Sitat fra: kammiz på mandag 14. august 2017, klokken 22:38
Så bra at noen endelig har testet!!

Legg ut dette på Chevy bolt facebook gruppa!! Mange der har ventet lenge på dette.

Var det 50-55 helt til den passerte 60 prosent?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Lå tett opp til 45 ish på 65% var endel svinging +- 5 kw
La merke til en annen ting også , når bilen var i gang etter at jeg hadde startet lading gikk efekten ned nesten 10kw ( uten klima på)
Og når jeg skrudde av spratt den opp igjen, skal teste dette mer nestegang jeg er tom

Hei

I dag fikk jeg gleden av å teste articroad sin hurtig hurtiglader på vestby, denne er på 120kw så jeg var veldig spent, og det var artic road også så nå i ettermiddag møtte jeg en hyggelig nordlending fra artic road ( sorry jeg glemte navnet)der som ville sjekke dette også

Startet lading på 36% og bilen var kjørt varm og vel så det. Legger ved bilder som forsåvidt sier sitt, litt skuffet for at bilen ikke kunne ta imot mer til å begynne med, siden det var snakk om 80kw lading ? Men imponerende at den holdt seg høyt hele tiden ...har opel ( GM) strupet noe her ?

Høyeste effekt sett var på 57kw men fikk ikke tatt bildet , det svingte opp og ned hele tiden i begynnelsen

Forøvrig sier denne artikkelen at den bare tar 50kw
https://www.tu.no/artikler/ampera-e-far-samme-lading-som-bolt/366087



Jeg har fått låne ett kort av AC nå og skal teste og prøve å dokumentere mer.











Sent from my iPhone using Tapatalk

kabelen min er løst hele tiden uansett fylling , og det er for så vidt greit men skulle ønske at det løste seg ut når jeg låste opp bilen.
men... jeg skulle ønske at den ikke var løst når jeg var ferdig med hurtiglading. noen ganger kompislader man litt, og da kunne det vært praktisk at CSS kabelen ikke var låst. men finner ikke noen innstillinger noe sted som kan overstyre dette

fått noe napp ? vil ha det samme selv

Mulig at jeg har misfortått noe her men , onboard lader er på 7,2kw på jobb har vi 2 stk 22kw og 2 stk 11, begge går like raskt/tregt siden bilen bare tar
7,2kw så for hjemmelader trenger jeg ikke mer en max 7,2kw, siden jeg ikke får utnyttet mer ?

Brukte hurtig lading i dag , og pluggen er løst selv etter endt lading , måtte bruke off knappen på nøkkel

Hmm brukt hurtiglading i dag og selv etter lading er over eller avbrutt på jeg trykke på fjernkontrollen på nøkkelen for å løse ut denne .... jeg ser for meg praktiske problemer der andre skal overta lading og jeg ikke er i nærheten , enten dette er med hurtiglader pluggen , eller type 2 ... dette selv om bilen er ulåst

Hei

jeg får snart min nye bil og den bruker type2 kontakt så må selge min xtra lader som er type1

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=97344893&fks=97344893

ikke mye brukt og under ett år gammel. selges for 3500,-

følger med masse forskjellige adaptere så du kan bare plugge til overalt
nypris er 6600,- pluss 300 pr adapter så dette er et kupp

kjøpt via elbilhjelpen.no

link til mer detaljer :  ( OBS dette er type 2 , fant ikke type 1 men detaljene er det samme )

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/evonyx-6-10-16-20-25-32a-ladekabel-med-kladd-1?tm=ladekabler

aaarggg dette er frustrerende

bilen skulle komme til Norge 18 mai , deretter ble det 6 juni , nå sier de 24 juni
den kom til zebrugge 8 mai .... hvorfor der så lenge ? , det går da båt ett par ganger i uka til Drammen ...
ble mumlet noe om understellsbehandling, men noen her har tidligere sagt det ble gjort i Drammen ..

jeg har VIN nummer , men onstar er ikke aktivert så kan ikke tracke bilen ..

Hei

får min Ampera snart , og må derfor kvitte meg med min Kia Soul  ( 2016), nylig hatt 30k Service , kjørt 32k
bilen er grå , nye sommerdekk ( Nokia green2) og 1 sesong på vinterdekkene ( hakka)

pris 200K

Selges med xtra lader
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/evonyx-6-10-16-20-25-32a-ladekabel-med-kladd-1?tm=ladekabler

og Bakluke montert sykkelfeste som er lett å ta av og på
Ny statoilkopp ( stor) 2017 følger også med ( ubrukt!!)

Sitat fra: telcontar på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:46

Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:42
Dette rimer ikke i det hele tatt. Min bil var jo nettopp i Belgia. Hvor ble den av? Fikk beskjed i går fra forhandler om at "min" bil plutselig ikke var produsert enda.

Worst case, omfordelt til et annet land

er nok redd for det, Tror nok det ble oversolgt, da man trodde man fikk tildelt flere biler.. så har vel kansje andre land laget litt bråk fordi de ikke får nok ( f.eks tyskland ) og biler omfordeles

min forhandler ringte nå for 5 min siden og sier følgende :

Min bil er forventet å komme til Norge 19 mai , så står den ca 1 uke i drammen , og ca 1 uke hos dem for klargjøring etc .

det blir endel forsinkelser , noe pga fordeling til tyskland og 2 andre land  , tregere produksjon etc.

Jeg sendte en mail til min forhandler og fikk dette svaret :
Hei, det kommer info i morgen til mine kunder. Du for bil i Juni som en av svært få ����

Og dette var mitt spm

Hei


Det går endel rykter om massive forsinkelser på leveringer , og Opel henviser til forhandler.

Jeg trenger ett ærlig svar her :
Hva er status på min bil.
Når er forventet levering.

Hei

skulle gjerne hatt "hengerfeste" til denne som BARE skal brukes til sykkelfeste, må det kjøpes som ett ordentlig hengerfeste med kontakt og godkjent til å dra x antall kilo etc ,?  Og hva kan man forvente at dette koster ?

I dag har jeg en greie til min Kia Soul som spenner med bånd på fire plasser på bakluka , deriblandt 2 i topp , men ser Amperaen har ett skjørt over, så den vil jo knekke, så må finne på noe annet lurt der

bra tiltak , og den dagen du har ladestatus. ruteplanlegging, og oppdaterte ladestasjoner er du RIK:) stå på