Sitat fra: endim på onsdag 18. november 2015, klokken 11:55

Sitat fra: gamer73 på onsdag 18. november 2015, klokken 07:48
jups...kjører man ofte opp mot grensen for hva batteriet kan gi så hjelper alt mulig..også varmepumpe. Men jeg valgte å ikke kjøpe med varmepumpe pga jeg ikke trenger det. Og derfor sparte jeg 6700kr. Varmepumpen lager jo også en ganske irriterende lyd har jeg hørt så personlig er jeg glad jeg ikke har.....men som sagt..jeg trenger ikke den lille ekstra rekkevidden pumpa gir så....

Irriterende lyd? Vennligst utdyp

Jeg har varmepumpe på min og kan avkrefte noen som helst ulyd eller vibrasjon med varmepumpen.
De sleit litt med dette i starten, viste seg at noen hadde rørsystemet klint oppi torpedoveggen.. noe som resulterte i støy og vibrasjoner..

Sitat fra: AmocoCadiz på tirsdag 17. november 2015, klokken 01:36
Brukte er jo fortsatt nærmest som ny, de er så vidt innkjørt, lite slitasje foreløpig. Brukte har med vinterdekk, gjerne et tilegg på 12-15000kr m dekktrykksensor. Nybil får videre tillegg med metallic og leveringskostnader pluss annet ekstra utstyr. Og du slipper nybilens barnesykdommer som oftest er fikset opp. Minus med brukt er mindre garantitid og ev. bruksslitasje (steinsprut osv.) Sett opp regnskap og jemfør reelle kostnader for lik bil ny - brukt.
Når det er sagt er bruktbilprisene forunderlig høye på elbiler, sannsynligvis pga insentivene som er nå, men som snart vil gradvis forsvinne.

Er ikke dekktrykksensor på e-golf, den bruker abs sensoren..

Sitat fra: gamer73 på onsdag 18. november 2015, klokken 14:50
min navigasjon viser fartsgrensen på kartet stort sett alle steder....men ikke alle. Det den IKKE viser er farten bilen kjører i....noe som var kult med mazdaen jeg hadde før. Ikke det at det er stort problem, da jeg omtrent utelukkende kjører på adaptiv cruise kontroll.

Det kan du få opp i informasjonsdisplayet, hvis du ønsker det..

Sitat fra: fantonsen på onsdag 18. november 2015, klokken 14:40
Hei.

Jeg mener å huske at da jeg prøvekjørte en e-Golf, så viste fartsgrensen (som et skilt-symbol) i informasjons-displayet i bilen (mellom speedometeret og effekometeret, eller hva det enn heter.)

I bilen jeg siden har kjøpt, så har jeg ikke klart å få dette opp. (2016-modell)
Jeg får kun vist fartsgrensene i selve navigasjons-displayer når navigasjonen er på, men det er ikke helt det samme.

Hvis dette var data som stammet fra navigasjonen, så burde dette være mulig å få opp på alle bilene.
Hvis det derimot kun er et system som leser skilt langs veien, og viser dette, så har jeg nok ikke de rette tilleggs-pakkene i min bil.

Noen som vet om det er mulig å få vist fartsgrenser fra navigasjonssystemet slik?

Dette er tilleggsutstyr..

Eventuelt så kan du kjøpe deg en 16amp reiseadapter, det gjorde jeg
Koster rundt 4-5000kr

10 amp - 11-13 timer
16 amp - 6-8 timer
DC 30min (80%)

Sitat fra: christian1986 på mandag 10. august 2015, klokken 13:21

Sitat fra: weld77 på mandag 10. august 2015, klokken 12:43
Var tydligvis ganske mange som bestillt før den første store prisoppgangen (dvs bestillinger før slutten av desember 2014) som skulle selge når bilene kom i mars/april, det viste seg vel å ikke være fullt så enkelt som folk hadde sett for seg. Lå lenge biler ute som var priset til godt under ny nypris. Solgt den får man alltids, men det blir ikke nødvendigvis så mye penger utav det til tross for at man har en fin papirgevinst i form av valutakursjusteringen.

