".

http://www.nrk.no/trondelag/bygger-ut-ladestasjoner-over-hele-landet-1.12771512

Siden jeg bor i borettslagsblokk, ønsker jeg en minst mulig "inngripen" av elektriker, og dermed også minst mulig opphengt utstyr ved inngangen. Kan jeg få elektriker til å legge opp en CEE-kontakt, og så kjøper jeg en CEE-til-type2-ladekladd for noen tusenlapper? Hvordan vil da ladetiden på min Zoe være på en blå 1-fase mot en rød 3-fase. Bør jeg ha 16 eller 32A-kurs om jeg får velge, eller vil det være det samme?

OK! Suverent, her lærer jeg jo masse! 
Vil dennehttp://elbilshop.no/type2.html (http://elbilshop.no/type2.html) være nok for min Zoe, (med 400v TN 3-fase)? Det står at det kan brukes både 16 og 32A, vil det da være noe forskjell for ladingen da med tanke på ladetid?

Takk for oppklarende svar, folkens! 
Jeg har nettopp kjøpt bilen "brukt" (4500 km, og oppleves som ny), fikk den i helga og har jo en masse spørsmål ang. lading. 

Jeg har ikke en sånn supercharger-modell.... Har Intense Easy Charge - kan jeg da likevel lade på 11kw hvis jeg da har TN400v (vil dette automatisk bety 3-fase?), dropper wallboxen, og installerer en egen 11kw-lader? Betyr det at jeg kan klare å få en ladetid 80% på et par timer? 

I sikringsskapet mitt står det "TN 400v", og da har jeg forstått det slik at jeg da ikke trenger trafo``en til wallboxen? Eller har jeg misforstått?

Ah, den var altså ikke aktiv i går kveld da jeg kjørte :-)
Trodde kanskje det var en slik "auto-nedblending-sak".

Hei!

Var i går og prøvde en Zoe, og den skal jeg kjøpe 
Men sitter i dag og leser litt om utstyret, hva gjør egentlig lyssensoren? 
(Den "så" jeg ikke noe til på prøveturen min).

Hei alle!

Ny her, kommer til å gå til innkjøp av en leaf ganske snart da min gamle traver har parkert for godt.

Spørsmål 1: Jeg er på Finn.no og leter, mange legger ut bilde av displayet i bilen. På en bil så jeg at hele "skalaen" på høyre side var full (altså opp til 1), mens det stod rekkevidde 140 km. Betyr dette at batteriet kan være dårlig, og at når det er fullt ladet så går ikke bilen lengre enn 14 mil....?
(http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=68107494&page=2&year_from=2013&model=1.792.2000183&make=0.792&ref=fas)

Spørsmål 2:
Ser at det ligger mange USA-utgaver på finn.no - SL, SL Premium, SV og jeg vet ikke hva. Mange skriver at de har både 6,6-lader, varmepakke etc. Er det noe ulemper forbundet med å kjøpe en slik...?

Takker for svar!