Takk for bildet! Er det mulig å tolke fra det der hva tommgangstap er?

Har tenkt å gjøre det men dager strekker ikke til ;-)

Sitat fra: emil på lørdag 27. juni 2015, klokken 08:25
Kan være at elektrikker har montert den med merkingen inn mot vegg f.eks.

Her postet jeg bildet av trafo'n min. Klisterlappene som er synlige sier kun "kan bli varm, ikke dekke, osv" ikke noe tekniske info:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21881.msg369904.html#msg369904

Mulig inne eller bakpå. Ikke på toppen, eller hver side.

Kjekt å vite! Hvordan er det mulig å måle tap fra min antaglivis "jalla" trafo?

Øverst i bildet du kan se såvidt nederst kant av min sikringsskap. Det som er over trafo er inkludert i installasjonen. Det er sikringinen mellom trafo og ladepunkt. 32kg høres riktig. Jeg tror om den var opp på noe som en sitteunderlag eller noe lyddempingsgreie fra Biltema eller noe, så hadde brumming ikke forplantet seg f eks i etasjen under der den står. Vi er ikke plaget av det hjem hos meg så jeg har ikke giddet å prøve å gjøre noe med det. Men og jeg viste om det fra før, så hadde jeg satt den opp på noe lyddemping. Man kan også bruk sikring i hovedskap (istallatør legger in ny 20A bryter med jordfeil) til å skru av trafo når den er ikke i bruk. Når det skrus på igjen det smeller ganske kraftig fra trafo. Jeg skvatt noe sikklig første gang! Det er vist normal. Men kan bli sjenerende om man skulle holder på med det hele tiden.

Her er bildet av min trafo som ble montert for 5 uker siden. Det er til 3,6kW løsning. Helt "vanlig" leveranse. Appelsin er for skala ;-) Er ganske tungt, ja.

If I do a regular reset of the odometer with my R240, it shows 135 as the default range.

Interesting. Where does this 131 come from?

Å ligge i dragsuge sparer MYE krutt. Jo nærmere, jo mer...

R240'n min viser 69kW maks, men jeg har ikke prøvd alt for mange ganger.

Ja, trafo kan høres godt i gammelt hus. I rekkehus jeg hadde nok ikke anbefalte det før du få høre det selv og kan vurdere hvordan å kunne tilpasse det hos deg.

Min R240 lager ingen lyder, annet en selvsagt forgjengervarslelyden.

Min R240 bruker 13,8-14,0 med snittfart 57,x i daglig bruk pendle Vestfold-Oslo 135 km hver vei. Typisk norsk med litt motorvei, mye 60-80, og en del 40-50 med farsthumper, osv. 16" hjul og etter lading bilen stadig rapportere forventet rekkevidde 170+. Om jeg holdt meg unna motorvei, 180 no problem. Jeg mener 160 er lett gjort om man prøver litt. Det kreves ikke å kjøre spesielt sakte, bare bevist. 17" hjul pga økt motstand (lav profil er en greie som kommer fra sportstbiler som vil at dekkene er stive for å ha mer presis kjøreegenskaper på bekostning av støy, økonomi, og komfort) redusere rekkevidde sirka 10%. Jeg tipper at man må anstrenge seg for å få 160 fra 17" hjul bil.

Riktig: 2 type lyder. Trafo lav-tonet brumm, bilen, høytonet pip. Trafo kan settes opp med brytter mellom sikringskap og trafo antar jeg for ektstra kostnad. Eller du kan bruk sikkringsbrytter i skapet om det er lett tilgjenglig for å koble bort trafo. Disse 15m som er inkludert i prisen er 15m av kabel, ikke avstand. None meter brukes opp i forbindelse med sikringskap til trafo, og trafo til videre liten sikringskap, så ut til ladepunkt. Så du kan få den plasert hvor du vil, men inne fordi den tåle rikke fukt. Min ligger på gulvet (fordi det er delvis midlertidlig fram til jeg bygger garasje til høst) og det gjør at det resonere mer enn nødvendig tror jeg. Om det var festet til veggen kansje mindre brum. Eller kansje bar ei veggen, hvem vet. Ekstra meter av kabling var 150,-/m + mva tror jeg. Installatør var veldig grei, men de er nøye med målebånd...