Du har nok rett og har mer kompetanse på feltet. Jeg har lært at man tilnærmet kan likestille VA med W for å forenkle det hele. Bra hvis effektiviteten er bedre enn etter mitt resonement
Trafoen bruker nok minst 100W. Skapet som den står i, blir det varmere enn utenfor.

Jeg har 3,6 kW podpoint med skilletrafo på IT nett, og har også erfart at det maksimalt gis 2,7 kW til bilen  (ifølge CanZe).
I sikringsskapet trekkes det ca 15,8A (målt med "tang" A-meter) så tapet blir kanskje 800-900 W. Ikke særlig effektiv utnyttelse av energien i denne ladeløsningen. Trafo bruker 125W på tomgang så jeg skrur alltid av med bryter som er montert før trafo, når lader ikke er ibruk.