Fyll på en kork med Turte Super sikt i spylertanken, eller 1/2 dl. vann fra springen. (Pass på at du overholder frostnivået)

Leit å høre at du har blitt skuffet 

Kvaliteten på bilen er dessverre ikke den en burde forventet av Mercedes.
Jeg har heldigvis ikke hatt noen store problemer, annet at park.sensor bak løsnet og "sank" inn i støtfangeren og platen under bilen bak, løsnet mot støtfangeren. "Tanklokket" begynner å bli trøblete, så her får jeg kanskje problemer til vinteren.

Jeg hadde tidligere en Mercedes GL 2008 modell, og det var desidert den dyreste og mest trøblete bilen jeg har noen gang har hatt ang. feil og kvaliteten var heller ikke den beste. Alle 5 dører måtte byttes pga. rust, hjulbuene var det neste fortalte verkstedet.... I tillegg hadde bilen turbohavari, "eksplosjon" i luftbelger for luft fjæring, def. fordelings kasse fremme, lekkasje fra oljekjøler, def. gløderele ink. glødestaver.
I tillegg er batteriet plassert under høyre forsete, så du må skjære i og ødelegge gulvteppet om du skal bytte batteri..
Det mest irriterende for en bil til nesten 1 mill, var knirking og knaking i interiøret, men ellers var den en drøm å kjøre...

"Das Beste oder nichts" stemmer dessverre ikke lengre..

Hæ, sideloade . Hva er det for noe?

Har installert Android Auto på mobilen og plugget den i usb kontakten i bilen.
Det skjedde null og niks

Apple Carplay fungerer utmerket..

Glad jeg ikke bestilte Garmin kart

Håper når Android Auto kommer til Norge, at bilen takler dette også.

Er det noen som har fått til "ladeprofilen" i MercedesMe appen/nettsiden?
Bilen er alltid fulladet lenge før avreisetidspunktet.

Hensikten er vel at bilen skal beregne når den må begynne å lade for å ha 100% batteri ved avreisetidspunktet.

2016 bilene kan leveres med Apple CarPlay ( mot et tillegg). Er det noen som har prøvd dette?

Kan en bruke samme interface når Android Auto blir tilgjengelig i Norge?

Løsningen BOS har kommet med, er generell for de jeg har snakket med.
BOS kjøper den "gamle" bilen uten Com modul og selger deg en ny bil med Com modul.
Mellomlegget varierer fra forhandler til forhandler, men de jeg har snakket med har fått tilbud om følgende: Det er beløp pr. kjørte km. på den "gamle" bilen, f.eks kr. 1,- pr. kjørte km. Noen har ikke betalt mellomlegg i det hele tatt, men har istedenfor kjøpt mer ekstrautstyr på den nye bilen.

Det kan virke som om at de som "klager", får meget gunstige innbytte tilbud fra forhandler.

Det er riktig at det er kommet en Connect Me app for ettermontering via OBD2 kontakten. Denne gir ikke samme funksjonalitet som Com modulen og er i realiteten ikke et alternativ. Så at de jobber på spreng med dette, betyr for oss el. bil eiere ingenting......

Tenkte å gi en tilbakemelding, etter lang korrespondanse med BOS

Da har BOS ordnet opp. Jeg får manglene utbedret kostnadsfritt

Har forstått at alt elektrisk, bortsett fra fremdrift, drives av 12VDC batteriet fremme under panser. Dvs. setevarmen, varmeapparatet, varmetrådene i bakruten osv. 12VDC batteriet lades av høyvoltsbatteriet.

Da jeg er en frysepinn , liker jeg å ha varmeapparatet på 24 grader og bruker setevarmen flittig. Min rekkevidde blir da ca 100km uten range i bruk. For å øke rekkevidden, uten at det skal gå utover komforten, lurer jeg på følgende
1. Hva om jeg gjør dette batteriet større (12VDC batteriet under panseret) øker rekkevidden da om vinteren?
2. Jeg har også Li-ion batteri på 14,4VDC 9Ah. Kan jeg putte dette i sigarettenneren og dermed øke rekkevidden? Har forstått at ladespenningen for 12VDC batterier er 14,4VDC

Har vært litt opptatt, så jeg er ikke kommet i gang..

Jeg må først skrive brev til selger, der jeg ber om prisavslag med begrunnelse at det er mangler ved bilen.
Blir ikke meg og selger enige, går saken videre til forbrukerrådet og i neste omgang til forliksrådet.

Det jeg er usikker på, er hvor mye jeg kan forlange i prisavslag. Prisavslaget må stå i sammenheng med mangelen og de ulemper dette medfører for meg.

Tenker at for Ecall, kan denne erstattes med GPS varsling med alarmknapp for barn (www.tryggereliv.no)
GPS sender kr. 1 495,- + installasjonskostnader (permanent strøm etc.) kr. 2 500,- + abonnement kr. 125,- pr. mnd. i 5 år (garantitiden på bilen) =kr. 11 495,-. Kanskje jeg skulle beregnet levetiden på bilen, 20 år?

Connect Me er det verre å argumentere en verdi av mangelen.

Noen som har noen forslag??

Skal høre hva forbrukerrådet mener om lureriet til BOS.

For ECall ligger "beviset" fortsatt på BOS sine sider.
For Connect Me har BOS fjernet "beviset". Jeg heldigvis tatt kopi av nettsiden slik at jeg har "bevis"

1. Du kan fortelle bilen at den skal være varm til et klokkeslett, eller forvarme vi nøkkel.
Gå inn i menyen i dashbordet på Innstillinger - ECell. Her stiller du klokkeslett du vil at bilen skal bli varm.
Du kan også stille at du skal "forklimatisere" via nøkkel i samme meny. Bilen begynner å varme seg opp når en låser opp bilen.

2. Biler som er levert i Norge, har BOS bestemt at de ikke skal leveres med kommunikasjonsmodul som er nødvendig for Connect Me tjenesten. Så når App er klar, hjelper det dessverre ikke oss.....

Hva gjør vi??

BOS har lovet både Connect Me og ECall gjennom nettsidene sine!

Når det nå viser seg at det er/var feil på nettsiden til BOS og dette ikke kan ettermonteres, har vi vel krav på kompensasjon?
Vi har vel da betalt for noe som BOS har reklamert for at følger med bilen og vi ikke har fått?

Ser at i Sverige er det standard også. Her ringer bilen til ECall Europa som er et alarmsenter for Mercedes.
Kan derfor ikke forstå at det skulle være tekniske utfordringer for samme system i Norge.

Poenget er at jeg er blitt informert på nettsidene til BOS at dette er standard, sammen med Connect Me, og mener at dette skal jeg ha og har betalt for.

Tatt det opp med forhandler, men de forklarer at det er og er feil på nettsiden etter oversettelsen fra Tyske nettsider. Ingenting de kan gjøre med det var svaret jeg fikk.....

Kjøpte B Electric i juni, etter å ha prøvekjørt og lest meg opp på BOS sine nettsider samt snakket med selger.
Vi fikk bilen i september og var kjempefornøyd. Raskt oppdaget vi at slagordet "Das Beste oder Nichts" stemte. Mercedes velger "Nichts".
Mangel på hurtiglading var jeg klar over, men at det var, og er feil på BOS sine nettsider var jeg ikke klar over.
Nettsiden til BOS lover at bilen, som standard, er utstyrt med SOS funksjon som skal ringe/sende melding til alarmsentral ved uhell/ulykke. Dette leveres ikke i Norge

Det som irriterer meg mest er at i juni var "Connect me" standard (dette er nå fjernet fra nettsidene til BOS). Med Connect me skal en kunne fjernstyre bilen fra mobiltelefonen og utføre låsing av dører, oppvarming/kjøling, ladetilstand, historisk kjøremønster etc. Connect me inneholder også selvdiagnostisering og skal sende melding til verksted om tilstand, slik at ved viktige feil/behov/oppgraderinger blir en innkalt til service mellom faste servicer.
Erfarer at bilen er lite gjennomtenkt pga. dårlige løsninger.

Noen andre som har reagert?