Uten at jeg har fulgt veldig nøye med har jeg inntrykk av at det ligger en del Teslaer på finn.no som selges for en del titusener under nyrpis. Får ubrukt S85D for laaangt under 800k i alle fall.

Ta en titt i dag. Billigste S85d ligger ute til 668k, uten spesielt mye utstyr. Dette er da altså nesten det jeg gav for min i april(683k). Føler meg overbevist om at jeg kan selge bilen jeg har i dag uten tap.

Riktig det, men så har den ligget ute noen dager nå uten å få napp.. Så det lå 2stk som var vesentlig bedre spekket for noen dager siden (blant annet, hifi, pano, etc) og de gikk i løpet av 2 dager (lå rundt 690K).
Så det ser jo ikke ut som markedet er villig til å gi 668 for en helt ribbet Tesla..

Supert! Takk for gode tilbakemeldinger, blir en spennende tur 
Ser ikke ut som jeg er helt på bærtur da. Føler ikke at jeg har helt kontroll etter å ha vært el-bil eier i 2 dager 

Hei.
Fikk vår E-Golf i dag 
Skal til Astrid Lindgrensverden om en uke. Har prøvd å lage meg en plan fra Sarpsborg og til Vimmerby. Sliter litt med den siste biten som blir på rett over 12 mil. Meste parten av turen blir med høy hastighet noe som spiser batteri, så har prøvd å legge opp til hurtigladings etapper på rundt 8mil. Noen som har kjørt noe ala samme ruten som kan komme med innspill?

Hjem   Tanum shoppingcenter                    75,2   Hurtig DC
Tanum shoppingcenter   Gymnasiegatan*   113   Hurtig DC
Gymnasiegatan*   Preem Borås**                    86,3   Hurtig DC
Preem Borås**   Preem Jönköping                    79,9   Hurtig DC
Preem**   Vimmerby                                            121   

Ett annet spørsmål.. Hvordan vil batteri takle så mange hurtigladinger på 1 dag (vil jeg ødelegge rekkevidden) og hva med garantien på batteri da de sier at de frasier seg ansvaret hvis du hurtiglader oftere enn 1 gang om dagen??
De stedene hvor det kun er 7-8 Mil planlegger jeg og bare lade ca 15-20min.

Sitat fra: e-Kvaase på onsdag 13. mai 2015, klokken 08:44

Sitat fra: post@vollengen.com på onsdag 13. mai 2015, klokken 07:37

Sitat fra: torgrand på tirsdag 12. mai 2015, klokken 23:29
Jeg kjøpte Mennekes 16amp lader med 8 meter ledning på Volvo.
Denne er standard på V60 plug-in hybrid og kan kjøpes som ekstrautstyr.
4968,- levert på disk hos min lokale volvo sjappe to dager etter bestilling.

http://www.mennekes.co.uk/index.php?id=latest&tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=79259062694ccc973ecb1856dc6cab4c
Denne er også helt vann og støv-tett (IP-65).
Jeg er super fornøyd og den har ladet hver eneste natt siden november uten noen problemer.

Den ser bra ut denne, men vet du om det går ann å få den med CEE kontakt? Har ikke lyst til å bruke "vanlig" kontakt på 16amp.. Er vel ikke bare til å bytte pluggen, da det er temp overvåkning i pluggen..

Du må bestille art. nr. 31407095.
Det er 4,5 m med CEE og 16A.
Du får denne i en 8 m. versjon også med et annet art. nr.

Hvis du bestiller med Schuko får du IKKE 16A, men 13A.

http://accessories.volvocars.com/sv-se/V60/Accessories/Document/VCC-483010/2016/all/all/all

Glimrende  takk for tips. Vet noen om denne husker siste innstilling, eller må man justere den vær gang?

