Sitat fra: Freshman på torsdag 24. mars 2016, klokken 08:00
Lørdag er det vår tur til å dra til Drammen (!) og hente bil. Informasjon om at utlevering skulle skje i Drammen fremkom ikke på noe punkt i salgsprosessen før jeg fikk beskjed om at bilen var på vei.
Det var en strek i regningen, og egentlig ganske klønete. Hadde jeg ønsket å hente bil i Drammen hadde jeg handlet i Drammen og ikke på Alnabru.
Men men, det får nå gå. Bil må jeg ha uansett.

Gleder meg som et barn til å hente bilen, så det blir nok en tur til Drammen..


Som et lite tankekors til mange her inne: Det skrives ganske mye negativt om bilene våre her inne. Fokus på feil og mangler og hva som kunne vært bedre dominerer ganske mye av forumet. Dette gjør meg faktisk skeptisk til om jeg har valgt riktig bil. For alle som er her inne og leser og vurderer å kjøpe bil kan dette forumet kanskje skremme noen fra å velge Tesla.

Jeg er klar over at jeg kan velge selv hva jeg vil lese, men når man først er her inne er det lett å fange opp hva som skrives. Og så er det nok kun noen få prosent av Tesla-eierne som kommenterer her inne.
Bare et lite tankekors der altså...

Sees på veien:)

Har vel stått oppført med Drammen som utleveringssted i MyTesla? Er en stund siden de sluttet med utleveringer på Alnabru. Samtidig slipper man også en unødvendig ekstra forsinkelse grunnet enda en transportetappe.

Sitat fra: Muffinman på fredag 04. mars 2016, klokken 14:25

Hvis du slår over på "energy" og leser av effekt neste gang ved henholdsvis 25, 35 og 50% soc kan du ihvertfall sammenligne   med tallene jeg har på 85D.

Skal gjøre det ved neste anledning.

Har hatt en 90D i litt over én måned nå. Kjørt 4000km. De to første ukene fikk jeg en typical på 405 ved 90%, 404 i tredje uka, mens de siste par ukene nå får 402. Vet ikke om det er interessant eller ei.

Fantastisk bil for øvrig, men én ting jeg virkelig er skuffet over er ladehastigheten på SC-er (Solli og Lillehammer er de to jeg har testet så langt). Føles ut som det går veldig sakte, selv om jeg står alene på SC-en og jeg ikke har noe sammenligningsgrunnlag. Kan fort stå en time for lading fra ca 20-25% til 90%. Aner ikke om det er normalt.

Sitat fra: sindreut på tirsdag 09. februar 2016, klokken 09:54

Har estimert levering den 5/3 i final invoice. Synes det virker som langt tid fra final invoice til eventuell utlevering?

Tja, jeg mottok final invoice rett i underkant av tre uker før selve utleveringen fant sted, mens du har fått estimert leveringstid litt over tre uker fra nå. Så ikke så all verdens mye forskjell dersom vi sammenligner med min situasjon.

Du kommer først til å få innsnevret leveringsestimatet til et par uker i MyTesla (f.eks. estimert levering mellom 26.02. og 09.03). Så, først når båten har ankommet Norge, vil DS kontakte deg angående endelig leveringsdato. Når dette er avklart vil MyTesla oppdatere seg med denne datoen.

Jeg vil anbefale deg å ha det formelle som finansiering og spesielt forsikring avklart så tidlig som mulig. Gjerne avtal med forsikringsselskapet at forsikringen for denne bilen blir aktivert senest en uke før avtalt levering (det bør holde med de siste seks sifrene i bilens VIN for forsikringsselskapet). Da har du i så fall gjort alt du kan for å fremskynde leveringen.

Og, når du først er ferdig med sporingen av båten til Norge, så er det bare å oppdatere Kjøretøyopplysninger (lim in VIN) på vegvesen.no jevnlig frem til du endelig får tildelt registreringsnummer. Kjenner jeg faktisk har litt abstinenser etter å hele tiden søke etter hvor bilen befinner seg i løypa

Sitat fra: sindreut på tirsdag 09. februar 2016, klokken 06:57
I natt kom Final Invoice - håper det kan indikere at bilen var med Tamesis som ankom Tyskland på lørdag. Noen erfaringer..?

