Fikk da beskjed om at SOH var 74% så foreløpig ikke noen garantisak. Hadde 68km rekkevidde på fulladet batteri. Har ett år igjen av garanti så regner med det blir nytt på garanti før tiden utløper da batteriet taper seg fra mnd til mnd. Bilen har et estimert forbruk på 17,3Kwh pr ti mil, batteriet er tomt på ca 7 mil. Original kapasitet er 27KWh, lurer veldig på hvordan SOH kan være 74%? Denne saken vurderes tatt opp på tv2 hjelper deg.

Time i morgen for sjekk av batteri. Var idag nede i estimert rekkevidde på 6,8 mil, det er vinter og kaldt men dette holder ikke mål lengre. Bilen er en 2016 mod som har gått ca 121000km. Bilen går i jobbpendling ca 50km t/r hver dag og har sjelden vært hurtigladet. Batterikapasitet har falt kraftig det siste året. Håper Kia order opp her.

Vi merket nesten ingen nedgang på batteri før vi passerte 100000km. Etter det har det tapt seg mye di siste 15-20000 kjørte km. Begynte å reagere på rekkevidden sist vinter, å nå har vi mindre på sommeren enn vi noen gang tidligere har hatt i 20- grader.

Når jeg ser utviklingen på vårt batteri regner jeg med det blir nytt batteri her også før garantitiden utløper. Vil jo ikke akkurat anbefale andre å kjøpe brukt elbil fra Kia, ser ut til at det er mye dårlig kvalitet på di første batteriene.

Har dessverre ikke tilgang på utsyret du nevner.

Hei.
Har en 16mod Kia Soul EV som har gått ca 115000km. Batteriet har i det siste fått stor reduksjon i kapasitet. I vinter var vi under 8 mil rekkevidde, nå på sommeren med temp rundt 15 grader har vi ikke mere enn 10 mil. Tidligere pleide vi å ha rundt 11 på vinter og 15 på sommer. Var å klagde hos forhandler, men får beskjed at det er restkapasitet på ca 80%. Fikk utført kampanje på parkbrems for ca tre uker siden, når vi fikk igjen bilen estimerte den omlag 16 mil. Men har etter det rast ned i rekkevidde. Husker når vi kjøpte bilen hadde den oppgitt rekkevidde til 21,6 mil, kan ikke skjønne at det skal være 80% igjen av batteriet. Er kona som bruker bilen til jobbpendling hver dag, ca 70km pr dag. Vet jo at jeg mister rundt 4 mil når vinterkulda kommer, dvs mellom fem og seks mil rekkevidde. Da er jo bilen ubrukelig til det formålet vi kjøre den til. Er spent på om Kia kommer til å dekke kostnader til nytt batteri.

Sitat fra: Kåre på torsdag 14. januar 2021, klokken 20:18
Hvis du har hatt oppdatering av software i forbindelse med automatisk aktivering av håndbrekket så er det mange som sliter med at VP ikke lenger virker/aktiveres, noe som gir økt forbruk og lavere rekkevidde.

Sent fra min SM-G973F via Tapatalk

Har hatt oppdatering ang håndbrekk ja. Virker som om rekkevidde blir mindre og mindre. Har nå kun 10,2 mil i 15 varmegrader, ser mørkt på neste vinter mtp rekkevidde i minusgrader. Hvordan merker jeg at VP ikke virker? Får varme i bilen som normalt.

Er kona som bruker den daglig til pendling til og fra jobb, ca 50km t/r. Kjører nok over snittet rolig tenker jeg. Tror ikke det er kjøremønster som er årsak da det er ganske likt året rundt. Vil bare høre pm det er andre som har merket en nedgang på drøyt to mil på vinterstid etter 100k.

Hei. Er det noen her som kan dele erfaringer med rekkevidde på Soul 2016mod? Synes batteriet har tapt seg en del siden den var ny, mulig det er normalt. Derfor jeg vil høre hva andre erfarer. Bilen vår har akkurat runder 100.000km. Var 14- i mårres å da viste det 8,8 mil rekkevidde ved fulladet batteri. Første vinteren var den ikke under 11 mil selv i 25-

Aldri hatt problemer med at lyden føles lav for min del. Alt i alt veldig fornøyd med handsfree delen på Kiaen vår

Norsk språk finnes fortsatt ikke på 16 modeller.
Kartoppdateringer blir utført på service.

Kjørte fra mitt hjemsted til Mo i Rana , ca 8 mil en vei i 20 minus. Startet med 96% strøm på batteriet og kom fram med 3,2 mil igjen på estimert kjørelengde. Ladet til 82% på hurtiglader og hadde estimert kjørelengde på 9,2 mil til turen hjem. Kjørte rolig og energibesparende for å være sikker og endet opp med over 3 mil i rest når jeg var hjemme. Meget godt fornøyd.

Kjørte fra mitt hjemsted til Mo i Rana , ca 8 mil en vei i 20 minus. Startet med 96% strøm på batteriet og kom fram med 3,2 mil igjen på estimert kjørelengde. Ladet til 82% på hurtiglader og hadde estimert kjørelengde på 9,2 mil til turen hjem. Kjørte rolig og energibesparende for å være sikker og endet opp med over 3 mil i rest når jeg var hjemme. Meget godt fornøyd.

Sitat fra: Nuvolari på søndag 03. januar 2016, klokken 18:18
Bare trykk lett med en finger på bakre del av ladeluken mens du trykker på åpneknappen så fungerer det fint hver gang.

Hvor lange armer har du da?

Mosjøen