På bil produsert etter uke 45 2015 når de samme samme de to databasene sine har jeg god erfaring med. Car net har vært relativt stabilt. I blant problemer med manuell start av oppvarming men det går seg til. Automatisk start har det aldri vært problemer med. En god grunn til å kjøpe nybil tror jeg fremfor litt brukt.

Gratulerer! Gled deg!

Hva slags utstyr valgte du og hva ble prisen på om du vil dele det?

Råde, den større batteripakken kommer nok ikke før over nyttår ut fra hva Møller sier.

Med Internett i bilen kan du få endel flere funksjoner som Google maps på Navi. Men jeg skulle ønske det var flere fordeler med Internett i bilen.

Dette kan løses enten ved å sette opp en hotshot på mobilen eller å kjøpe en "car stick"  fra møller som kobles til usb i bilen og som du kan putte et datakort i. Så slipper man å sette opp hotshot hele tiden. Datakort er ikke dyrt og bruker ikke allverdens datamengde.

Google forteller meg np at Geneva motor show er 3-13 Mars 2016. De tingene du nevner utenom batteripakken, sies det noe om de kommer nå med en gang i 2017 modellen? Kan være verdt å vente med å bestille til våren da så bilen man får i sommer har noe nytt i hverfall om det er tilfelle, selv om den nye batteripakken ikke skulle komme.

Den nye batteripakken kommer først neste år en gang ut fra diverse rykter og det møller selv har hørt/tror. Men vet dere om de første 2017 modellene som sikkert kommer på norske veier en gang denne sommeren vil ha noen nye ting ved seg? Ikke lenge til nå.

Hei. Jeg så litt på hjemmesiden til VW i England, der man kan bygge sin egen bil for bestilling var det valg for oppvarmet ratt. Er dette noe VW har men har valgt å ikke ha på norske modeller? Jeg fatter egentlig ikke at dette ikke finnes i Norge om det er sant.

Noen som ellers vet om det blir noen endringer i 2017 utgaven som kommer på veiene denne sommeren? Ikke lenge til men virker som om batteriutvidelsen skjer først neste kalenderår.

Takk for svar.

Hei.

Si bilen står ute i minus 15. Med halvt batteri, om det har noe å si. Hjelper det å forvarme via app eller spiser det så mye av rekkevidden at vinningen går opp i spinningen? Komfort er mindre viktig, viktigere å få rekkevidden. Hva syns dere?

Hei Torkil. Ja den vurderer jeg blant annet også mo EVI sin lignende til 3800. Har du noen erfaring med denne?

Usikker på type 2 og mode 2 selv, er ingen ekspert som du kan skjønne. Men bare en tanke som slo meg om det fantes og var trygt med en adapter mellom den originale kabalen som følger med (ikke schuko) og cee stikk hjemme for 16A.

Noen må jo ha tenkt på dette før, derfor går det sikkert ikke teknisk sett, men finnes det en cee til type 2 adapter? Så man kan bruke type 2 kabelen som medfølger egolfen med en slik adapter og så inn i et montert cee stikkontakt i garasjen? Gitt at det er trygt/godkjent. Så slipper man å kjøpe en ekstra kabel 

Hei

Skal ha en type 2 kabel til egolfen som jeg skal bruke til å lade hjemme på 16A på blå CEE stikk. Hvilken anbefaler dere. Ser litt på EV institute sin til 3800 som virker grei.

Takk. Men det er altså da ingen mulighet til å se inni bilen hvor mye den har ladet i kw?

Hei

Har egolfen en statistikk eller oversikt over kW den har ladet over tid? Holder på å sette opp lading til elbil hjemme og lurer på om jeg skal sette opp en måler til den kursen. Kanskje bare for å holde oversikten med forbruket totalt sett men når kostnaden er rett i overkant av 1000 kr så frister det å la det ligge.

Takk for svar. Jeg kommer nok ikke til å mekke så veldig mye på det selv, bare gå for CEE kontakt i regi av elektriker og en slik ladekanel som EV institute har som passer.

jkirkebo: hvorfor en ladestasjon hvis han evt har en CEE kontakt som passer? Trenger han ikke bare en ladekabel da?