Jeg mottok final invoice et par dager før bilen ankom Bremerhaven, så kan stemme bra det. Ev. at den er med på en båt som ankommer Tyskland om kort tid. I invoicen står det også en estimert leveringsdato. Den datoen er ikke spikret, men bør gi deg en grei indikasjon på hvor bilen din ligger i løypa. For meg tok det 14 dager fra ankomst Drammen til utlevering.

Sånn generelt er mitt inntrykk av Tesla (basert på x-antall besøk til forskjellige SC i Oslo og omegn + utlevering) at disse som sitter i "ankomsthallen" bak pultene deres virker fullstendig uinteresserte og er der bare for å fylle opp ansettelseskvoten, for å si det litt stygt. Først når man får snakke med noen som holder til på "bakrommet" får man inntrykk av et viss servicenivå.

Det er uansett mange dyktige og vennlige ansatte i TM Norway, men det virker som at de mangler et system som ivaretar oppfølging av kunder samt opplæring av ansatte i møte med kunder som har studert hver minste detalj av bilen og dens funksjoner siden bestilling ble lagt.

Stemmer.

Ved mitt tilfelle tok det ca 1,5-2 dager fra båten ankom Bremerhaven til den ankom Drammen med en annen båt. Så tok det 14 dager fra ankomst Drammen til utlevering. Da bilen ankom Norge fikk jeg endret leveringsvinduet til 9-23 dager etter denne ankomstdatoen (hvis det er forståelig?). Final invoice dukket opp i MyTesla 2-3 dager før bilen ankom Bremerhaven.

Tror ikke de vil gi deg noe mer håndfast før bilen kommer til Norge. Da vil de ringe deg for å avklare det det formelle som forsikring, betaling, ekstrautstyr og ikke minst, leveringstidspunkt. Når bilen ankommer Norge, så er det bare å følge med på Kjøretøyopplysninger på vegvesen.no for tildeling av registreringsnummer

Jeg hadde min hos WW. Fikk den opp på sporing helt til båten var på vei over dammen. Da forsvant den permanent fra søkemotoren, så tydelig at de har begrenset den offentlige innsikten i cargolistene.

Ellers er inntrykket mitt at Tesla sier mye rart (fikk bl.a bekreftet i tidlig desember at jeg skulle få bilen før nyttår, selv om jeg visste at bilen ikke var sendt fra CA enda), og MyTesla oppfører seg litt ustabilt, men stort sett treffer de bra med det første leveringsestimatet. Egentlig skaper de mer frustrasjon med MyTesla-oppdateringene (eller mangel på sådan), selv om hensikten er god.

Jeg har levering til neste uke, noe som stemmer bra med "sent januar - tidlig februar" som var det første leveringsestimatet jeg fikk.

Da ankommer Autoprogress straks Drammen. Regner med at det er den båten som tok med seg de norske bilene fra Tønsberg-båten.

Final invoice i natt med estimert leveringsdato 29.01. Regner med at det er flere som har bilen på Tønsberg som har fått samme oppdatering.

Ring eller stikk innom Tesla. Bilen er sikkert ferdig produsert. Min stod i produksjon i godt over tre uker og den skiftet ikke status i MyTesla før ganske mange dager etter at jeg fikk bekreftet at den var ferdig fra personer i Tesla-systemet.

Hehe, fikk den samme informasjonen ad DS. Har ikke hørt et kvekk siden. Ringte i forbindelse med meldingen om leveranse i slutten av desember, og fikk da beskjed om at det er sendt ut et varsel internt om at jeg etterlyser ny DS og at jeg skulle få tildelt en, samt få informasjon om det, innen et par dager. Nada.

Ikke at det plager meg så nevneverdig (annet enn at det er skuffende at Tesla har et så svakt kundeapparat), ettersom jeg vet hvor bilen er (takket være dette forumet). Men, ser nå at turen til Philadelphia ikke står på den offisielle reiseplanen for Tønsberg hos WW (NYC skulle vært siste stopp før Europa), så man kan jo lure på om det ikke kommer en forsinkelse til her.

Sitat fra: J.C på mandag 04. januar 2016, klokken 09:56

Ekstra lang tid med "tesla tid"..

Tønsberg på vei til NYC fra Baltimore nå, med ETA i morgen. Det betyr at båten har brukt 20 dager fra California til NYC. Legg til 14 dager på kai, så føles denne transittiden unødvendig lang.