Noen som har funnet en grei mobilholder som passer inn i e-tronen?

Skal kjøpe vinterfelger til e-tronen nå. Hvordan fungerer dekktrykkmåleren? Må man kjøpe felger med trykksensor/trykkventil?

Å se på km-indikatoren virker ganske dødfødt da den baserer seg på kjøringen du har hatt de siste kilometrene, som nevnt over. Se på batteri-indikatoren ("tankmåleren") istedenfor. Kjør f.eks. til 4 av prikkene er borte (altså halvfullt batteri), og sjekk antall km du har kjørt på kjørecomputeren for å finne ut hvor langt du hadde klart med det kjøremøsnteret Selv har jeg klart rett i overkant av 40 km med rolig kjøring i 50-60 km/t på relativt flate veier.

En Audi-forhandler jeg snakket med her om dagen (som selv har e-tron) kunne skilte med følgende forbruk:
Enkel tur: 300 km, 0.21 L/mil (batt fullt ved start)
Totalt: 4500 km, 0.30 L/mil

Selv har jeg over 3000 km et snittforbruk på 0.45, men har nok vært litt hard på pedalen + fikk ikke ladeplass før nylig

Det er ET51, om noen skulle lure

Noen som vet hva innpresset på E-tronen er? Har den samme innpress med alle felgalternativene? Hvis ikke så tenker jeg på 18"-felgene (15 eiker, 18x7.5j, 225/40).

Supert! Om 3-4 år har jeg muligens gått over til helelektrisk bil, så da kan 3-fasen komme godt med Evt. vil den vel ha høyere salgsverdi om 3-4 år enn 1-fasen uansett

Okei skjønner Er vel kanskje ikke så mange plasser de selger slike kabler i Norge heller.

På elbilhjelpen.no koster 1-fase og 3-fase-kabelen det samme (1790 kr, eneste er at 1-fase-kabelen er 1 m lenger, 5 m vs. 4 m). Så om 3-fase er mer fremtidsrettet kjøper jeg nok den!

Ok kjempeflott Da blir det mye billigere pluss at jeg slipper å være redd for at omformeren til 10k+ blir stjelt

Tips til hvor man finner en slik kabel så billig som mulig?

Har til nå bare funnet en side som heter www.elbilhjelpen.no, de har kabelen jeg la ved over, men i to typer: 32A 1 fase og 32A 3 fase, hva er forskjellen mellom disse (og hvilken må jeg ha)?

Siden det er en ladestasjon montert i garasjen (se bilde), holder det bare med en enkel kabel (uten den store Audi-omformeren)? F.eks. kabelen på det andre vedlagte bildet (koster bare 1800 kr)? Med venstre kabelen rett i E-tron-en og høgre kabel rett i garasjeladeren?

Link til ladestasjonen: https://shop.mobilityhouse.com/de_en/catalog/product/view/id/328/category/154/

Tusen takk for hjelpen begge to!

Da er det nok kabel 3 (vanlig husstøpsel) og kabel 4 (industrikontakt, se bilde) som jeg har fått med. Legger også ved et bilde av ladestasjonen som er montert i borettslaget vårt og som jeg har lyst å benytte. Da er det vel kabel 5 jeg trenger? Kabel 6 skjønner jeg ikke helt hvordan skal passe inn i bilen, da den har industrikontakt i ene enden og husstøpsel i andre?

Fikk min e-tron i juni, knallfornøyd hittil

Ser noen nevner "menneske 12 A mode 2"-kabel som de har kjøpt for 4000 kr, hva er dette slags kabal og hva brukes den til? Selv har jeg bare de to som fulgte med (vanlig huskontakt og en slags industrikontakt som jeg trodde ble kalt for "mode 2"?).

Har 18" S-Line-felger som jeg tenker å bruke som vinterhjul, og skal kjøpe meg noen 19" når våren kommer igjen. Antageligvis ingen her som har senket sin e-tron enda? Her er et sett fjører en ung selger på Møller foreslo til meg: http://www.partsandretards.no/understell/senkefjaerer/audi/a3-8v/eibach-pro-kit_2. Senker 4 cm fremme og 3.5 bak, tror det blir perfekt. Eneste jeg er usikker på er hvor hardt det blir. Noen som vet om folk i Norge/utlandet som har senket sin e-tron?