Hei,

Jeg jobber også i forsikring og i vårt selskap har vi skreddersydd "toppdekningen" for elbil.
Utover den vanlige topp dekningen har vi også følgende:

- Mekanisk eller elektronisk skade på motor og gir
- Batteri på elbil og hybrid
- Air condition
- Setervarmer

Det er også flere punkter i dekningen men så for meg at dette var det viktigste.

Tesla er tross alt en bil som fortjener gode dekninger.

Takk for gode svar så langt. Noen som har Kia med "skiboks" ? Hvordan er og ser dette ut ? Noen bilder?

Nå var sikkert ikke trådstarter ute etter en diskusjon hvorvidt det var besparelse av miljøet at han skal bytte ut sin bil.

Han stiller jo ett ganske interessant spørsmål som en del av menneskene her inne på forumet kan svare på, er selv i samme posisjon som trådstarter og vi vipper veldig att og frem på ett par av bilene i segmentet. Jeg vet at vi kan få mange gode svar av dere som allerede kjører disse bilene og deler de erfaringene:)

Så fortsett gjerne med gode innspill her!

Hei,

Vi har nå en vurdering i forhold til det å bytte ut vår bil nummer 1 med en elbil. Har allerede en E-up! Så vi er noe kjent med hvordan dette vil bli.

Det vi ikke er sikker på er hvordan dette vil bli rent praktisk. Vi er pr i dag 3 pers med en 4 på vei. Vi er ikke avhengig av barnevogn til han eldste men vil jo helt klart være det til nummer 4. Når det gjelder barneseter så ser jeg for meg at dette ikke vil være noe problem i denne bilen men kanskje plassen generelt.

Det jeg også lurer på er i forhold til rekkevidde, hva kan vi forvente oss her? Jeg forstår nok at hytta som ligger 45 mil unna kanskje er i det drøyeste laget men fint om noen kan komme med litt innspill i forhold til deres bruk og hva dere har oppnådd med denne bilen.

Så kort oppsummert: Hvordan bruker du/dere bilen i det daglige, ferier osv? Hvilke erfaringer har dere gjort dere og ikke minst, skulle dere valgt en ny bil i denne klassen - ville det blitt en ny Soul?

Noen som har fått ett godt tilbud fra samarbeidspartneren til Elbil foreningen? Personlig var de så langt unna på EUP at rådgiver ikke ville si meg prisen engang. Det øvrige var ok men ikke ELbilen..
Innledningsvis skrøyt han uhemmet av denne samarbeidsavtalen...
Dette er da Watercircles som er eid av IF

Sitat fra: nortrahof på fredag 15. januar 2016, klokken 11:33

Sitat fra: vivjohan på onsdag 16. desember 2015, klokken 07:56
                                                                                                                                   
Car Net-appen har i den siste tiden dessverre vært svært ustabil, og dette beklager
vi naturligvis.  Dette er et problem Volkswagen er veldig klar over, og det jobbes 
for tiden hardt med å rette på problemene.                                                                       

Fikk melding om ny app i dag. Den gamle virker bare til slutten av januar 2016.
Får håpe at den nye er mer stabil? - Ingen nye funksjoner etter det jeg kan se?

Har du funnet appen i oppdateringen? Jeg ser ikke noe nemlig.

Hei!

Jeg lurer på hvor mye man betaler for forsikring på E-UP rundt forbi her?
Vet at mye avhenger bonus og bosted men fortsatt veldig interessant og se skillet mellom selskapene også.

Selv så betaler jeg med 4.252 med 50% bonus og toppdekning i Sparebank1

Hei,

Jeg fikk på mandag en EUP! og er stort sett strålende fornøyd med dette. Grunnen til at jeg ikke er topp fornøyd enda er store problemer med Car Net - er det noen flere som opplever problemer med dette om dagen?

Hei,

Takk for så mange gode tilbakemeldinger og tips. Fruen er på vei opp for å prøvekjøre Zoe nå - om ikke ting forandrer seg drastisk så blir det antakelig Leaf``en vi velger.
Dersom det blir tilfellet så er det en ting jeg lurer på, i forhold til 6,6 lader på bilen. Dersom man skal få utnyttet dette i hjemmelading, må man da installere en wallbox? Selgeren mente at det ikke hadde så mye å si om jeg ikke valgte 6,6 da det er nok av hurtigladere i området? Kan noen forklare dette litt mer?

Sitat fra: emil på fredag 31. juli 2015, klokken 15:38
Bilen kommer mest sansynlig til å bli bil nr 1, ikke gå i fella ved å velge en bil som akkurat ikke dekker det  behovet.

Kommer jeg med uttalelser om Zoe her blir jeg muligens halshugget, men gå til forhandlere og be om konkrete pristilbud med alt nødvnedig inkludert for begge bilene. Særlig for Renault har det vært mange overlappende og litt forvirrende kampanjer ute og gått. Prøvekjør også begge bilene på rutene de mest sansynlig vil bli brukt.

Leaf kommer også med all sansynlighet med en oppgradert utgave med kraftigere batteripakke i løpet av høsten, Zoe er derimot akkurat oppdatert med ny motor og mer tilgjengelig batterikapasitet.

Helt klart at det blir bil nummer 1, Forden som vi har blir jo en bil vi bruker til lengre turer. Det vi har funnet ut av er at både Zoe og Leaf dekker behovet i det daglige + at det holder med en hurtiglading til Oslo.

Mer spesifikt i forhold til pris så har Zoe havnet på 237K og Leaf på 220 - en fordel her er jo at Zoe har med wallbox- inkludert i pris men denne utfordringen kan vel drepes med å legge opp en dedikert kurs til Leaf?

Helst i går - som alltid, hehe
Forhandler nevnte at om vi skal vente på den bilen så antok han at den blir lansert om en måned eller to og klar for salg tidlig neste år. Det blir litt for lenge - det er jo også verdt å nevne at begge bilene har jeg fått prisant på rundt 230-240 og det er der jeg ville holde meg.

Hei,

Er på trappene til å skulle kjøpe Elbil nå. Dette blir vår bil nummer 2 og kommer primært til å gå korte distanser i byen hos oss. Muligheten for å ta seg en tur til Oslo og omegn er også lagt til grunn ca 15 mil.

Resultatet er nå at vi står igjen med overstående alternativer - det jeg håper med dette innlegget er å høre deres erfaringer, kanskje noen har stått i akkurat samme posisjon og har foretatt ett valg som kan gjøre meg klokere?

Det er snakk om Zoe intens easy charge vs Leaf Nordic/Tekna.