Nej tyvärr ingen 43 kW-laddare i närområdet.
Laddkabeln hemma är omställbar mellan 10A och 32A.
Elmätaren visar som sagt ett effektuttag som överensstämmer med laddinställningen på min portabla laddkabel.
Dvs just nu har jag ställt in laddningen på 16A vilket ger 11kW. Elmätaren visar 11kW, men i bilen avläste jag just 60% 1,5h återstående laddtid.
22kWh *40% = 8,8kWh
8,8 kWh / 1,5 h = 5,87kW
Vart tar resterande 5 kW vägen?

Senaste veckan har jag gjort ett par lite längre körningar vilka inkluderat 3 olika laddstationer.
Jag reagerade på att laddningen gick långsammare än förväntat.
När jag jämförde batterifyllnadsgraden med den förmodade laddtiden konstaterar jag att bilen ser ut att laddas med 5,5kW vid samtliga laddplatser Detta gäller nu även hemma där jag normal laddar med 11 kW (3x16A). Nu precis fyllde jag på lite hemma. med 50% kvar i batteriet angavs laddtiden till 2 timmar. Konstigt nog var effektuttaget på husets elmätare ca 10kW utan andra större förbrukare igång.

Kan någon form av safe mode ha aktiverats i bilen?

Några andra tankar kring mina observationer?

mvh

David