Ja og nei. Det har aldri vært mange p-plassene oppå selve Gløshaugen. Det er en egen parkeringsplass ca 5 min gangavstand med plass til mange biler. Der er det imidlertid ingen ladere (null). Alle laderne er oppe på Gløshaugen, og disse blir nå reservert NTNU's uniformerte biler, en etter en, ser det ut som.
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Ladeplasser og ladekabler / NTNU elbil-fientlig
mandag 29. februar 2016, klokken 09:24
Oppdaget til min store fortvilelse i dag at elbil-laderne på NTNU har blitt reservert NTNU's uniformerte el-biler. På NTNU i dag er det derfor kun i underkant av 10? ladere igjen til studenter og ansatte (om det er så mange, har ikke sjekket alle plassene).
Det er greit nok at NTNU har (eller planlegger?) egne uniformerte el-biler, men plassene står i dag tomme. NTNU (Gløshaugen, Trondheim) har ca 8000 studenter og 650 ansatte. Dette er bortimot 8650 personer fordelt på ca 10 ladepunkter. Det blir 865 personer per ladepunkt!!
Egentlig burde elbilforeningen gjort en reportasje av dette. Jeg mener, NTNU, teknologiens høyborg der fremtidens ingeniører utdannes, og så finnes det i praksis ikke lademuligheter for el-bil for ansatte og studenter. NTNU må vel også være den eneste plassen der antallet ladepukter går ned.
Det er greit nok at NTNU har (eller planlegger?) egne uniformerte el-biler, men plassene står i dag tomme. NTNU (Gløshaugen, Trondheim) har ca 8000 studenter og 650 ansatte. Dette er bortimot 8650 personer fordelt på ca 10 ladepunkter. Det blir 865 personer per ladepunkt!!
Egentlig burde elbilforeningen gjort en reportasje av dette. Jeg mener, NTNU, teknologiens høyborg der fremtidens ingeniører utdannes, og så finnes det i praksis ikke lademuligheter for el-bil for ansatte og studenter. NTNU må vel også være den eneste plassen der antallet ladepukter går ned.
#3
Avansert: Batterier og Lading / Sv: Type 2 og lading
søndag 31. mai 2015, klokken 12:15
Takker for svar, det var akkurat det jeg lurte på.
De enkelte ladepunktene, er det en spesiell type stasjon, selskap?
De enkelte ladepunktene, er det en spesiell type stasjon, selskap?
#4
Avansert: Batterier og Lading / Type 2 og lading
lørdag 30. mai 2015, klokken 17:12
Har en eUp og lurer på lading med type 2 kontakt fra ladestasjoner. Noen av disse har vel alt fra 10A enfas til 63A trefas? Kan jeg koble inn en slik kontakt fra en hvilken som helst ladestasjon og regne med at bilen blir ladet?
Sider1
