Da tror jeg det blir en veggboks med 32a med type 2 utgang, og en type 2 til type 1 kabel. Takk for mange gode svar

Mange gode svar her.  Det beste er vell en  veggboks ja. Om elektrikker legger opp med jordfeilbryter type B og 32a kurs med industriplugg på veggen, vil det da være klart for å henge opp en veggboks ved senere anledning? Kan jeg skru denne opp på veggen selv og plugge den i, eller er dette også noe elektrikker skal ordne?
Det er da et hav av ladebokser på markedet. Hvilken burde jeg velge? Veggboks med type 2 sokkel, vil kabelen være låst fast til veggboksen under lading? Vil den da være løs/ulåst når jeg ikke lader? Ser for meg at det er mer praktisk med fasthengende type 1 kabel.

Jeg forstod det slik at det ble avtalt 32A sikring med enten standard huskontakt og/eller industrikontakt på yttervegg. I prisforslaget står det:
1 stk. Kurs for billader 32A, avsluttet i 16A stikk utvendig

Vil dette si 16A industrikontakt eller standard plugg? Det er heller ikke nevnt noe om vern type B.

Hei, jeg har nå hatt elektriker på befaring og skal etter planen få lagt opp ny kurs med et uttak på husveggen for lading av bil. Ønsker å ha standardladeren til bilen montert på veggen. Og også kunne lade andre biler ved behov. Hva trenger jeg?

1.ny kurs: Etter befaring ble det avtalt kurs med 1-fas 32a 230v med standard husholdningsstikk. (Jeg trodde jeg bare kunne få 10a eller 16a på standard stikk, men det var vist ingen problem) (Kan jeg lade flere biler samtidig på denne kursen så lenge det holdes under totalt 32a?

2.uttak: Burde jeg få montert noen annen stikk i tillegg, f.eks blå industri av noe slag? Hvordan ser en blå industri ut for 32a?

3.jordfeilbryter: Burde jeg/må jeg ha vern type B?

Jeg har i grunn ingen peiling og trenger sårt hjelp! Håper dere holder det enkelt, dette kan jeg ikke noe om.

Surt! Jeg har hatt min LEAF i to uker nå. Kjøpte den i den forrige kampanjen som sluttet 30.juni  For noe lureri

Svært fornøyd med bilen, men dette synes jeg ble for dumt

Hei,
jeg har nylig kjøpt min første bil, en Leaf Acenta og gikk fort over til LEAF Manager fremfor Carwings-appen. Jeg vet ikke om jeg legger dette på riktig plass, men jeg prøver.

I LEAF Manager det er noe jeg savner - det er mulig det er i appen, men jeg finner det ikke - tid igjen for fullført lading. I Carwings-appen står dette svært tydelig. Finnes dette i denne appen?
En annen ting jeg kanskje ser nytten i (kanskje når en lader hos andre, camping-plass eller lignende): Er det mulig å se omtrent hvor mye strøm en brukte på forrige lading/hvor mye strøm som må til for å lade bilen fra nåværende strømnivå til fullt (eller 80%)?