Takk for svar!

Da forstår jeg d sånn at jeg lik så greit kan kjøpe no andre greier å ha på taket, istedetfor wingbar? De har lav luftmotstand ja, men om jeg surrer fire par ski samt staver oppå der, er vel aerodynamikken ødelagt uansett?

Jeg har lyst på en takboks hvor det er plass til ski på 200 cm. Er det mulig til en leaf? Alternativer er selvfølgelig å kjøpe sånn skikclick eller no anna hurtigfeste, men tenkte at med en takboks så får den litt bruksverdi også på sommeren

Jeg har søkt litt rundt i forumet og sett at flere har takboks på leafen sin. Det har jeg veldig lyst på å ser at Thule sin wingbar anbefales. Desverre er det ikke noen info på hvilken boks folk benytter. Jeg har ski på 200 cm som jeg ønsker å ha med meg. Er det realistisk å få en så stor boks oppå bilen? Noen som har et navn på en boks å anbefale?

Det er så utrolig irriterende! Jeg har en solid bulk i skiltet foran. Tipper noen har rygget inn i det med slepekroken ellerno. Heldigvis ingen skader bak, men ser litt pussig ut:/

Jeg var i kollisjon en gang der airbag løste ut. Hun som satt i passasjersetet fikk brannsår i ansiktet( jeg var ikke borti airbagen med hodet heldigvis), og jeg fikk det i handa da jeg tok ut bilnøkkelen ettepå. Med andre ord: de er jævlig varme! Er jo en eksplosjon som skjer når de løser ut så kanskje ikke så rart. Jeg kjørte heldigvis ikke fort (ca 30) men for utfor veien og fikk en stein i forstillingen. Ble fortalt at set står små "pinner" under bilen som registrerer kollisjon og løser ut airbagen så om det ikke var dirkete skader i understellet løser de kanskje ikke ut?

Leaf manager er grei. Den er like treg som orginal appen, men den har widget, og det liker jeg. Carwings har jeg ingen erfaring med da jeg har den nye appen (nissan ev eller hva den nå heter) den funker den og, men blir liksom til at jeg bare bruker leaf manager pga widgeten som alltid er fremme

Da har endelig Nissan i Bodø fått inn 10A kabler. Jeg fikk min denne uka. Fikk beholde 8A kabelen:)

Tilbake on topic:
6 mill kan overhodet ikke være realistisk. Det var nettopp i media at Bodø har passert 5000 elbiler. Det tilsvarer 1200 kr per bil i året....1200!?!? i og med at det nesten er umulig å finne en parkeringsplass i sentrum her, klarer jeg ikke å bruke 1200 selv om jeg går inn for det engang!

Jeg støtter hsverres teori her. Min resirk starer automatisk når det er veldig varmt i kupeen, og slår seg av når tempraturen kommer ned på et bahagelig nivå, da er bare ac på. Tror nok det er det de mener med "automatisk resirk"

Jeg tok en langtur i vinter (129 km) var ca -1 grader hele veien. Kom frem med 21% restkapasitet. Kjørte i fartsgrensen men sparsommelig. Stort sett 80 og 60 soner

Der må jeg si meg litt uenig. Nissan her i Byen (Bodø), opplever jeg som veldig kundevennlig. tok kontakt for en tid siden for å høre ang 8A ladekabel. Fikk beskjed om at de skulle undersøke saken. Fikk igår beskjed om at jeg ny 10A ladekabel er bestillt til meg, den gamle 8A kabelen skulle jeg bare beholde:)

Jeg fikk bilen levert i midten av februar, og har 8A ladekabel. Jeg kjører utrolig lite, så jeg klarer meg fint. Ofte lader jeg bare en gang i uka, å da bare i 7,5 timer på jobben. (Kan nesten lure på hvorfor jeg har bil)

Jeg skulle hive på sommerhjul idag, og så til min store forbauselse at det ikke fulgte med verktøy for å ta av hjulene. Jeg visste at ikke jekk fulgte med, men er ganske sikker på at jeg fikk opplyst at det var verktøy med. Eneste som lå i den posen, var en øyebolt for sleping.

Jeg har aldri sett en hurtiglader med mine egne øyne, så det er ikke bare økonomien som er grunn til at enkelte aldri hurtiglader...jeg har forøvrig aldri hatt behov for å hurtiglade heller, men hadde det vært bedre utbygd andre steder enn på østlandet, hadde jeg kanskje kjørt mere på langtur med elbilen også

Min var også litt treg i starten (fikk min i februar 16). Tror det er pga splitte nye pakninger som ikke har satt seg helt. Nå føles min helt normal (kan jo være at jeg bare har blitt vandt med det da:)

Hvordan er temp i rommet sikringen står? Kan det være spesiellt varmt de to gangene i året sikringen ryker? Omgivelses temperatur spiller en rolle ved overlast og er ikke alltid like lett å feilsøke seg fram til om det er store temp forandringer.

Videre bør du undersøke om sikringen går tvert, altså kortslutning, eller om det tar en stind før den ryker. (Overlast)

Om det er en nyere automat kan man også se om den røk pga jordfeil( et lite vindu i sikringen skifter farge)

Siste punkt er å lastmåle kursen over tid. Jo mer avansert apparat, jo mer kan man finne ut. Hør men elektrikeren om han har mulighet til å sette opp en logger i noen dager. Da kan mye info hentes ut. Feilen trenger ikke komme fra ladestasjon, selv om det kanskje er det mest trolige.

det beste du kan gjøre selv er egentlig å prøve å legge merke til mest mulig når simringen ryker. Været (vått, varmt), hvor mange biler som står til lading, er det noe annet i garasjen som mister strøm etc