Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Djance

#1
USAleaf / USA Bil. Auto LYS, til Grøfte lys ?
lørdag 18. juli 2015, klokken 12:09
Hei, kjører somregel uten lys nå, da eg lar den bare stå i Auto men Ved Auto lys er det ikke lys før det blir mørkt ute.

kan kjøre park lys, men da er bak lys tent (Grøfte lys funker kun på Nærlys)

Kjøre lys /Nærlys kan kombineres med Grøfte lys,

Noen som har en kjap fiks på dette ? skulle vell kun vært og justert på Auto Innstilling, så den blir slik Euuropeisk/norsk er.
#2
Leaf 2010-2017 / Autopass,
onsdag 15. juli 2015, klokken 22:29
Hei, har fått Autopass inni bilen. fått denne registrert, men gammal brikke. men det er ikke noe lys nor passer, skal det ikke være grønt lys ?
#3
hva SD kort ? det til navi ?
#4
Første Hurtiglading tester eg i Hønefoss tenker eg. da har eg 2 st og prøve på.

Laderen er helt ny og ikkle brukt :)
#5
Hei, Har spurt litt før men nå Nærmer det seg Bilen :D Så nå venter eg spendt. har det vært værd og vente 2 måneder på bilen fra Usa.

dette er en Impotert fra US

gått i Gorgia i 2 år som Leasing som alle i US,

det er en 2013 mod (facelift) SL betaler 134.000 kr gått 14.202 Miles (22,800 km)

Kjører fra Drammen og velger RV 7 siden Ladestasjoner den veien.



Satt og tenker og ta med meg egen høgtaller for spille musikk. men har vell ikke så mye strøm og tape på og kjøre bare med mobilen koblet til inni bilen.


blir såfall kjøre i Eco mode. og B modus. tar med meg nye Laderen eg har kjøpt EVi lader 10/16A

siden orginale er kun 110V og 10 A kun i nød om eg skulle komme borti ladestasjon som ikke virker.
#6
kan si det så enkelt eg har også en Kia Ceed'sw 2013 mod og ikke fornøgd med Bertel o steen såfall i bergen.

Har hatt litt problemer og bor ca 40-50 min fra verkstedet og får heller ikke leige bil og nå med 2 unger så er det ikke bare bare til komme inn med bilen der også sette den fra seg for att di skal klare og fikse den.

og nor eg får den tilbake må eg gå over og sjekke arbeidet siden har fått den tilbake med løse ting etter di har demotert. og bruker lang tid på bestille. så har eg nå rygge kamara som er røket og 1 sensor fremme som er røket så gruer meg bare til gå inn der. nå har eg kjørt med dette røket i 3 måneder om ikke mere.
#7
Leaf 2010-2017 / Sv: Hjelp kona vil ha leaf..
tirsdag 23. juni 2015, klokken 21:58
Hei, Eg venter på Bil fra Gorgia, er en plass mitt ute i Alanteren nå med båt til Tyskland og der fra til Oslo.

Kjøper Nissan Leaf 2013 mod (facelift) SL som di pent heter. Det er noen små forsjeld fra Usa modeller til vanlig tekna.  du får blant annet ikke 360* kamara.

betaler 134.000 kr for den 2013 mod som  er gått 22.800 km. 

Husk få Carfaks rapport,

Garranti/forsikring  kjøper du av IF så du tar Super kasko eller hva den heter. da dekker den Motor,gear,Driverk,Batteripakken. inn til 200.000 km

Han kjøper eg av.

http://www.finn.no/finn//car/used/object?finnkode=59089275&searchclickthrough=true


Kjøper selv ny lader siden 110 V som medfølger.

http://www.ev-institute.no
#8
Elektriske utfordringer / Sv: Lader 110V eller 240V
torsdag 18. juni 2015, klokken 22:34
Oppgradere den så kan eg heller kjøpe en ny lader som støtter også 16Amp :)
#9
Elektriske utfordringer / Lader 110V eller 240V
torsdag 18. juni 2015, klokken 22:21
Hei. har ett kjapt spørsmål. som eg enda ikke helt har fåstått.

Vet orginal lader vanlig er 110V og 8-10 Amp

Koffor i alledager lade med 110V nor kan heller bruke 230-240 som er i veggen,

Vist eg kjøper lader fra http://www.ev-institute.no så må eg vell kunne lade med 230V og velge mellom 10-16 Amp noe som er vell 2 ganger som rask som vanlig lader.

