Jeg tror uansett vi kan utelukke slitasje. Bilen er 1,5 år gammel, med 20k på telleren. Jeg er ekstremt nøye med stell og vedlikehold og har ikke hatt bilen i nærheten av sterke kjemikalier, børster eller lignende.

Hvorfor i all verden skal man forvente tap av bildekvalitet over tid? Finnes det noen logisk grunn til dette?

Akkurat. Da er det nok noe galt med kameraet mitt.

Kan ikke tenkte meg at jeg har skadet det ved rengjøring. Har kun brukt vanlig avfetting (SurfexHD), bilsjampo, vaskehanske av ull og microfiberhåndkle.

Jeg får vel si ifra om dette. Kan jeg vente til neste service, eller bør jeg si fra med en gang?

Jeg kjører en S90D levert ut i mars i fjor. Det siste halvåret har jeg lagt merke til at ryggekameraet er ganske uskarpt/ufokusert. Det er mulig jeg tar feil, men jeg mener å huske at bildet fra kameraet var sylskarpt i begynnelsen.

Det er for så vidt ikke noe praktisk problem i hverdagen, men litt irriterende er jo tanken at ting ikke er som de skal. Hvordan opplever dere bildet fra ryggekameraet? Skarpt eller uskarpt?

Jeg har 4g i min S90D. Jeg kan ikke si at jeg opplever noe raskere hastighet enn biler med 3G. Det virker som hastigheten strupes, noe jeg mistenker er riktig ettersom jeg ikke kan ta inn Tunein-kanaler med høy bitrate.

Etter min mening er eneste fordel med 4g at man har bedre dekning de steder 4g er tilgjengelig.

Et lite sprøsmål OT: Hva gjør dere når det er på tide å skifte dekk. Drar dere til Tesla, eller hvilken som helst dekkforhandler?

Ja, det er ganske tydelig at denne anmeldelsen er laget av en lekmann. Men jeg skal innrømme at entusiasmen smittet litt over på meg da jeg så videoen.

Den europeiske distributøren har visst gjort noen tester og skriver på hjemmesiden sin:
Technically: the S4D 1 Ohm speaker versus OEM 2 Ohm speaker. Below 200 Hz, LH speakers are at least +3dB to +5dB more in quantity. Overall frequency response are much flatter. Also, THD in overall frequency is about 35% to 55% percent lower. http://www.rainbowroad.eu

SitatMen forbered deg på knot i forbindelse med innfestingen av høyttalerne!

Jeg har vært i kontakt med LH, og de har forsikret meg om at de har utbedret problemet med innfestingen + lagt inn demping der høytalerne er i kontakt med døren.

Jeg har gått en stund å vurdert ulike tilnærminger til å oppgradere standardanlegget i min TMS. Aktuelle løsninger ser ut til å være bytte av høyttalerelement og eventuelt en installasjon av subwoofer med forsterker.

Jeg har nå bestemt meg og la nettopp inn en bestilling på denne løsningen til Light Harmoncs: http://marketplace.lhlabs.com/products/model-s4d-premium-front-back-full-range-4-speakers

Pakken inkluderer fire høyttalerelementer som erstatter de som allerede ligger i dørene. Teslarati gjennomførte nylig en test av disse: http://www.teslarati.com/tesla-model-s-speaker-upgrade-light-harmonic/.

Jeg planlegger å legge inn litt demping i dørene når jeg først skal av med panelene. Spent å høre hvordan sluttresultatet blir.

Dette blir mitt første DIY-prosjekt innen bilstereo. Løsningen ser imidlertid overkommelig ut for oss som ikke har så mye erfaring. Dersom det er stemning for det, kan jeg lage en liten tråd på dette prosjektet når jeg mottar pakken fra USA.

Sitat fra: joda på onsdag 21. september 2016, klokken 08:50
Hmm... Bilen står og oppdaterer seg nå...
Ny SW update melding for et par timer siden.. (måtte bare komme meg på jobb først) spennende..

Dette er en bug-fix. Fikk den i natt jeg også. Det var ikke onsdag i USA for et par timer siden.

Sitat fra: jkirkebo på fredag 24. juni 2016, klokken 19:53
Med differensiert strømpris er ikke batterier noe særlig lønnsomt sammen med solceller, nærmere tvert imot.

- Hvis strømmen er billig på natten kan man jo bare trekke fra nettet, koster ikke noe alikevel.
- På dagtid trenger man ikke batteriet da solcellene leverer forbruksstrømmen.

Batterier er best egnet sammen med solceller der strømprisen er høy og ikke differensiert (som i Danmark, kan spare over 2,- pr. kWh forbrukt på natten om de kommer fra solstrøm lagret i batteri) eller der strømprisen er sterkt differensiert og man ikke har solcelleanlegg (kan lade opp batteriene billig på natten og bruke på dagtid).

I Norge er det av større betydning om man klarer å få brukt all sol-strømmen selv eller ikke.

Dersom man ikke er hjemme og kan bruke sol-strøm på dagtid så kan et batteri lønne seg, selv i Norge. Man får betalt om lag 20 øre/kWh for overskuddsstrøm som mates inn på nettet, og denne må man kjøpe tilbake for ca. 80 øre på kvelden (inkl. nettleie og avgifter). Det vil altså kunne være lønnsomt å betale opptil 60 øre/kWh for å lagre egenprodusert strøm i et batteri.

Ok, jeg prøver det!

Ser av denne tråden at folk har gode erfaringer med ettermontering av NVX subwoofer i biler med standard lydanlegg. Vurderer derfor å gjøre dette selv.

Har dere noen tips om hvem i Oslo-området som kan ta på seg jobben med å installere denne pakken?

Jeg har ikke funnet noen fiks på dette. Personlig har jeg bare kommet til en erkjennelse av at navigasjonen i bilen er helt ubrukelig.

Tusen takk for svar. Da prøver jeg dette.

Hei,

Kjøpte en model S med harde gulvmatter ferdig installert i bilen. Når jeg nå skulle bytte til sommermatter, så ser jeg det er festet noen kroker/fester til vintermattene på gulvet på førersiden. Disse er ikke tilpasset sommermattene som da blir liggende å "flyte" oppå krokene.

Er det noe stress å fjerne disse krokene? Kan man bare røske de ut, for så å sette de inn igjen til vinteren?