Sitat fra: vegm96 på onsdag 23. mars 2022, klokken 13:06
Overrasket selv for 1 år siden. Kjøpte en 2019 modell med 73k kilometer for 170k. Dette var en av de rimeligste pga km stand. 2017-2018 modellene var på rundt 160-170k om jeg husket riktig.

Hvilket trim nivå på bilen?

Trim:	Info:
1	Basic utgaven
2	Alt på trim 1 + Teknikk
3	Alt på trim 2 + Skinnseter
4	Alt på trim 3 + Soltak

Ser at de ble solgt en tilsvarende basic utgave (Y2019 | 73 000Km) for 164 000,- i Februar 2022. (Finn:238954053)
En tilsvarende med soltak ble solgt (Y2019 | 76 000Km) for 179 000,-  i November 2021. (Finn:237832580)

Kanskje litt avansert, men kjøp en OBD II adapter og last ned Forscan https://play.google.com/store/apps/details?id=com.astech.forscanlite

Demoversjon her: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.astech.forscandemo

Bruker den nesten daglig da jeg kan se spenningen på batteriet, Batteristrøm inn/ut når man kjøerer og lader, Temperatur på kjøleveska, til hvilket gir bilen står i.

Den har en egen parameter for estimert batterikapasitet igjen oppført i KWH.

Var å så på M3 i Skøyen i dag, køen for å sitte i setet i 30 sekunder går rundt bilen så man har lang tid til å ta bilder og se på hvordan den er bygget opp.

Jeg var litt interessert i å se på hjulopphenget og hvordan det er beskyttet mot snø og saltlake.

Dette er hjulophenget foran som er mindre tildekket av plastikk.


Dette er hjulophenget bak som er tildekket av filt.


Jeg har ikke sett eller testet hva som er aluminium og hva som er stål.

kWeld har en DIY sveiser hvor man stiller in energien.

https://www.keenlab.de/index.php/product-category/kspot-welder-kit/

Vurderer å skaffe en selv, blir vel runt 2000 - 2500 for DIY-kit, inkludert frakt og moms.

Luka er stor nok så CCS passer godt.

Går ikke alle pengene til utbygging av SC? Har hørt at en god del av de pengene går til solceller, som skal gi tilbake strøm til strømnettet.