Sitat fra: torgrand på tirsdag 12. mai 2015, klokken 23:29
Jeg kjøpte Mennekes 16amp lader med 8 meter ledning på Volvo.
Denne er standard på V60 plug-in hybrid og kan kjøpes som ekstrautstyr.
4968,- levert på disk hos min lokale volvo sjappe to dager etter bestilling.

http://www.mennekes.co.uk/index.php?id=latest&tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=79259062694ccc973ecb1856dc6cab4c
Denne er også helt vann og støv-tett (IP-65).
Jeg er super fornøyd og den har ladet hver eneste natt siden november uten noen problemer.

Den ser bra ut denne, men vet du om det går ann å få den med CEE kontakt? Har ikke lyst til å bruke "vanlig" kontakt på 16amp.. Er vel ikke bare til å bytte pluggen, da det er temp overvåkning i pluggen..

Takk for alle tips! Ser det er flere enn meg som sliter med å holde oversikten 
Er det noen som har en 16amp selv som de er fornøyd med og som de kan anbefale med tanke på pris og opplevd kvalitet???

Sitat fra: Askøy på mandag 11. mai 2015, klokken 10:38
Har du kjøpt feil bil?

Med det bruksmønsteret som du beskriver, så er det ikke sikkert at e-Golf er rette bilen for deg.

Du skriver ikke hvor mye du kommer til å kjøre på fritiden eller om du har lademulighet på jobben, men med 8 mil kjøring til/fra jobb blir det knapt med strøm om vinteren.

det er litt under 4 mil hver vei og ut i fra andre tilbakemeldinger her på forumet, så tror jeg det skal holde.
Vet ikke om det blir lade muligheter på jobb enda, da bygget er under oppføring.. men det er mulighet for hurtiglader ca 1 mil fra jobben og jeg har bestilt bilen med varmepumpe. Har også dieselbil hvis det blir knapt med strøm til fritid om vinteren..
Så får det vise seg om det var ett lurt valg eller ikke 

Sitat fra: hottentott33 på mandag 11. mai 2015, klokken 00:31

Sitat fra: post@vollengen.com på søndag 10. mai 2015, klokken 23:50
Hei.
Bestilte ny e-golf for noen dager siden. Kommer ikke før i juli, men bruker tiden flittig her inne til å tilegne meg kunnskap.
Synes 10amp laderen som følger med er alt for treig..har derfor sett på muligheten for ladeboks og uoriginal 16amp lader. Ikke lett å bli klok i jungelen som finnes der ute. Har vel tenkt at "reiselader" er det beste, da man kan bruke det ute på reise også. Har noen erfaring med: Justerbar 16A/10A EVI Ladekabel med Mennekes og LED-skjerm, https://evi.shopitoo.com/product.html/justerbar-16a/10a-evi-ladekabel-med-mennkes?category_id=5
Synes prisen er så lav i forhold til alle andre. De fleste andre ligger rundt 5-6000kr
Setter stor pris på innspill! Hvis jeg skulle gått for vegglader, så likte jeg veldig godt: http://www.nofuel.no/Produkt/type2-veggboks-32a-mfast-kabel#product

( har lest igjennom andre Innlegg med meninger om lader lenger bak i forumet her, uten å klare og bestemme meg)

Før du installerer stasjon hjemme, så ville jeg ventet til du fikk bilen for å se om ikke den medfølgende kabelen faktisk holder. Jeg går og venter på ny kurs inn i garasjen med hensikt om å montere ladestasjon, men så sannelig ser det jo ut til at den originale holder til lading hjemme og vel så det. Den originale kabelen som følger med er visstnok 13 A iflg min forhandler.

Men ellers så var jo den kabelen du linket til veldig billig. Jeg går egentlig og venter på at @electrolux og Elbilhjelpen.no skal få inn Charge amps som e-Golf kan bruke, men denne kabelen kostet jo såpass mye mindre at valget plutselig ble litt vanskelig her...

Fant ut allerede etter å ha lant e-golf 1 helg at ladingen gikk alt for treigt... så ikke noe alternativ å lade med annet enn 16amp. Bilen skal gå 8mil med jobbkjøring hver dag + litt på fritid...

Er det ingen her inne som har noen kjennskap til evi-ladekabel?