Takk for svar.

Vil nevnte PFSP kabel være god nok? (Litt usikker hva det menes med at den har maks spenning på 1Kv).

Hva er bakgrunnen for at en ikke lenger får bruke 16a på schuko billading? Hva er det større risiko for ved å bruke 16a fremfor 10a?

Jeg ønsker å bruke en schuko, da det er best praktisk mtp bruk av høytrykkspyler, støvuger, kompressor mm. En overgang blir også mer "klumpete" å ha på en stolpe. Om billading+schuko=max10A sikring kun er en formalitet, så sier jeg jo bare at punktet er "beregnet for bilstell"..   

Trenger litt veiledning.
Har bestillt meg en Outlander PHEV, og må opprette et ladepunkt hjemme.
Litt info om:
- ca. 40 meter fra huset til der ladepunktet må være.
- Ladingen trekker ca 9 amper.
- Huset er kun noen år gammelt. Jeg har 16 amp sikringer, og ledningsnett på 2,5mm2. men i utg.pkt ingen sikring som er dedikert til bil-ladingen.

Jeg har en eksisterende veggkontakt på yttervegg som jeg ønsker å åpne og skøyte på en slik 40m kabel:
http://www.elektroimportoren.no/pfsp-1kv-2x2-5-2-5-bunt-50m/1067031/Product.html?Event=searchlist

med en slik som ladepunkt:
http://privat.elko.no/utestikkontakter/rs16-enkel-utestikk-m-sprutsikkert-lokk-article1454-565.html

Det vegguttaket fra huset tilhører en sikring som ikke har andre større belastninger enn varmekabler på ca 15-20m2.

Vil dette opplegget fungere problemfritt?