#10
Leaf 2010-2017 / Sv: Prøvekjørt Nissan Leaf i dag
torsdag 18. juni 2015, klokken 21:41
Hei. service på en EL bil er ikke så stort, det fleste kan ta denne selv. Leaf spy får du vite med Batteriet, siden de gjør ikke annet enn ta en sjekk som du selv tar med Leaf spy.

Ellers er det bytte Kupefilter, gå over bremser, kjøleveske, Redusjonsgir olje noe de ikke tar heller på service. 1,1 L går på denne. ATF olje,.(Rød)

rett og slett se rett over den :)

Garanti det har eg kun fra USA, noe som er bare og glemme.

Eg tar IF sin Super forsikring som dekker da, Motor,Gear/driverket, Batteripakken. inntil 200.000 km.

Og siden det er veldig lite problemer med disse bilene så ser eg ikke behovet for Garanti.

Har en bil til som vi kjøpte ny i 2013 har vært 2 ganger inne med den. siden starten er det lett det oppstår problemer. og problemer som kommer seinere dekkes ikke av garantien da skylder di på Brukerfeil også Vanlig slitasje. så garanti er veldig oppskrytt. eg betaler ikke 50.000 kr for det. For dyreste på en EL bil er Batteripakken og det har eg forsikring på. og resten som kan ryke er ikke store greiene.

Også siden eg skrur no en del biler. så skal det gå fint og fikse. Eg er ikke Utannet mekaniker men skrur like mye som en mangen ganger.

#11
Leaf 2010-2017 / Sv: Prøvekjørt Nissan Leaf i dag
onsdag 17. juni 2015, klokken 19:43
Kjøper du en Impotert eller Brukt så er Prisen noe veldig Rimligere.

Eg selv kjøper 2013 mod (facelift) toppmodell. til 134.000 kr ferdig reg i norge.

#12
Leaf 2010-2017 / Sv: Enkelte useriøse annonser på Finn
mandag 15. juni 2015, klokken 21:16
HUSK Få Carfax Raport. !!!!
#13
Leaf 2010-2017 / Sv: Enkelte useriøse annonser på Finn
mandag 15. juni 2015, klokken 21:16
Eg kjøper fra han i Oslo. og det viktigeste er vist man skal kjøpe fra Usa att tar fra di stedene som er blandet tempratur. og gjerne ikke alt for varmt om sommeren.

Han som impoterer sier han tar kun fra kalde strøk. og bilen eg får kommer fra Georgia, som er gjerne litt varmere enn norge om sommeren men vinter så er det veldig mye samme vær som norge.

En ting som også må huske på fra us Du er IDIOT om man kjøper en bil der enn gå og heller Lease en bil. da Leasing avtalen di har der borte er suveren. noe som gjør att 90% av bilene har vært Leaset i 2 år somregel det avtalen di har,.

og eg ville ikke kjøpt noe heller annet enn 2013 mod (facelift) og kjøp SV/SL modell.

Du får ikke carwings (noe som er mye problemer med) kan sette på tids innstilling i bilen på forvarming fremdeles.

Radio funker ikke på 88. 3 asså oddetall bak  komma 00.3  (Dab fikser dette)

Navigasjon suger balle og ender alltid opp med bruke Mobilen eller annen Navigasjon enn orginale.

og varme rundt batteriet er det. varme i seter og alt som normalt.

SL har ikke 360 camara og orginalt Bose siden koster 10.000 ekstra. og er ikke så sykt mye forsjeld. da Bose sitt er ikke ekta bose da de skal spare strøm ...

Garanti kan fås fra selger eller gjør som meg. kjøper IF sin super forsikring dekker da. Motor,gear/driverket, batteripakken. til 200.000 km

så sparer mye penger på dette. og Nissan har veldig lite problemer med Leaf.
#14
e-Golf / Sv: Gamle EL-skilter på nye biler
lørdag 13. juni 2015, klokken 11:38
Eg venter på min Nissan leaf mitten av Juli. og har følgt med på skilt nr for se hva eg får sånn ca selv. men det varierer veldig på hva du får. men høgste eg har sett i Bergen er EL68283 på en Golf. husker ikke de 2 siste tallene men vet EL682


Så spent og se hva eg får selv. men spiller ingen rolle. sålenge eg får skilter :D
#15
Hva normale verdier bør eg se etter ?

2013 mod gått 14.200 miles (22.800 km)
© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA