Arctic Roads har gått ut med pressemelding 6 hurtigladestasjoner på Alvdal i Arbeidets Rett i dag. Samme sted som Tesla-laderne (Steinmoegga).

Synes det er rart ikke Tesla slipper til andre til å lade mot betaling på deres stasjoner..

Her er det jammen meg mye sprikende informasjon å høre! Jeg fikk beskjed fra min selger om at batteribytte på e-Golf ligger på rundt 40k (Noe som forsåvidt også stemmer overens med bytte på Nissan Leaf). Jeg vil håpe og tro at det vil være mulig å bytte pakken etterhvert til en ennå rimeligere pris, og ikke minst kanskje være mulig å bytte den i bedre kapasitet på sikt?

Det jeg i grunn nesten lurer mer på er et fremtidig bytte av laderen i bilen? Det er mange 22kWH AC-ladere rundt om som vi med e-Golf ikke får utnyttet i det hele tatt. Jeg har så vidt hørt rykter om en 11kWH-lader for e-golf og om dette skulle komme, hadde det vært VELDIG interessant å få byttet til en slik en. Hvordan vil muligheten være for det tro?

Til info fant jeg siden til produsenten, og det er billigere å bestille der:

http://www.topcar-athens.com/product/vw_golf___jetta_front_rear_leatherette___synthetic_car_seat_covers

Har sendt de epost for å dobbeltsjekke at trekkene passer eGolf også, men ser ut til at det er de samme setene så vidt jeg kan se så får håpe det beste. Kommer tilbake her med info når jeg får svar. Det var en del forskjellige modeller å velge mellom der både type stoff og fargekombinasjoner.

Så lenge de passer til Golf VII burde de vel også passe til e-golf? Noe slikt f.eks?

http://www.ebay.com/itm/111375974774?var=410357484650&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 14. juli 2015, klokken 14:50

Ja, den kan fint kobles til 32A 3-fase. Da benyttes kun en av fasene. Antar du da har et blått 32A 3-fase stikk på veggen fra før?

Ladestasjonene leveres nå ferdigmontert og CE-merket, jeg har en utgave som har kort (50cm) tilførselskabel med blått 32A støpsel (3-pins eller 4-pins etter ønske). Denne koster 4200,- + porto og du har lov å montere den opp selv.

Har den ikke pr. nå, men kan fort dukke opp en slik en på veggen. Altså både 32A-Kurs og ladestasjon  Blir vel fort 3fas i og med at jeg har lest rundt om at nettavdelingene rundt om ikke er særlig glad i 32A 1-fas lengre? Stemmer det mon tro?

Tror ikke jeg har funnet svaret i tidligere poster her så håper dere ikke arresterer meg om det evt. har blitt besvart allerede 

Dette er beregnet på 32A enfas? Kan den også kobles til 32A trefas?

Tenker å bruke denne på Type 2 til min E-golf.

Anders