Jeg får feilen også om den ikke er plugget i kontakten allerede. Bare jeg gjør det fort nok, får jeg rødblink.

Kontakten min er også godt nok inn.

Hei!

jeg har akkurat samme feilen.
Har hatt bilen på møller nesten en uke uten at de fant ut av det..

MEN ... jeg fant etterhvert ut at feilen skjer kun når jeg er rask å sette i ladekabelen etter kjøring. venter jeg 2-3 minutter etter at tenninga er slått av, så skjer aldri feilen. Kan du teste det samme?

Jeg har laderen stående klar i kontakten hjemme, så når jeg kommer hjem er det veldig raskt å få lading på bilen. Om den ikke ligger klar så får jwg ikke feilen, siden det går for lang tid å koble til alt.

Jeg får feilen andre steder også, ikke bare hjemme.

Knallbra, det gagner ingen at det ikke er mulig å få parkering i midtbyen på dagtid...

Uke 11 sa de på vw

Bare å plugge i og velge ccs på skjermen. Ladingen starter så av seg selv.

Du kan kjøpe ladekort fra clever på bensinstasjoner i nærheten av laderne vistnok. Kanskje greit å ringe først så du ikke står der uten tror de selger det på coop på storlien også !

Les tråden under lokalforum trøndelag

Du må ha ladekort fra Clever men det kan også kjøpes i noen butikker i nærheten av hurtigladerne.

Det er vel front assist ?

Da måtte jeg i hvertfall ha ladet til 100% på meråker, og siden vi skulle handle på storlien så var det bedre å bruke tiden der, ungene hadde nok blitt utålmodige .

Du kan ev. lade 80% på meråker både på tur og retur. Men jeg kom hjem med kun 30km på bilen, så jeg tror ikke jeg hadde klart meråker-storlien-trondheim, selv med 100%.

Kanskje hvis man er litt hardcore og kjører på eco+ :-)

Prøv å konfigurere hev/senkeautomatikken på vinduet på nytt.
Side 48 i instruksjonsboken

Takk for svar.
jeg var ute og skjekket ofte dagene etter at det skjedde sist. Men så skjedde det ikke igjen, så da ble det droppet.
16A kurs TN nett lader jeg på, rett utenfor husveggen. Og har aldri sett rødt lys på ladekladden :/

Nå har jeg akkurat vært ute og kjørt, og denne gang stod jeg utenfor bilen og ventet i noen minutter etter tilkobling, for å være sikker på at den ladet.

Da skjedde dette; etter ca. 30 sekunder med normalt pulserende grønt lys (da hadde gjenværende ladetid kommet opp i displayet) kommer det gult lys ved ladekontakten, samtidig som jeg hører et lite dunk i bilen. Rett etterpå skifter det tilbake til grønt pulserende, og slik fortsetter det hvert 30. sekund.
Etter 3 repetisjoner kommer det rødt lys i ladekontakten, og slik forblir det.

Bilen lader da ikke, men ladekladden viser grønt blinkende bilsymbol hele tiden, selv etter at det har blitt rødt lys.
I følge bruksanvisningen er et lysende rødt lys at støpselet ikke er ordentlig inn. Men støpselet var låst og helt inn som vanlig. Om støpselet ikke hadde vært låst, så burde vel ikke ladekladden ha gitt strøm ut til bilen....

Fikk nylig en ny e-golf levert.
Har opplevd to morgener at jeg kommer ut og bilen ikke har ladet.

Det som er felles for begge morgener er at når jeg kommer ut "og vekker bilen" så lader den.
I går kveld gikk jeg fra bilen med 7 km rekkevidde og plugget inn ladekabelen, samt passet på at jeg så det grønne lyset pulsere før jeg gikk i fra. I morges sjekket jeg car-net og e-rekkevidde står fremdeles på 7 km, samt den står som "klar for lading" i app'en.

Da går jeg ut til bilen og sjekker ladekladden, ingen røde lys. Det grønne lyset i ladeluken pulserer, og km har kommet opp til 9 km.
Dvs. at bilen har startet lading når jeg "vekket den" ved å oppdatere car-net.

Akkurat det samme skjedde i forrige uke, men da benyttet jeg ikke car net, derimot bilen startet først å lade når jeg åpnet døren for å ta ut snøkosten.

Jeg har nedre ladegrense på 50% noe som er langt over gjeldende batteristatus begge ganger, samt at jeg har slått av funksjonen for lading under ladesteder.

Noen som har opplevd noe lignende?

Trondheim -> Storlien

Full lading hjemmefra = under 20 kr.
10 minutter lading på Meråker = 25 kroner.
Fullading på storlien var gratis, men om jeg skulle betalt clever sine satser på 5,- pr. kw så ville det blitt ca. 75,- her.

Total kostnad for elbil 120,- kr.

Om jeg hadde kjørt passaten så ville det blitt ca. 150,- kr. i diesel + 75 kr. i bompenger, total kostnad 225,- kr.

Om bilen kun går fra hurtiglader til hurtiglader så nærmer prisen seg kostnaden for diesel, kanskje også over om det er en sparsom dieselbil. Men hvem gjør vel det....

Men på den annen side, om det er verdt å stappe familien + akebrett inn i en liten e-golf for å spare 100,- kr kontra å kjøre Passat med god plass og 4x4 uten å måtte bruke tid på lading.. det vil jeg ikke si, men morro for forsøket sin skyld...

Ja enten sms eller ladebrikke fra fortum eller elbilforeningen.
Bare å registrere seg på fortum charge and drive så får du tilsendt brikke.

Jepp. Ble helt nylig byttet. Det vil også komme CCS på stjørdal om kort tid.

Kjørte i dag (med egolf) fra trondheim til storlien. Kunne fint kjørt helt opp til storlien på en ladning, men valgte 10 minutter på hurtigladeren på Meråker for å være sikker. Hadde 65 km igjenværende km da, full bil og eco med 19 grader i bilen.

Laderen på Storlien er for tiden åpen, dvs gratis å lade på. Så jeg ladet 100% der på 25 min siden jeg ikke så snurten av andre elbiler der oppe.

Har også tidligere kjørt hele veien fra trondheim uten lading underveis, også med I3 .. Da hadde jeg kun 6 km igjen når jeg kom fram :-)