Takk for god info

Etter å ha lest litt så ser det ut som denne kabelen er mest riktig/nyeste teknologi til garasjen?
CHARGE AMPS RAY - SCHUKO TIL TYPE 2 - JUSTERBAR LADEKABEL 6A-16A - 1-FAS:

noen som er enig?

Hei,

Ok, takk for info.
Driver du butikk, har du en link eller noe av kabelen?

Thomas

Kan jeg bruke denne?

http://www.e-station-store.com/en/portable-charging-stations/36-evr3-type-2-max-22-kw-portable-charging-station.html

Hei,

Jeg har bestilt en E-golf som kommer straks og har et spørsmål ang ladekabel (jeg er helt grønn på dette )

Jeg har 400V 16A kurs i veggen, rød kontakt. kan jeg kjøpe kabel og bruke kontakten, eller er det standard lader som følger med bilen jeg må bruke?

1. Hva slags kabel kan jeg benytte? 
2. Hvor får jeg kjøpt en?
3. Hvor lang tid tar det å lade bilen med 400V 16A?

Fint hvis noen kan gi meg tips evt. link på hva jeg skal kjøpe av kabel

Mvh
Thomas

Hei,

Takk for svar.
Ja, jeg ligger nok ikke i 130km/t i snøslaps setter det litt på spissen her for å få frem et worst case scenario for Leafen

Jeg skal kunne bruke en Leafen som det var en helt vanlig bil, dvs ikke ta hensyn til varme, hastighet, lyd osv. i de 6milene jeg skal pendle. Klarer jeg strekningen på en ladning så er jeg fornøyd.

Men jeg er spent om det er noen som har akkurat denne erfaringen?

Jeg pendler ca. 6mil på E18 (Larvik-Holmestrand). der ligger jeg Konsekvent i 120-130km/t.
Klarer en brukt Leaf fra 2013-2014 denne rekkevidden en vei vinterstid i -15grader snø/slaps, bruk av varmeapparat og god lyd i stereoen dvs. (worst case scenario)?
Har mulighet til å lade på jobben så det er snakk om en vei

Fint hvis noen med denne erfaringen i denne hastigheten fortelle meg om dette lar seg gjøre, eller blir det snaut med batterikapasiteten?
Ønsker ikke svar som maks hastighet på e18 er 110km/t...du bryter loven, kjør heller kollektiv. Min erfaring i 90km/t osv....