Sjekket appen i dag morges, og bilen har sluttet å lade på 96%.
Gikk ut for å sjekke, og der blinker Ground Present og Charging Fault på boksen.
Dette er den ladekabelen som følger med bilen. Den henger i stroppen som følger med på veggen ute. Har aldri ligget på bakken.
Vi har ikke garasje enda, så den må henge ute. Det har vært et veldig uvær her i natt, mye regn. Antar at det er noe av årsaken.
Har tatt den inn og tørket godt av og hengt den foran en ovn. Men blinker fremdeles på det samme. og lager en veldig ulyd.
Noen som har vært borti samme blinking på boksen? Er den helt død?
Og hvor kan jeg få tak i ny fort? Evt noe som tåler litt mer vær enn den her.

Bilen er forøvrig kjøpt brukt av en forhandler som har importert den fra Tyskland.

Planen var hurtiglading på Statoil Økern i 15 minutter, og deretter saktelading i grefsenveien.
Den krevde nøkkel, som jeg ikke har enda. Så der gikk den planen i vasken.
Så da ble det litt hurtiglading igjen på Kiwi Bjerke før hjemreise. Funket helt fint.
Kom hvert fall hjem igjen med god margin.

Nyttig erfaring som fersk elbilist.

Tusen takk for oppklarende og bra svar.

Sitat fra: Taffelman på søndag 04. oktober 2015, klokken 23:46
Gratulerer med kul bil! Går og venter på en selv

4U7 FAST CHARGING DC
4U8 FAST CHARGING AC

Dette betyr at bilen kan hurtiglades på DC hurtigladestasjoner med CCS Combo kontakt, kabel/kontakt sitter fast i laderen og 80% lading tar ca 25 min, betaling med mobil eller brikke.

På kjøpesentre etc, finner man ofte semi-hurtiglading på AC type-2 ladestolper, her kan du lade med den medfølgende type-2 kabelen (den uten "kladd"). 80% tar ca 3 timer, betaling som ved hurtiglading.

Se http://map.chargedrive.no eller http://www.ladestasjoner.no for oversikt over hurtigladere (begrens søket til type2 og CCS).

Semi-hurtig lading kan du også få hjemme avhengig av hvor kraftig kurs du har tilgjengelig.

Original ladekabel med den store "kladden" bruker normal kontakt (schuko) og er beregnet på 10A kurs, ladetid ca 7 timer for 80%.

Har du 16A kurs kan du kjøpe en portabel vegglader eller en kraftigere 16A ladekabel med "kladd". Da lader du 80% på ca 5 timer. Anbefaler å oppgradere kontakter fra normal (schuko) til blå "industri kontakt" (cee).

Raskeste hjemmelading er med fastmontert vegglader på 32A kurs. Da lader du 80% på ca 3 timer, eller ca 4 mil i timen.

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading

Takk for svar! Statoil Økern it is!

Lokket var ikke mulig å lukke igjen når man hadde stikkontakten i. Det ble liggende oppå kontakten om du skjønner.

Heisann!

Jeg har bare hatt elbil i 3 dager. Og det var ikke helt planlagt, derfor har jeg ikke fått satt meg så mye inn i denne verden i forkant. Men fy flate for en bil! Hvorfor har jeg ikke gjort dette før! 
Takk og lov for at det finnes forum som dette!
Har lest mye og lært masse, men det er noen ting jeg er litt usikker på.
Og det er dette med lading selvfølgelig.

Til daglig kjører jeg maks 7 mil, og klarer meg fint med den laderen som fulgte med bilen og lading på natta hjemme. Men jeg leser da at denne ladekabelen ikke er så smart å bruke ute da den ikke tåler fukt så godt??
Vi har ikke garasje enda, så jeg må lade ute.
Bør jeg kjøpe en ny som tåler mer? I såfall hvilken?

I går skulle jeg lade for første gang på et storsenter mens jeg handlet, tenkte det var greit å få testet ut. Men da måtte jeg ha nøkkel til boksen på veggen, noe jeg ikke har. En snill dame låste opp for meg når hun skulle dra. Det var en vanlig stikkkontakt, og jeg plugget i. Men bilen ville ikke lade.
Snille damen sjekket om hennes bil hadde ladet, og det hadde den. Så det var altså ikke noe feil på kontakten. Forsøkte flere av stikkene også, men fremdeles ikke noe liv.
Regner med at dette er brukerfeil? Men hva gjorde jeg feil i så fall?
Kabelen funker uten problem hjemme.

Er det noe annet jeg som rookie bør ha i bilen? Overganger eller lignende?
Skjønner at det en lader ikke bare er en lader, og er litt forvirret over alle uttrykk og type ladere. Men det kommer seg.
I spekklista fra bilselger, har jeg disse to blant annet:
4U7 FAST CHARGING DC
4U8 FAST CHARGING AC

Hva betyr igrunn dette?

Håper dere holder ut med litt nybegynner spørsmål fra meg. Det kommer sikkert noen fler etter hvert.

Hei!

Jeg har bare hatt El-bil i 3 dager (BMW i3), og skal i morgen på en litt lengre tur.
Jeg må derfor lade på vei hjem igjen. En hurtiglader hadde jo vært kjempe fint.
Jeg har lest og lest og lest her inne på forumet for å lære litt. Og det virker ikke som det bare mangler hurtigladere, men at de er ustabile også.

Jeg lurer derfor på om noen har noen tips til meg rundt Storo området på en søndag?
Jeg skal fra Råde til Disen i Oslo.

Har sett at Fortum har en hurtiglader som BMW kan bruke på Kiwi Bjerke, men at den oppleves litt ustabil? Og, er det lov å lade der på en søndag siden Kiwi er stengt?
Grefsenveien har også noen vanlige ladeplasser i gata, men den krever nøkkel. Det har ikke jeg.  Fulgte ikke noe med bilen heller (kjøpte brukt).
Hvor får man tak i det?

Hvis noen har noen nyttige tips til meg i dette ormådet blir jeg glad.
Har bilen full av unger, så det hadde vært fint å kommet seg hjem igjen. 
Skal bli spennende å se!